蘋果移動設備獲新專利

　　2月12日,，據美國專利商標局公布了蘋果公司泰坦計劃的一項新專利,。該專利可通過移動設備（iphone等設備）打開車門、設置車輛信息等，并且該專利還可以通過生物特征安全技術來確認車主身份。

　　頭條觀點：截至目前，蘋果公司已在泰坦計劃上投入超過百億美金,，蘋果汽車的輪廓也愈加清晰。通過此條信息我們將得知,，未來出現的蘋果汽車將和現有的iphone等電子產品產生互動,，達成解鎖汽車等目的，類似于現在廠商開發(fā)的手機APP,。那么蘋果這項技術具體有什么特別之處,，還需要等待更多信息的曝光。

　　雷諾日產聯盟加入谷歌自動駕駛陣營

　　根據日經中文網的報道,，雷諾和日產確定將加入谷歌自動駕駛陣營,。此次合作的目的在于聯合研發(fā)無人駕駛出租車，實現無人駕駛網約車服務的商業(yè)化應用,。目前,，雷諾-日產-三菱聯盟已經就合作事宜同谷歌旗下自動駕駛研發(fā)企業(yè)Waymo進行磋商，預計將在2019年春季公布具體措施,。

　　頭條觀點：Waymo繼與FCA和捷豹路虎達成共識后,，又再度與雷諾-日產-三菱聯盟合作。該模式下,，Waymo公司將采用雷諾-日產-三菱聯盟的現有車型,，再二次改裝成為自動駕駛汽車,，并投入到網約車等商業(yè)化形式中去。不得不說,，這種形式是獲取大數據,，刻畫高精度地圖以及驗證實用性的不錯選擇。

　　日美車企組建自動駕駛地圖聯盟

　　2月13日晚,，地圖開發(fā)商Dynamic Map Platform（以下簡稱DMP）宣布以1.81億美元的價格收購了美國通用汽車公司投資的地圖平臺公司Ushr,。而DMP則是由豐田、本田和日產等日本車企所支持,。據消息稱,，日美車企正在致力于組建自動駕駛地圖聯盟，意在挑戰(zhàn)該領域的谷歌,、中國的高德等競爭對手,。

　　頭條觀點：Ushr成立于2017年，是第一家提供量產版ADAS高精度地圖的企業(yè),，凱迪拉克旗下的CT6就是運用于此,。但由于通用后續(xù)的L4自動駕駛已交由Cruise子公司負責,，并且Cruise將繪制自己的高精度地圖,，這讓Ushr就顯得比較多余。而此次日企收購后,，將解決日本和北美市場的地圖供應問題,。不過，日后的更新,、維護,，以及來自谷歌、蘋果,、百度,、高德等競爭對手，Ushr所面對的將是一個不小的挑戰(zhàn),。

　　圖森未來獲9500萬美元融資,，致力發(fā)展卡車自動駕駛

　　近日，自動駕駛初創(chuàng)公司圖森未來宣布獲得由新浪資本領投的9500萬美元D輪融資,。加上之前三輪共8500萬美元的融資,，圖森未來截至目前已獲得約1.78億美元的融資，總估值超過10億美元,。公開的投資方有,，新浪資本、英偉達,、治平資本等,，資金主要用于自動駕駛技術的開發(fā),，以及自動駕駛技術的商業(yè)化落地。

　　頭條觀點:圖森未來成立于2015年,，在北京,、上海、河北,、美國加州,、亞利桑那州都設有研發(fā)應用中心。2018年4月,，圖森未來正式宣布進入內集卡無人駕駛運輸市場,。截至目前，車隊已安全運營超100天,，無人為介入運載5000個標準集裝箱,。但就目前看來，圖森未來要走的路還很長,，9500萬美元相比之前Nuro融資到的9.4億美元,，并不算那么充足，再加上Waymo,、百度,、普洛斯等實力強勁的競爭對手，相信圖森未來還將進行下一輪的融資,。