7月20日,，在由芯原控股有限公司和中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)IC設(shè)計(jì)分會(huì)舉辦的“青城山中國IC生態(tài)高峰論壇”上，成都市副市長范毅表示,，在本次峰會(huì)的前一天晚上（19日），市委市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與格芯（Global Foundries,，格羅方德）公司高層進(jìn)行了深入的交流,。格芯表示，將堅(jiān)定在成都發(fā)展集成電路產(chǎn)業(yè)的決心與信心,，并決定加大,、加快在成都的FD-SOI產(chǎn)業(yè)投資。
以上表態(tài),，在一定程度上打消了業(yè)界對(duì)于前不久格芯更換CEO以來,，對(duì)該公司是否還會(huì)大力發(fā)展，特別是在成都進(jìn)一步推進(jìn)FD-SOI的疑慮,。
據(jù)悉,，在成都高新西區(qū)，格羅方德的廠房已經(jīng)全部建成,，且標(biāo)準(zhǔn)非常高,，格羅方德現(xiàn)在通過領(lǐng)導(dǎo)層的研究,，要加快FD-SOI產(chǎn)線的建設(shè)以及投產(chǎn)的步伐。在成都,，集成電路之所以有這樣好的發(fā)展形勢(shì),，政府重視是一個(gè)方面，還有企業(yè)的支持,，還有一點(diǎn)就是成都有著發(fā)展集成電路的好的生態(tài)環(huán)境,，值得一提的就是人才儲(chǔ)備，人才的培養(yǎng),，如電子科技大學(xué),，還有四川大學(xué)、西南交通大學(xué),，以及工業(yè)學(xué)院,、理工學(xué)院，都培養(yǎng)了一大批電子信息,，包括集成電路的人才,，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)力的人才保障。
成都為什么吸引Global Foundries
據(jù)成都高新區(qū)管委會(huì)副主任李偉介紹,，成都電子信息產(chǎn)業(yè)功能區(qū)主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在幾個(gè)方面,，第一個(gè)高品質(zhì)的建設(shè)，主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面,，叫做“兩帶六道十點(diǎn)七片三十六公園群”,，“兩帶”為兩條帶狀的城市公園，“六道”為六條景觀大道,，十點(diǎn)為十個(gè)門戶節(jié)點(diǎn)和中心結(jié)點(diǎn),，七片為特色活力區(qū)，公園群為36個(gè)城市公園,。
電子信息產(chǎn)業(yè)功能區(qū)第二個(gè)優(yōu)勢(shì)就是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)非常雄厚,，2017年成都市電子信息產(chǎn)業(yè)總的規(guī)模是是5800億，其中功能區(qū)的整個(gè)規(guī)模是3200億,，占到了成都市的55%,，主要的規(guī)模聚集在集成電路、新型顯示,、智能終端,、網(wǎng)絡(luò)通訊、新經(jīng)濟(jì)等方面,，其中聚集了很多龍頭企業(yè)和高成長企業(yè),，包括格羅方德，英特爾,，京東方等企業(yè),，產(chǎn)值規(guī)模在中西部居于前列,。還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，我們電子信息產(chǎn)業(yè)功能區(qū)創(chuàng)新資源非常豐富,，功能區(qū)我們目前在現(xiàn)有的區(qū)域范圍內(nèi)我們有19所高校,，在校大學(xué)生有25萬，占到成都市的33%,，科研機(jī)構(gòu)有249個(gè),，國家的科研機(jī)構(gòu)有29個(gè)。
SOI產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟看好汽車電子
本次“青城山中國IC生態(tài)高峰論壇”的主題是“打造智慧汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈”,。相關(guān)議題都是圍繞著汽車電子展開的,。
對(duì)于SOI技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用，SOI產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟董事長及執(zhí)行董事Carlos Mazure表示,，當(dāng)今,，在汽車當(dāng)中有很多應(yīng)用都會(huì)涉及到SOI，比如信息娛樂,、網(wǎng)絡(luò)還有傳動(dòng)系統(tǒng),、高級(jí)駕輔系統(tǒng)，還有互聯(lián)等等,，這都是會(huì)用到SOI的,。
SOI也在隨著汽車電子的發(fā)展而不斷發(fā)展，我們每輛汽車當(dāng)中平均有100平方毫米的SOI面積,，SOI在汽車領(lǐng)域當(dāng)中運(yùn)用越來越多,，如28FD-SOI，還有22FD-SOI,，都已經(jīng)進(jìn)入汽車應(yīng)用當(dāng)中,，包括信息娛樂、ADAS系統(tǒng),，還有動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等,。
汽車在推動(dòng)邊緣計(jì)算和分布式AI方面發(fā)揮著重要作用，對(duì)于汽車來說,，如果沒有得到這方面的條件，實(shí)現(xiàn)相關(guān)的技術(shù)是不太可能的,。需要有智能化,，在汽車這邊也要有這些計(jì)算的單位，在世界各地我們有這樣的實(shí)踐,，使得不同的元素能夠積聚,，使世界各地的整個(gè)生態(tài)圈來做決策，不停的改變和調(diào)整平臺(tái),。
我們實(shí)現(xiàn)的是軟聯(lián)盟,，實(shí)現(xiàn)各方的利益,，我們這方面做得比較成功，在今年4月份,，我們?cè)诠韫扔袡C(jī)會(huì)邀請(qǐng)了奧迪給我們做主題演講,。是FD-SOI的一個(gè)論壇，對(duì)他們來說,，他們感覺是特別熟悉的,，他們傳達(dá)出的主要信息，供電的預(yù)算是主要的限制,，這個(gè)因素對(duì)車內(nèi)所有的電子設(shè)備來說,，供電是一個(gè)主要需要突破的障礙。他們甚至想要減少這些計(jì)算單元,，以便節(jié)省電源,，所以他們提出了一個(gè)三層的架構(gòu)，包括很多計(jì)算,，很多智能,，很多分析，在感應(yīng)器和執(zhí)行器方面層次方面都是如此,。
汽車的ICU方面也是一樣,。從這些ICU將信息傳送到云端，這些都是可以在ICU級(jí)別進(jìn)行管理的,，在這個(gè)節(jié)點(diǎn)層級(jí)也是可以管理的,。
關(guān)于自動(dòng)駕駛，還有汽車的智能化,，我們必須要面臨另外一個(gè)改革,，就是改變商業(yè)模型，因?yàn)橐环矫媸亲屲噷?duì)于駕駛員和乘客都更加安全方便,，但是車本身就是一個(gè)集不同科技于一身的技術(shù),，要實(shí)現(xiàn)基于高科技的轉(zhuǎn)移，在這方面需要很多的應(yīng)用和創(chuàng)新,，還需要有移動(dòng)的更好的互聯(lián),。這樣他就會(huì)讓車主還有乘客都更加的獨(dú)立，這方面有很大的潛力要挖,，讓車成為一個(gè)駕駛和創(chuàng)新的一個(gè)基礎(chǔ)平臺(tái),。
從奧迪的演講者得到了很重要的信息，是要實(shí)現(xiàn)低耗能,，這是唯一的實(shí)現(xiàn)相關(guān)需求,，實(shí)現(xiàn)奧迪的功能，同時(shí)保持較低的電耗預(yù)算,，這個(gè)雙重目標(biāo)的途徑,。
在歐洲有一個(gè)特別大的工程,，預(yù)算達(dá)到了一億歐元，非常重要的項(xiàng)目,，可以看到這是涉及到歐洲整個(gè)生態(tài)圈每一個(gè)環(huán)節(jié)的大項(xiàng)目,，他向很多公司開放，條件是要有一個(gè)在歐洲這邊的中心存在,。另外是一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的項(xiàng)目,，這個(gè)主要是解決5G的連接問題，這也是與汽車相關(guān)的,，因?yàn)閺?qiáng)有力的互聯(lián)互通,，汽車智能，城市都是需要5G進(jìn)行互聯(lián),，將網(wǎng)絡(luò)納入到車輛的應(yīng)用當(dāng)中,，在歐洲有特別強(qiáng)大的預(yù)算支持5G的生態(tài)系統(tǒng)。
格芯的AutoPro和22FDX方案
對(duì)于SOI在汽車電子當(dāng)中的應(yīng)用,，來自格芯的Mark Granger表示,，在當(dāng)今的汽車上，有各種各樣的感應(yīng)器,，在這方面有很大的商業(yè)機(jī)會(huì),，對(duì)于格芯來說更是如此。比如說雷達(dá)或者是相關(guān)的激光定位器等技術(shù),，這些應(yīng)用是我在FD-SOI方面特別感興趣的,。
這里說一下格芯在汽車領(lǐng)域的一些產(chǎn)品。我們把它稱之為AutoPro解決方案,，這是我們的技術(shù)平臺(tái),，也是我們提供的服務(wù)。我們有開發(fā)了10年的歷史和經(jīng)驗(yàn),，專注于汽車領(lǐng)域,，供應(yīng)給這些新老客戶。我們和所有的一級(jí),、還有OEM廠商,、供應(yīng)商都有很好的合作。
我們的技術(shù)已經(jīng)來到了成都,，建設(shè)了新的工廠,，在剛過去24小時(shí)里，我們舉行了一些會(huì)議,，我們認(rèn)為在這個(gè)領(lǐng)域可以實(shí)現(xiàn)很好的生態(tài)系統(tǒng)，可以更好地體現(xiàn)這樣的需求,，幫助產(chǎn)業(yè),，幫助成都成為FD-SOI的技術(shù)中心,，也成為中國非常關(guān)鍵的一項(xiàng)技術(shù)。
我們?cè)倏匆幌?2FDX這個(gè)產(chǎn)品系列,，這個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)有一段時(shí)間了,，除了汽車，還有其他領(lǐng)域,，比如出行,、物聯(lián)網(wǎng)，還有毫米波等都有廣泛的應(yīng)用,。22FDX應(yīng)用非常廣泛,，有雷達(dá)，還有很多其他傳感器等等,，其在汽車的車載信息娛樂系統(tǒng)當(dāng)中也有應(yīng)用,。我們可以很好地節(jié)約成本，能耗也很低,。所以說這個(gè)技術(shù)是非常棒的,。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，大概有20億美元的應(yīng)用都是用了FD-SOI技術(shù),，所以說我們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)都可以看到它的吸引力,。對(duì)汽車領(lǐng)域特別的一點(diǎn)，就是領(lǐng)先的汽車產(chǎn)品馬上就要進(jìn)入ECQ100的標(biāo)準(zhǔn),，而且馬上就會(huì)要進(jìn)行生產(chǎn),，所以說我想客戶用戶非常想用這樣的一個(gè)技術(shù)。
我們想和成都進(jìn)一步合作,，今年,，我們已經(jīng)和75個(gè)汽車合作伙伴進(jìn)行合作，不僅是終端的IP,，還有其他一些服務(wù)供應(yīng)商,，從設(shè)計(jì)IP到技術(shù)上的支持，我們有全方位的合作,，這也是我們?cè)诓粩嗟娜ネ卣沟念I(lǐng)域,，想要在成都實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。
總之,，我們格芯對(duì)于汽車行業(yè)是非常感興趣的,，對(duì)中國的市場更感興趣，尤其是成都市場,，讓這一塊業(yè)務(wù)更加成功,，讓成都也變得更具高新科技特色。
“芯原杯”FD-SOI設(shè)計(jì)大賽
據(jù)芯原控股有限公司董事長戴偉民博士介紹，該公司做“芯原杯”設(shè)計(jì)大賽好幾年了,，從電子科大開始,，今年擴(kuò)大了范圍，電子科大,、西安交通大學(xué),、西北工業(yè)大學(xué)等，都納入到了比賽范圍,。這個(gè)大賽不一樣之初在于,，不是筆試的，早上8點(diǎn)到上9點(diǎn),，把人送進(jìn)考場12小時(shí),，三人一組，專門針對(duì)FD-SOI來做設(shè)計(jì),，真刀實(shí)搶地進(jìn)行,，而且還是近期剛剛開始學(xué)的，以前沒有學(xué)過的內(nèi)容,，就看學(xué)生有多快能夠掌握新的技術(shù),，新的設(shè)計(jì)。
據(jù)悉,，該項(xiàng)賽事先做培訓(xùn),，然后是初賽，西部有西安賽和成都賽,，然后匯總做決賽,，決賽選出來以后，就進(jìn)行口試答辯,，最后才出一等獎(jiǎng),、二等獎(jiǎng)，有的除了獎(jiǎng)品以外,，有的還要上海去參觀,，這幾年來同學(xué)對(duì)這個(gè)非常熱心。
據(jù)悉,，“芯原杯”已經(jīng)辦4屆了,，體現(xiàn)了芯原和戴博士在FD-SOI領(lǐng)域的布局，以及高瞻遠(yuǎn)矚的考慮,，格芯還沒有入駐成都之前就在做這個(gè)事情,，從原來電子科大一家高校參與，發(fā)展到現(xiàn)在西部地區(qū)的西電,、川大,、交大等主要高校都在參與這個(gè)事情,。
在大賽之前 芯原公司專門派工程師做培訓(xùn)，因?yàn)閷?duì)于FD-SOI來講,，全國高校是沒有開這個(gè)課程的,，這正體現(xiàn)了芯原對(duì)FD-SOI這一個(gè)產(chǎn)業(yè)的關(guān)注。參賽的學(xué)生也從原來的幾十人到現(xiàn)在的幾百人,，戴博士表示，后面可能要從西部地區(qū)再進(jìn)一步的拓展,，可能要到全國的范圍,，這這樣做可以為FD-SOI的設(shè)計(jì)人才做一個(gè)很好的儲(chǔ)備，也是對(duì)格芯后續(xù)發(fā)展的一個(gè)支持,。