近日,，由北京市交通委,、公安交通管理局,、經(jīng)信局正式發(fā)布了《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測2018年度工作報(bào)告》,。

報(bào)告顯示，目前一共有8家企業(yè)在北京地區(qū)進(jìn)行自動(dòng)駕駛測試,，包括百度,、蔚來、北汽新能源,、小馬智行（Pony．a(chǎn)i）、戴姆勒,、騰訊,、滴滴,、奧迪。8家公司在北京一共投入了54輛獲得路測牌照的自動(dòng)駕駛汽車,。在一年時(shí)間中,，它們在北京境內(nèi)共測試15．36萬公里，相當(dāng)于在北京和上海之間往返了126次,。

其中,，中國的互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度獨(dú)占其中14萬公里，余下7家企業(yè)每家在北京駐守1－2輛測試車,，總共貢獻(xiàn)了1．3萬公里測試?yán)锍?。百度前員工彭軍創(chuàng)辦的小馬智行，則路測了路測了10132．9公里,，排名第二,。

未來路測范圍還將進(jìn)一步擴(kuò)大，《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)方案（2019年－2022年）》提出,，到2022年,，北京市智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試區(qū)域面積達(dá)到500平方公里、開放道路里程達(dá)到2000公里,。

北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試2018年度工作報(bào)告原文如下：

北京市作為全國科技創(chuàng)新中心,，在自動(dòng)駕駛車輛道路測試方面先行先試，市交通委會(huì)同市經(jīng)濟(jì)和信息化局,、市公安交通管理局積極組織開展了自動(dòng)駕駛車輛道路測試相關(guān)工作,。2017年12月，北京市出臺(tái)了自動(dòng)駕駛車輛道路測試的政策指導(dǎo)文件,，重點(diǎn)突破了有關(guān)自動(dòng)駕駛車輛開展道路測試的政策法規(guī),、管理主體、測試場地,、測試流程,、事故保險(xiǎn)賠償及測試監(jiān)管等系列問題。北京市一系列破冰舉措,，有力的推動(dòng)了全國自動(dòng)駕駛車輛道路測試工作,，促進(jìn)了北京市自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，加速了產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新,。

一,、工作推進(jìn)情況

2018年，北京市已為北京百度網(wǎng)訊科技有限公司（以下簡稱百度）,、上海蔚來汽車有限公司（以下簡稱上海蔚來）,、北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱北汽新能源）、北京小馬智行科技有限公司（以下簡稱小馬智行）,、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司（以下簡稱戴姆勒）,、騰訊大地通途（北京）科技有限公司（以下簡稱騰訊）,、蘇州滴滴旅行科技有限公司（以下簡稱滴滴旅行）、奧迪（中國）企業(yè)管理有限公司（以下簡稱奧迪）8家企業(yè)的56輛自動(dòng)駕駛車輛發(fā)放了道路臨時(shí)測試牌照（見表1）,，自動(dòng)駕駛車輛道路測試已安全行駛超過15．36萬公里,。

（表1：道路臨時(shí)測試牌照發(fā)放情況）

建立了北京市自動(dòng)駕駛測試管理聯(lián)席工作小組的工作機(jī)制。2018年市交通委,、市公安交通管理局,、市經(jīng)濟(jì)和信息化局共同召開了15次聯(lián)席小組會(huì)議，堅(jiān)持“確保安全,、創(chuàng)新引領(lǐng),，先試先行”原則，群策群力,，從政策,、標(biāo)準(zhǔn)、管理,、牌照發(fā)放,、道路開放、資金扶持等方面不斷突破創(chuàng)新,，全方位支持各創(chuàng)新企業(yè)在京自動(dòng)駕駛車輛道路測試工作,。

（一）發(fā)布全國首套自動(dòng)駕駛車輛道路測試政策配套的標(biāo)準(zhǔn)文件

2018年2月，由市經(jīng)濟(jì)和信息化局,、市交通委及市公安交通管理局聯(lián)合發(fā)布了《北京市自動(dòng)駕駛車輛封閉測試場地技術(shù)要求（試行）》和《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試能力評(píng)估內(nèi)容與方法（試行）》,，該套標(biāo)準(zhǔn)在全球范圍內(nèi)首次提出了以交通場景復(fù)雜度來劃分自動(dòng)駕駛能力級(jí)別的思路。同時(shí),，建設(shè)了國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)海淀基地,、東方時(shí)尚駕校大興基地兩個(gè)自動(dòng)駕駛封閉訓(xùn)練測試場。

（二）發(fā)布全國首個(gè)開放道路選擇要求,，進(jìn)行開放區(qū)域道路征集及篩選,，發(fā)放道路測試臨時(shí)牌照

2018年3月，市交通委,、市公安交通管理局及市經(jīng)濟(jì)和信息化局聯(lián)合發(fā)布了《北京市自動(dòng)駕駛車輛測試路段道路要求（試行）》,，首次提出與自動(dòng)駕駛車輛能力評(píng)估分級(jí)對應(yīng)的開放測試道路等級(jí)，形成系統(tǒng)的指標(biāo)體系,，解決自動(dòng)駕駛車輛測試道路測評(píng)的量化問題,，使開放自動(dòng)駕駛車輛測試道路的設(shè)置有據(jù)可依。北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),、海淀區(qū),、順義區(qū)、房山區(qū)四個(gè)區(qū)域積極響應(yīng),，開放了共計(jì)123公里自動(dòng)駕駛測試道路,。

（三）推出國內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛事故責(zé)任保險(xiǎn)

2018年4月,，由市交通委牽頭與北京銀保監(jiān)局協(xié)調(diào),，北京40多家保險(xiǎn)公司推出了針對自動(dòng)駕駛車輛道路測試的第三方責(zé)任險(xiǎn),，為開放道路測試保駕護(hù)航。

（四）推出“星火計(jì)劃”,，扶持中小型企業(yè)測試

2018年8月,，市經(jīng)濟(jì)和信息化局聯(lián)合北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心推出“星火計(jì)劃”，提供20套自動(dòng)駕駛能力評(píng)估免費(fèi)服務(wù),，2500小時(shí)的特惠時(shí)段,，扶持本市中小型自動(dòng)駕駛測試主體發(fā)展。

（五）推出企業(yè)自動(dòng)駕駛車輛的新車購置稅解決辦法

2018年8月,，市交通委,、市經(jīng)濟(jì)和信息化局及市公安交通管理局與北京市稅務(wù)局協(xié)調(diào)，提出了企業(yè)購買自動(dòng)駕駛測試新車購置稅的解決方案,，解除了企業(yè)進(jìn)行自動(dòng)駕駛車輛道路測試的后顧之憂,。

（六）成功舉辦2018世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)

2018年10月18日，北京市政府與工信部聯(lián)合主辦的“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)”在北京國家會(huì)議中心召開,。已獲得自動(dòng)駕駛車輛道路測試資格的百度,、上海蔚來、北汽新能源,、戴姆勒,、小馬智行、騰訊,、滴滴旅行,、奧迪等8家單位自動(dòng)駕駛車輛亮相大會(huì)，向全球展示了北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試成果,。在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)期間,，市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布了《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)白皮書（2018年）》。

（七）首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)入圍工信部百項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用示范項(xiàng)目

2018年12月,，由市經(jīng)濟(jì)和信息化局牽頭,，依托中關(guān)村智能交通聯(lián)盟研究制定的《T／CMAX116－01—2018自動(dòng)駕駛車輛道路測試能力評(píng)估內(nèi)容與方法》入選工信部百項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用示范項(xiàng)目，并將在全國推廣應(yīng)用,。

（八）發(fā)布創(chuàng)新行動(dòng)方案,，開放國內(nèi)首例高速公路（封閉路段）測試

2018年12月，市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布了《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)方案（2019－2022年）》,。同月,，首發(fā)集團(tuán)聯(lián)合相關(guān)企業(yè)在延崇高速公路平原段開展了全國首例高速公路（封閉路段）基于C－V2X的車路協(xié)同及自動(dòng)駕駛測試。

（九）推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,，加速產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新

北京市的一系列舉措促進(jìn)了自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,。戴姆勒,、奧迪等大批國際自動(dòng)駕駛測試主體紛紛在北京設(shè)立研發(fā)測試中心，百度,、上海蔚來,、騰訊、滴滴旅行,、小馬智行等眾多國內(nèi)自動(dòng)駕駛測試主體也將研發(fā)中心設(shè)立在北京,。百度的自動(dòng)駕駛阿波龍巴士實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并已在海淀公園,、百度大廈等地試點(diǎn)運(yùn)行,。

二、下一步工作計(jì)劃

（一）完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評(píng)價(jià)體系

重點(diǎn)研究適應(yīng)我國國情的,，對具有障礙物感知,、復(fù)雜場景定位、合理決策控制,、交通行為預(yù)測,、系統(tǒng)穩(wěn)定控制等功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行測試的評(píng)價(jià)架構(gòu)，整車級(jí)和系統(tǒng)級(jí)測試評(píng)價(jià)方法,，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評(píng)價(jià)體系,；構(gòu)建以京津冀地區(qū)道路環(huán)境和駕駛行為為主體的測試基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫與場景庫；建設(shè)虛擬仿真軟件測試環(huán)境,，完善封閉測試場與自動(dòng)駕駛開放測試道路的智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境,、監(jiān)控測評(píng)環(huán)境，形成虛擬仿真－封閉場地－開放道路逐級(jí)聯(lián)動(dòng)的測試評(píng)價(jià)流程,，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評(píng)價(jià)中心,。

（二）逐步擴(kuò)大自動(dòng)駕駛測試區(qū)域和測試道路范圍

《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)方案（2019年－2022年）》提出，到2022年,，本市智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試區(qū)域面積達(dá)到500平方公里,、開放道路里程達(dá)到2000公里。為進(jìn)一步規(guī)范管理測試道路,，將研究并完善自動(dòng)駕駛車輛測試道路管理辦法,，采取市區(qū)聯(lián)動(dòng)模式，根據(jù)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,，篩選適用的測試區(qū)域和測試道路,，不斷擴(kuò)大自動(dòng)駕駛測試道路范圍，為自動(dòng)駕駛企業(yè)提供更為豐富的技術(shù)試驗(yàn)環(huán)境,，加速技術(shù)迭代和產(chǎn)業(yè)升級(jí),。

（三）研究推進(jìn)自動(dòng)駕駛載人測試工作

建立并完善自動(dòng)駕駛封閉測試場測試場景規(guī)范，建立體感測試評(píng)價(jià)體系。研究測試企業(yè)信用評(píng)價(jià)機(jī)制,，建立載人測試數(shù)據(jù)信息追溯,、安全監(jiān)管平臺(tái)。研究設(shè)立自動(dòng)駕駛綜合示范區(qū)域,，在安全,、可控、可管理的前提下,，推動(dòng)技術(shù)成熟的自動(dòng)駕駛車輛在固定時(shí)段,、固定區(qū)域開展多種模式的載人測試工作,。

北京市自動(dòng)駕駛測試管理聯(lián)席工作小組

2019年3月26日