隨著全球經(jīng)濟(jì)以及產(chǎn)業(yè)格局的不斷變換,，新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革風(fēng)云迭起。與此同時(shí),，美國,、德國以及日本等發(fā)達(dá)國家紛紛加速工業(yè)化向信息化轉(zhuǎn)變的步伐,，重塑制造業(yè)競爭新優(yōu)勢。另一方面,，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的興起,，中國制造業(yè)順勢加速布局，加大產(chǎn)業(yè)改革規(guī)劃,，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),，提升國際競爭力。

　　本文引用地址: http://www.21ic.com/news/control/201712/747160.htm

　　從全球市場格局來看,，制造業(yè)是剔除金融板塊之后市值權(quán)重最大的板塊,。在2009年金融危機(jī)的影響下，全球性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重整和分化局勢越發(fā)明顯,，其中制造業(yè)的發(fā)展也逐漸呈現(xiàn)出精益化,、專業(yè)化、全球化以及智能化的趨勢,。

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　　近年來,，全球制造業(yè)強(qiáng)國普遍將制造環(huán)節(jié)外包給低成本地區(qū)，從而專攻技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn),。這并不是代表退出制造業(yè),，相反恰恰強(qiáng)化了對(duì)于制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的控制。畢竟在制造業(yè)鏈條中,，前沿技術(shù)與創(chuàng)新才是未來發(fā)展的關(guān)鍵,。目前國內(nèi)在關(guān)鍵技術(shù)、工藝及裝備方面,，和國際領(lǐng)先水平相比仍有一定差距,，而這些也是制造業(yè)競爭力的體現(xiàn)。

　　另一方面,，全球制造業(yè)曾出現(xiàn)多次遷移現(xiàn)象,。隨著技術(shù)不斷演進(jìn)，中國制造人口紅利及生產(chǎn)成本優(yōu)勢也逐漸消失,，相關(guān)制造巨頭的外遷就是很好的說明,。為此，中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),，向高端制造及智能制造邁進(jìn)也正逢其時(shí),。

　　據(jù)相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在制造業(yè)競爭力方面,，北美地區(qū)與亞太地區(qū)依舊占據(jù)主導(dǎo)地位,。而在亞太地區(qū)，中國、印度以及韓國將有望在2020年躋身于全球制造業(yè)十強(qiáng),。且隨著制造業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”的融合,，全球制造業(yè)的格式或?qū)⒃谖磥砦迥陜?nèi)再次發(fā)生變革，這也為中國制造提供了機(jī)遇,。

　　如何與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合?

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”源于產(chǎn)業(yè)界,，是對(duì)創(chuàng)新2.0時(shí)代以及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展形態(tài)的一種詮釋，其本質(zhì)是傳統(tǒng)的在線化以及數(shù)據(jù)化,。2015年,，在國家發(fā)布的《中國制造2025》戰(zhàn)略中，首次提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”與制造業(yè)相結(jié)合的概念,。

　　制造業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合的模式是“生產(chǎn)-銷售-消費(fèi)”協(xié)同升級(jí)中的一環(huán),，其改造動(dòng)力主要來源于下游消費(fèi)端。下游互聯(lián)網(wǎng)化程度越高,，對(duì)上游制造環(huán)節(jié)的反向促進(jìn)作用越顯著。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，2016年中國制造業(yè)增加值同比增長6.8%,、制造業(yè)競爭指數(shù)位居全球第一。事實(shí)上,，我國制造業(yè)大而不強(qiáng)的總體特征依舊存在,規(guī)模擴(kuò)張為主的發(fā)展模式仍未扭轉(zhuǎn),。為此,必須把推進(jìn)制造業(yè)從數(shù)量擴(kuò)張向質(zhì)量提高的戰(zhàn)略性指標(biāo)作為產(chǎn)業(yè)改革的主攻方向。

　　面對(duì)如今蒸蒸日上的“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)態(tài),，中國制造業(yè)又該如何立足呢?業(yè)界人士給出了以下三點(diǎn)解決方案：

　　其一,，推動(dòng)行業(yè)兼并重組，有效提升行業(yè)集中度以及企業(yè)競爭力,，鼓勵(lì)新興產(chǎn)業(yè)的建立,，明確行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);

　　其二，解決產(chǎn)能過剩問題,，提升產(chǎn)品質(zhì)量,，以實(shí)現(xiàn)自給自足以及海外拓展為目標(biāo)，扭轉(zhuǎn)大而不強(qiáng)局勢;

　　其三,，培養(yǎng)專業(yè)人才,，提升技術(shù)以及創(chuàng)新能力。

　　將制造業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合,，已成為企業(yè)以及政府未來五年內(nèi)的發(fā)展規(guī)劃,，兩者結(jié)合推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的成果已經(jīng)初顯，前景也尤為客觀,。據(jù)工信部調(diào)查,，近年來，在這種融合模式下，很多工業(yè)以及企業(yè)縮短了研發(fā)周期,，并提高了生產(chǎn)效率,。

　　如何邁入“中國智造”?

　　從生產(chǎn)條件來看，中國具備人力資源豐富,、人力成本低等低成本制造要素,。隨著“十三五”規(guī)劃以及《中國制造2025》等戰(zhàn)略的提出，中國制造業(yè)迎來了發(fā)展大浪潮,。同時(shí)在物聯(lián)網(wǎng),、云計(jì)算以及人工智能的推動(dòng)下，使得機(jī)器,、車輛,、建筑以及原材料等產(chǎn)品均具備了智能特性，其所能采集的信息量也隨之日益劇增,，至此中國制造業(yè)逐漸向“中國智造”邁進(jìn),。

　　從遠(yuǎn)來看，中國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)局勢嚴(yán)峻,，由中國制造業(yè)大國邁入制造業(yè)強(qiáng)國,，需經(jīng)歷數(shù)次轉(zhuǎn)型，而“中國智造”將成為轉(zhuǎn)型的終極目標(biāo),。而總得來看,，中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)主要?jiǎng)右蛴幸韵氯c(diǎn)：

　　其一，金融危機(jī)的長遠(yuǎn)影響,。要知道,，2009年全球金融危機(jī)中，全球制造業(yè)市場急劇萎縮,，這場風(fēng)暴對(duì)于國外產(chǎn)業(yè)沖擊尤甚,，而由于對(duì)于國外技術(shù)過于依賴的原因直接導(dǎo)致中國制造業(yè)也陷入生存困境，至今元?dú)膺€未完全恢復(fù),。

　　其二,，原材料價(jià)格上漲以及產(chǎn)品創(chuàng)新力不足。隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高,，對(duì)于材料的要求也越發(fā)提升,，這也使得原材料的價(jià)格直接上漲。另一方面,，國內(nèi)制造企業(yè)大部分聚集與產(chǎn)業(yè)鏈的低端,，起著代工的作用，持續(xù)下去將會(huì)降低創(chuàng)新意識(shí),。

　　其三,，人力資源成本上漲,。在國家各項(xiàng)政策的頒布實(shí)施下，中國勞動(dòng)力成本陡增,，靠勞動(dòng)力增加產(chǎn)能彌補(bǔ)技術(shù)的優(yōu)勢逐漸降低,，在這種情況下，技術(shù)得不到補(bǔ)充將大大降低中國制造業(yè)的國際競爭力,。

　　至此來看,，中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)只是第一步，只有將中國制造業(yè)技術(shù)以及創(chuàng)新意識(shí)提升上去,，“中國智造”的軌道才能徹底打開,。

　　小結(jié)：

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+”的業(yè)態(tài)形勢下，中國制造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化迫在眉睫,。另一方面,，迫于全球制造業(yè)格局的遷移，中國制造業(yè)需通過轉(zhuǎn)型模式來涅槃重生,，不斷縮小與制造強(qiáng)國的技術(shù)與創(chuàng)新差距,，才能邁入制造強(qiáng)國，從而走向“中國智造”,。