隨著近年來新能源車的普及,，新能源車來勢迅猛,，尤其是插電式的純電動汽車,，目前基本和插電式混動差不多，很多時候不免有個疑問,，就是插電式的混有發(fā)動機,，那么純電動汽車有發(fā)動機嗎？電動汽車需不需要發(fā)動機呢,？我們就給了解一下純電動汽車到底有沒有發(fā)動機,， 電動汽車是否需要發(fā)動機。

　　電動汽車需要發(fā)動機嗎,？

　　那么就從電動汽車的工作說起,，電動汽車通過蓄電池——電流——電力調節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅動汽車行駛來完成其工作，從其工作中我們可以得出一個結論那就是純電動汽車是電機直接驅動車輪的,，也就是說有電就能讓汽車跑起來了,，但是呢由于現在技術跟不上，純電動汽車的續(xù)航力較差,，但是沒有發(fā)動機的電動汽車如何實現動力轉換的呢,？

　　這個離不開電動汽車的一個核心，動力傳動系統(tǒng),，其和傳動的燃油車有區(qū)別,，這個裝置就是電動機調速控制裝置，可謂是核心部件,，電動機調速控制裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設置的,，其作用是控制電節(jié)能環(huán)保動機的電壓或電流，完成電動機的驅動轉矩和旋轉方向的控制,。直接驅動車輪,。

　　電機省去一些傳動部件的同時也節(jié)省 了大量空間，減輕了車輛自重,，而傳動效率也高了不少,！而且四個車輪是獨立控制的，通過電控可以很容易的實現輪間差速功能,，而不需要機械差速器,。

　　通過上面可以看出來電動車雖然沒有發(fā)動機，但是有電動機,，簡單點說就類似電瓶車,。純電動汽車電機直接驅動車輪早在100多年前保時捷就曾經應用過。當時是內燃機發(fā)電來驅動輪轂電機,，不過后來因為成本高,，能效低，維護麻煩等原因放棄了輪轂電機,，轉而采用內燃機＋變速器來驅動車輛,。