2018年3月27日,，荷蘭商恩智浦和J&R Holding Limited完成簽約,，恩智浦將持有的蘇州日月新半導體40%股權出售給J&R Holding Limited。J&R Holding Limited是全球半導體封測龍頭日月光的子公司,。至此,，日月光透過給J&R Holding Limited持有蘇州日月新100%股權。根據(jù)日月光的公告,，此次交易的金額為1.27113億美元,。

此交易引起廣泛關注。盡管恩智浦發(fā)言人表示,，此次出售蘇州日月新半導體40%股權是恩智浦資產(chǎn)重組計劃的一部分,，與高通收購恩智浦一案無關,。而高通也未作出任何回應。

目前高通和恩智浦的并購案已獲得包括美國,、歐盟,、俄羅斯、韓國,、日本等8個反壟斷機構的批準,，只待中國商務部批準后,，就可以完成此次收購,。

此前為符合反壟斷審查，恩智浦已多次將此項交易的最后完成期限延期,。2018年1月,，恩智浦宣布將交易期限再延長至2018年4月25日,。

高通中國區(qū)董事長孟樸曾表示，恩智浦的業(yè)務與高通幾乎沒有重合,，恩智浦作為全球高性能混合信號半導體的領先廠商,，產(chǎn)品在汽車行業(yè)、安全,、網(wǎng)絡,、物聯(lián)網(wǎng)等領域都有很多應用，業(yè)務互補是高通收購恩智浦的重要原因,。而高通目前的主要業(yè)務則集中于手機產(chǎn)業(yè),，所以兩者的合并并不會導致經(jīng)營者過度集中。

筆者根據(jù)公開資料整理發(fā)現(xiàn),，高通和恩智浦在中國已經(jīng)在半導體領域開展多項合作,，涉及手機、汽車,、物聯(lián)網(wǎng)領域,，其中包括：高通與貴州省政府合資成立貴州華芯通半導體有限公司，致力于數(shù)據(jù)中心服務器芯片的設計和研發(fā),；高通與中芯國際合作,，推動中芯國際28/14納米工藝制程的研發(fā)；在上海成立公司全球第一個半導體測試中心,；比亞迪宣布2019年將推出高通驍龍汽車平臺,；高通與中科創(chuàng)達等中國企業(yè)攜手致力于智能網(wǎng)聯(lián)汽車、物聯(lián)網(wǎng)等領域創(chuàng)新,；宣布在重慶,、南京、青島等城市設立物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)新中心,。恩智浦與大唐成立汽車半導體設計合資公司,；在天津有合資設計公司恩智浦強芯,。

據(jù)反壟斷知深人士表示，中國反壟斷調查主要著眼于經(jīng)營者過度集中和濫用市場支配地位這兩個方面,，而高通收購恩智浦一案原則上并未觸犯上述兩方面,。

但擔心的是，高通將會把其在手機芯片業(yè)務中的專利授權業(yè)務拓展到移動支付和自動駕駛系統(tǒng)零組件等領域上,，這將進一步損害中國企業(yè)的利益,。

不過恩智浦出脫日月新的持股，只是減少市場布局基地,，不會降低其市場份額,，可能無法降低中國商務部對高通并購恩智浦后壟斷市場的憂心。

蘇州日月新半導體的前身是成立于2001年的飛利浦半導體（蘇州）有限公司,，2006年8月更名恩智浦半導體,，2007年9月日月光入股60%，2008年3月更名,。以封裝測試為主要業(yè)務,，資本額為4867萬美元，最近年度獲利為2592萬美元,，凈值約1.66億美元,。