華新科24日舉辦業(yè)績發(fā)表會(huì),，總經(jīng)理顧立荊表示，現(xiàn)在 MLCC 訂單交期已經(jīng)拉長到 6 個(gè)月,，而上游的設(shè)備廠,，交期更已經(jīng)拉到 2020 年。根據(jù)分析,，全世界前三大被動(dòng)元件廠在十年之后,，以現(xiàn)在產(chǎn)能來看，給汽車用都不夠,，如被動(dòng)元件需求現(xiàn)在逐年增加,，再以每年 10% 成長趨勢，到 2025 年都還會(huì)再缺貨,。

　　顧立荊在會(huì)中強(qiáng)調(diào),，被動(dòng)元件就是在儲(chǔ)存能量，就像人身體上的細(xì)胞與脂肪,，看似沒有所謂功能,，但卻有非常重要存在，強(qiáng)調(diào)被動(dòng)元件過去一直被市場低估,，但在任何電子產(chǎn)業(yè)里,，重要性不亞于其他產(chǎn)業(yè)，而被動(dòng)元件價(jià)格今日不斷攀漲,，只是回歸正軌,，并說價(jià)格“不是今日太高”，而是“昨日價(jià)格太低,?！?/p>

　　顧立荊進(jìn)一步說明，被動(dòng)元件量很大,，但成本低,，占的成本小，只要市場有缺貨或供給不足現(xiàn)象時(shí),，無論是一顆積層陶瓷電容 (MLCC),，還是一顆電容或電阻，都缺一不可,。

　　被動(dòng)元件 MLCC 缺貨狀況何時(shí)能解,，是目前電子產(chǎn)業(yè)最關(guān)心的問題，顧立荊表示,，現(xiàn)在 MLCC 的交期已達(dá) 6 個(gè)月,，設(shè)備交期已經(jīng)拉長到 2020 年，缺貨狀況就有如看不到隧道的盡頭,。

　　顧立荊指出,，造成現(xiàn)在被動(dòng)元件缺貨的狀況,，主要是因?yàn)榘ㄖ悄苁謾C(jī)等電子產(chǎn)品功能提升，帶動(dòng)被動(dòng)需求增加,，另外車電,、LED 照明、5G通信應(yīng)用及物聯(lián)網(wǎng)等,，也推需求成長,，進(jìn)而導(dǎo)致供不應(yīng)求。

　　顧立荊表示,，被動(dòng)元件接下來會(huì)因各式電子產(chǎn)品需求增加,，也持續(xù)增加，其中,，尤以汽車產(chǎn)業(yè)需求,，一旦電子化，主動(dòng),、被動(dòng)元件都會(huì)相對增加,。以被動(dòng)元件來看，傳統(tǒng)汽車被動(dòng)元件需求一輛約1000顆,，隨著汽車電子化增加，現(xiàn)在每臺(tái)約需要 3000-5000 顆被動(dòng)元件,，電動(dòng)車需求量更高,，每臺(tái)超過 10000 顆，這就是日系被動(dòng)大廠紛紛將產(chǎn)能轉(zhuǎn)向的主因,，不排除未來全球前 3 大被動(dòng)廠的產(chǎn)能,，也很難滿足車電需求。未來十年所有汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)逐步走向電動(dòng)化情況下,，對于被動(dòng)元件的需求也會(huì)逐年增加,。

　　顧立荊也指出，華新科從 2013 年至 2017 年這 5 年月營收來看,，在被動(dòng)元件不缺料時(shí),，都呈現(xiàn)逐月成長，每年?duì)I收,、毛利率也都持續(xù)增加,，顯示華新科對管理費(fèi)用、銷售費(fèi)用等成本控制良好,。

　　最后,，被問及被動(dòng)元件缺口多大時(shí)，顧立荊表示“無法估計(jì)”,，但除汽車電子化趨勢外,，接下來還有 5G 市場,、LED 照明市場等，對被動(dòng)元件產(chǎn)業(yè)的影響傳輸速度變快,，也就是傳輸距離會(huì)愈短,，轉(zhuǎn)繼站要更多，強(qiáng)調(diào)只要是電子化的產(chǎn)品,，都會(huì)需要被動(dòng)元件,。