說起新能源汽車，人們?nèi)缃竦谝粫r間想到的都會是續(xù)航里程以及充電速度,，而這兩個指標(biāo)性的數(shù)據(jù)又都與新能源汽車中的電池組有關(guān),。的確,，電池組對于新能源汽車來說是至關(guān)緊要的，不亞于變速箱對傳統(tǒng)燃油車,。同時,，也因為我們消費者對于電池的印象以及使用體驗大多數(shù)都源于手機電池，而手機電池的衰減是人們都體驗過的,，因此一些準(zhǔn)新能源車主也會對新能源汽車的電池組衰減存在疑惑,。今天，我們就來聊聊關(guān)于電池組的那些事兒,！

　　首先我們來聊聊國家對于新能源汽車電池組衰減這件事的一些做法,。根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，市面上在售的新能源汽車產(chǎn)品中的電池組必須至少滿足8年或12萬公里的質(zhì)保期,，如在質(zhì)保期內(nèi)電池的衰減超過20％,，其更換和維修的相關(guān)費用均由相關(guān)汽車廠家負(fù)責(zé)。也就是說,，至少在8年或12萬公里的這一期限內(nèi),，消費者是無需擔(dān)心電池組的衰減的。

　　其次,，新能源汽車的研發(fā)工程師們對于電池衰減也有著自己的相關(guān)應(yīng)對策略,。例如電池低溫保護(hù),、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、電池的充放電等等,。在此亦想著重講講電池的充放電,，如果電池在每一次使用時都耗盡或是充至全滿，對于電池的損耗是最大的,，亦是電池衰減最快的,。故廠家們通常會對其產(chǎn)品設(shè)置閾值，防止用戶因為非常規(guī)操作而對電池組造成永久性傷害,。