目前國內(nèi)運(yùn)營商市場只有移動(dòng),、聯(lián)通和電信三家,。此外，雖然有“三大運(yùn)營商”之名,，但實(shí)際上移動(dòng)的實(shí)力要比聯(lián)通電信強(qiáng)得多,。以2017年的數(shù)據(jù)為例,，移動(dòng)的利潤是聯(lián)通電信加起來的5倍多。關(guān)于聯(lián)通電信要合并的傳言也一直未停止過,。

　　近日,，彭博社報(bào)道稱，中國正在研究合并三大運(yùn)營商中的兩家,，以增強(qiáng)在5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的實(shí)力,。毫無疑問，這兩家運(yùn)營商當(dāng)然就是聯(lián)通和電信,。

　　三大運(yùn)營商的上一次大規(guī)模重組還是在十年前,，鐵通并入移動(dòng)，網(wǎng)通并入聯(lián)通,，電信獲得移動(dòng)通信業(yè)務(wù)牌照,。在原本的設(shè)想中，聯(lián)通電信進(jìn)入移動(dòng)通信市場的目的是打破移動(dòng)的壟斷,，形成市場競爭,。但在現(xiàn)實(shí)中，3G時(shí)代開啟后,，聯(lián)通電信憑借牌照上的優(yōu)勢獲得了快速增長,，但依然未能動(dòng)搖移動(dòng)龐大的用戶基礎(chǔ)。進(jìn)入4G時(shí)代后,，移動(dòng)的優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大,，在信號覆蓋、用戶數(shù)量,、經(jīng)營利潤等多方面吊打聯(lián)通電信,。

　　此外，原本移動(dòng)處于劣勢的固話寬帶市場,，現(xiàn)在也已經(jīng)悄然發(fā)生了變化,。移動(dòng)憑借價(jià)格優(yōu)勢，寬帶用戶數(shù)量瘋狂增長,，對聯(lián)通實(shí)現(xiàn)了趕超,。

　　現(xiàn)在，聯(lián)通電信合并傳言再起,，其實(shí)并不意外,。進(jìn)入5G時(shí)代后，基站建設(shè)和投資將是一筆極為龐大的支出,，對實(shí)力雄厚的移動(dòng)來說,，這自然不是問題。但對利潤微薄的聯(lián)通電信而言,，恐怕無力承擔(dān),。2017年，聯(lián)通的利潤只有4.26億元,，這份慘淡的數(shù)據(jù)很大程度上是因?yàn)槁?lián)通去年在基站建設(shè)上花費(fèi)了大量資金,。

　　另外，在監(jiān)管部門的推動(dòng)下,，三大運(yùn)營商在2014年聯(lián)合成立了中國鐵塔公司,，負(fù)責(zé)基站建設(shè)和維護(hù),。鐵塔公司的成立，主要目的是為了減少基站重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi),，某種程度上也是在改善聯(lián)通電信的弱勢地位,。

　　聯(lián)通電信合并，兩弱變一強(qiáng),，對增強(qiáng)我國的整體5G實(shí)力,，顯然是有幫助的，也更能和一家獨(dú)大的移動(dòng)形成有效競爭,。在進(jìn)入5G時(shí)代后,，弱勢的聯(lián)通電信如果不合并的話，在5G投資建設(shè)上可能會(huì)舉步維艱,。

　　當(dāng)然,，對普通用戶而言，最擔(dān)心的問題可能是如果運(yùn)營商市場從三足鼎立變成了兩極爭霸,，用戶們真的能獲利嗎,？