錳酸鹽銀納米片能夠讓科學(xué)家能夠以更低成本制造出更安全、更節(jié)能的鋁空氣電池,。據(jù)外媒報(bào)道,，韓國蔚山國際科學(xué)技術(shù)研究所（Ulsan National Institute of Science and Technology）的研究人員利用此類新型催化劑研發(fā)了一款鋁空氣電池，該電池可解決現(xiàn)今電動汽車（EV）電池技術(shù)的常見問題,，讓電動汽車車主擁有續(xù)航里程更高,、且可更換的電池組，無需慢慢充電,。

　　與現(xiàn)有鋰離子電池相比,，該新型電池具更高的能量密度、成本更低,、循環(huán)壽命更好,、安全性也更高。此外,，它重量輕,，幾乎沒有著火或爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。鋁空氣電池是原電池,，不能使用常規(guī)方法對其進(jìn)行充電,。當(dāng)應(yīng)用于電動汽車時(shí)，此類電池只需通過更換鋁板和電解液來產(chǎn)生電力,。相同重量的鋁和汽油,，鋁的實(shí)際能量密度高于汽油。

　　曹在弼（Jaephil Cho）教授在一份聲明中表示：“汽油的能量密度為1,700 Wh/kg,，憑借著可更換的電解液和鋁板,，一個(gè)鋁空氣電池的能量密度高達(dá)2,500 Wh/kg，此意味著,，使用1公斤的鋁,，我們就可以生產(chǎn)一個(gè)電池,，而此電池可讓電動汽車行駛700公里?！?/p>

　　與傳統(tǒng)的鋁空氣電池相比,，該研究團(tuán)隊(duì)的鋁空氣電池放電容量提高了17倍。與其他金屬空氣電池的運(yùn)行方式類似,，該款電池通過空氣中的氧氣與鋁發(fā)生反應(yīng),，從而產(chǎn)生電能。雖然鋁空氣電池是所有電池中能量密度最高的電池之一,，但是由于在使用傳統(tǒng)電解液時(shí),，其陽極成本高，會產(chǎn)生副產(chǎn)物,，它們并未得到廣泛應(yīng)用,。

　　為了克服該障礙，研究人員開發(fā)了一款電池,，可以減輕電池芯中副作用,，在電池芯中，電解液會不斷循環(huán),。研究人員制備了銀納米粒子晶種錳氧化物銀納米片結(jié)構(gòu)用于氧還原反應(yīng),。該電池的壽命得以增長，能量密度得以提高,，將有助于更多電動車輛的普及,，并且配備該電池的車輛續(xù)航里程將更長、重量更輕,，且不會發(fā)生爆炸,。