網(wǎng)聯(lián)汽車或率先享受5G紅利,，多家車廠基于高通C-V2X技術(shù)實現(xiàn)互聯(lián)互通

　　繼汽車電動化之后,，智能化,、網(wǎng)聯(lián)化逐漸成為促進(jìn)汽車行業(yè)發(fā)展的新風(fēng)向,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車因而備受關(guān)注,。11月16日至25日,，第十六屆廣州國際汽車展覽會在中國進(jìn)出口商品交易會展館如期舉辦,，本屆車展以“新科技，新生活”為主題，設(shè)立了豪華車,、智能網(wǎng)聯(lián)車,、概念車等多個品類，全球首發(fā)車輛48臺,，參展的車輛則高達(dá)1085臺,。作為國內(nèi)汽車行業(yè)的年終大戲，廣州車展也是第二年汽車行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),，從現(xiàn)場展示內(nèi)容來看,，智能化、網(wǎng)聯(lián)化無疑是很多廠商展示汽車新科技的關(guān)鍵詞,。

　　車展現(xiàn)場,，長城汽車展出了SUV車型“VV5終結(jié)版”，該車擁有41項智能安全配置,，比如全速型自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）,，可以在150km/h速度范圍內(nèi)綜合控制車速和車距，帶來安全,、便捷的駕駛體驗,；長安汽車展出的轎跑SUV“CS85”，搭載了IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng),、LCDA并線輔助系統(tǒng)等智能系統(tǒng),，自動駕駛等級達(dá)到L2級別。此外,，吉利,、北汽等知名汽車廠商及小鵬、蔚來等“造車新勢力”展示的多款車型也表明,，我國汽車的智能化,、網(wǎng)聯(lián)化水平正不斷提升。

　　本月初舉辦的中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會上,，長城汽車,、長安汽車、北汽,、吉利等汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)與高通合作,，在上海進(jìn)行跨通信模組、跨終端,、跨整車的大型多方LTE-V2X互聯(lián)互通應(yīng)用展示活動,。演示活動使用的多款車型來自于上述汽車制造商，搭載了高通9150 C-V2X芯片組解決方案,，展示了C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在道路交通上的多個創(chuàng)新應(yīng)用場景,，包括車速引導(dǎo),、車輛變道/盲區(qū)提醒、緊急制動預(yù)警,、前向碰撞預(yù)警,、緊急特殊車輛預(yù)警、交叉路口碰撞預(yù)警等等,，使汽車在聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下變得更加智能,、安全。

　　C-V2X是遵循全球3GPP規(guī)范的V2X通信技術(shù),，擁有強(qiáng)大的5G新空口（5G NR）演進(jìn)路徑,，支持汽車與汽車、行人,、道路基礎(chǔ)設(shè)施之間的互聯(lián)互通,。高通工程技術(shù)高級副總裁、4G/5G業(yè)務(wù)總經(jīng)理馬德嘉指出,，隨著5G為車內(nèi)信息娛樂和車載信息處理提供更大的數(shù)據(jù)容量,，C-V2X將成為超視距傳感器，對現(xiàn)有視距傳感器如雷達(dá),、攝像頭等進(jìn)行有效補(bǔ)充,，讓汽車彼此直接通信并支持時延敏感型安全用例（例如警告駕駛員轉(zhuǎn)角盲區(qū)有汽車或自行車靠近），并為自動駕駛汽車提供重要支持,。

　　在本次車展之前,，工信部辦公廳發(fā)布了《新一代人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重點(diǎn)任務(wù)揭榜工作方案》，揭榜任務(wù)中就包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車,，預(yù)期到2020年,，突破自動駕駛智能芯片、車載通信等關(guān)鍵技術(shù),，使智能網(wǎng)聯(lián)汽車達(dá)到有條件自動駕駛等級水平,。這其中，車載V2X系統(tǒng)通信能力及其能效比要達(dá)到國際先進(jìn)水平,。目前,，我國也已經(jīng)將5.9GHz頻譜分配為LTE-V2X ITS應(yīng)用的專用頻段，有助于汽車制造商,、通信設(shè)備提供商等基于此進(jìn)行互操作測試,，使C-V2X技術(shù)不斷成熟并投入應(yīng)用，推動汽車在智能化,、網(wǎng)聯(lián)化的道路上飛速行駛,。