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許家印能讓賈躍亭回國嗎

2018-06-28

賈躍亭的FF又撿回了一條命,!

昨天,,法拉第未來(FaradayFuture)官微稱,公司已經正式通過美國政府CFIUS審批,,完成20億美元首輪融資,,創(chuàng)始人賈躍亭親任首席執(zhí)行官。而恒大健康正式發(fā)布公告,,恒大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份,,以此間接獲得Smart King公司45%的股權,成為公司第一大股東。這意味著恒大正式入主美國新能源汽車公司Faraday Future(法拉第未來,,簡稱FF),。

這可是賈躍亭盼望已久的好消息。實際上,,自從2016年11月,,樂視網債務危機爆發(fā)以來,賈躍亭已經被列入失信人員黑名單,,樂視超級汽車中途夭折,,而現(xiàn)在,F(xiàn)F已經成為賈躍亭手里為數(shù)不多的好牌了,。

可是為什么是許家?。繛槭裁词欠ɡ谖磥??

這一問題其實不難回答,。隨著燃油汽車逐漸進入各國政府的淘汰名單,新能源汽車的光明前景更為清晰,,再加上人工智能加持,,這顯然是一個超越智能手機的新風口,BAT看中了這一點,,賈躍亭看中了這一點,,當然,許老板也看中了這一點,。

只不過賈老板在此過程中邁的步子有點大,,2016年8月,賈老板號稱樂視再向樂視汽車投資200億元,,在浙江省德清縣建設首個超級汽車工廠,。但隨后他也坦言樂視的資金一直很緊張。

再隨后,,賈老板就出國至今了……但他還是將所有的寶都壓在了新能源汽車上——法拉第未來,。

再來看恒大的許老板。

恒大實際上多年前就提出了多元化戰(zhàn)略,。在2014年中會議上,,許家印表示,即日起就將進入“多元+規(guī)模+品牌”戰(zhàn)略階段,。主業(yè)以外,,快消品方面,有恒大冰泉,、恒大糧油,、咔哇熊奶粉等,;文體方面,除了恒大足球隊,,還有恒大音樂和恒大電影,,隨后又借殼了新傳媒;能源方面,,進軍了光伏產業(yè),;美容方面,收購了韓國原辰整形機構,。

一位來自恒大集團內部的員工透露,,恒大在2014年尋求互聯(lián)網的轉型,并且謀求在高科技產業(yè)的機會,?!?014年恒大成立了互聯(lián)網發(fā)展中心,中心內有關于電動汽車,、光伏,、新能源等產業(yè)的研究小組?!?/p>

戰(zhàn)略定的很早,但許老板下手卻并沒有那么快,。

在恒大正式決定下手之前,,互聯(lián)網圈、地產圈,、金融圈甚至家電圈的企業(yè)都開始進軍新能源汽車,,如集齊馬化騰、劉強東,、雷軍,、李彥宏等56位投資人的蔚來;馬云,、IDG青睞的小鵬汽車,;格力董明珠也是對新能源汽車情有獨鐘,并且拉來了王健林,、劉強東等人助陣,;碧桂園楊國強的千億汽車小鎮(zhèn)也備受關注。

對于恒大來說,,可供選擇的標的已經沒多少了,。FF算是其中性價比比較高,也比較成熟,、可控的一家,。

那法拉第未來的產品是否能夠承載得起恒大的厚望呢,?

2016年4月,法拉第未來負責生產的概念版超級汽車亮相,?!癉級車”、“130英里/小時”,、百公里加速,、續(xù)航里程、最高時速超越特斯拉,,這些標語可以看得出賈躍亭的雄心壯志,。

光看這些特點似乎足夠亮眼,但法拉第未來從名字到產品無疑都是對標特斯拉,,既然有特斯拉的成功車型在前,,購買者又為何要選擇充滿不確定性的法拉第未來呢?相信賈老板和許老板不是沒有考慮過這個問題,,只不過在巨大的市場需求之前,,只能全力一搏。

單從性價比來看,,法拉第未來還不得不面臨著一個更為尷尬的狀況,。目前,法拉第未來FF91在國內預計售價將超過200萬元,,幾乎相當于特斯拉高端車型Model X售價的兩倍,,而且與之性能相近的特斯拉Model S P100D的定價卻只有130萬元左右。雖然高端消費人群對性價比不會那么敏感,,但大手筆花冤枉錢,,相信還沒哪個購買者愿意。

而且,,即使此次獲得了恒大的支持,,賈躍亭治下的法拉第未來還是要面臨嚴峻的資金問題。2017年年初在美國消費電子展(CES)上召開了盛大的發(fā)布會之后,,F(xiàn)F就陷入資金鏈不足的泥潭,。公司從1500人縮減到900人,一度停止了任何有第三方參與的項目環(huán)節(jié),。另一位FF前員工對騰訊《棱鏡》稱:“公司只能維持最低能耗的運作,,之前燒錢無度是個非常大的問題?!?/p>

不僅FF內部對賈躍亭的資金鏈管理頗有微詞,,上述汽車零部件生產商回憶,在其與FF合作期間,,別的車廠一年的預算,,F(xiàn)F一個月就花完了,。

另外,賈躍亭在Smart King中也是有約束條件的,,如果FF在2018年底前沒有實現(xiàn)量產,,其將會失去對Smart King的實際控制,而現(xiàn)在,,距離2018年底還有半年時間,,賈躍亭壓力不小??梢韵胂?,如果賈躍亭失去了對法拉第未來的控制,F(xiàn)F的新能源造車之路將會便的更為坎坷,。

如此說來,,法拉第未來能否成功,即使有了許老板的鼎力相助,,也仍然存在著不少未知之數(shù),,距離其所對標的特斯拉更是遙不可及。曾經,,特斯拉的市值達到510億美元,,超過“傳統(tǒng)車企大佬”通用、福特汽車等,,創(chuàng)下與汽車企業(yè)競爭的首個巔峰,。

對于未來,F(xiàn)F或許仍有希望,,許老板與賈老板的資本游戲也或許能夠復制特斯拉的輝煌,,但一切都尚未可知,,2018年底之前或許能初見分曉,。

當然,如果許老板本次投資能讓法拉第未來起死回生,,并使其達成目標,,那么賈老板也極有可能通過一系列運作早日踏上回國的旅程。


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