近日,，加州汽車管理局(California DMV)發(fā)布了制造商關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車脫離接觸(即人類不得不干預(yù)的時(shí)刻)的報(bào)告，報(bào)告顯示Waymo在2018年的脫離接觸率下降至每1000英里0.09次,，大約是2017年的一半,。

　　對(duì)Waymo來說，這從側(cè)面證明了Waymo一直宣稱的的Waymo的自動(dòng)駕駛汽車更擅長(zhǎng)處理“邊緣情況”,，也就是那些需要人類隨機(jī)應(yīng)變的緊急情況,。

　　Waymo還表示，目前為止,，Waymo已經(jīng)擁有超過1000萬英里的真實(shí)里程,，以及超過70億英里的模擬里程。通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛脫離接觸率與Waymo在2017年的水平差不多為0.19,，緊隨其后的是ZooX的0.5,、Nuro的0.97和小馬智行的0.98。在這之后一些大公司的干預(yù)程度都有較大幅度上升像蘋果,、百度,、本田、梅賽德斯奔馳和日產(chǎn)等,。

　　當(dāng)然這并不就意味著其他企業(yè)的自動(dòng)駕駛技術(shù)水平就落后于Waymo，其中一些還出月早期開發(fā)階段,，并沒有像Waymo一樣全力投入,。Waymo剛剛發(fā)布了其首個(gè)商業(yè)自動(dòng)駕駛服務(wù)，未來還有很長(zhǎng)的路要走,。盡管0.09聽起來很低,，但是仍然意味著每1萬英里就需要一次人工介入,。在現(xiàn)實(shí)生活中仍然有相當(dāng)大量混亂行駛的汽車。