汽車雷達通常位于保險杠和品牌標志后面。這些遮擋物（雷達罩）的材料應該盡可能允許雷達信號以一致和不受阻礙的方式通過,。借助羅德與施瓦茨成像技術的QAR汽車雷達罩測試儀,，研發(fā)和生產需求的用戶現(xiàn)在可以很容易地、可靠地,、并且自動化控制地進行測量測試。

　　2018年10月10日,，慕尼黑——雷達傳感器的放置通常涉及到車輛設計和傳感器性能之間的妥協(xié),。因此，它們通常被安置于品牌標志和保險杠的后面,，或者被集成到后視鏡或其他塑料部件中,。為了使雷達信號能夠忽略雷達罩的影響并進行可靠地傳輸，雷達罩的材料必須在77GHz和79GHz頻段內足夠透明和均勻,。否則,，在雷達傳感器的視野中反射和傳輸衰減將大大削弱傳感器的性能。通過雷達罩的總雷達功率是一個至關重要的因素,。高損耗會降低雷達可探測目標的最大范圍,。

　　R&S QAR：一種革新的成像式汽車雷達罩測試儀

　　為了防止這種情況發(fā)生，此汽車雷達罩測試儀使用一種經過驗證的成像技術,，對雷達罩和保險杠的雷達兼容性進行了測量,，可視化和分析。該系統(tǒng)的毫米波成像系統(tǒng)是基于平面?zhèn)鬏敽徒邮仗炀€陣列在E波段運行的,。該系統(tǒng)執(zhí)行空間分辨的反射測量,，允許在幾秒鐘內對雷達罩的性能進行可靠的評估,。由此產生的反射圖像的高分辨率使得即使是在雷達罩結構中最小的異常也很容易被識別。因為R&S QAR的汽車雷達測量頻率范圍是在77 GHz頻段和79 GHz頻段,，所以在毫米波圖像中可見的缺陷直接對應于雷達信號的損傷,。

　　R&S  QAR支持所有的材料設計和最高可達30厘米×50厘米形狀因子。它提供了用戶可以導出到其他系統(tǒng)的詳細的結果,。它還支持完全的遠程控制,，并且可以集成到高度自動化的測試系統(tǒng)中。

　　R&S QAR現(xiàn)在可從羅德與施瓦茨公司購買,，更多信息請訪問：www.rohde-schwarz.com/ad/press/qar