上周二,，高通首席執(zhí)行官史蒂夫?莫倫科夫說：“認真考慮智能聯(lián)網(wǎng)汽車的影響就知道,，對我們來說意義重大?！彼穆曇舻统劣辛?。

　　這可不是開玩笑。去年,，總部設(shè)在圣迭戈的芯片制造商宣布計劃收購NXP Semiconductor,，價格達到令人瞠目的470億美元。現(xiàn)在高通為抓住智能聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域的機會大步邁進,。連一向低調(diào)的莫倫科夫都在加州拉古納海灘的《華爾街日報》D.Live大會上公開談?wù)摗?/p>

　　他表示,，高通希望在未來汽車領(lǐng)域占一塊,，而且是一大塊。

　　莫倫科夫指出：“汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化,，變得越來越聰明,。”他還介紹了過去各自為營的聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何整合為多個子系統(tǒng)組成的智能汽車體系,，“我們想在子系統(tǒng)中占據(jù)一席之地……這真的是我們最擅長的工作,。我們能緊跟技術(shù)變化解決系統(tǒng)問題?！?/p>

　　當然,，細節(jié)決定成敗。莫倫科夫承認“在汽車里應(yīng)用技術(shù)跟在智能手機或個人電腦上大不一樣”,，汽車有其獨特的挑戰(zhàn),。此外還涉及更廣泛的文化挑戰(zhàn)，這方面人們才剛剛開始了解,。

　　莫倫科夫說：“就聯(lián)網(wǎng)智能汽車的影響而言,，業(yè)界想得還不夠遠。另外,，‘聯(lián)網(wǎng)’不光是指互聯(lián)網(wǎng),，也包括聯(lián)結(jié)其他汽車?！?/p>

　　他還認為：“電動化會讓汽車領(lǐng)域迎來新面孔,。”

　　為什么各大競爭對手,，比如英特爾,、三星和諾基亞都應(yīng)該關(guān)注高通在汽車領(lǐng)域的動作？因為汽車很可能是新一代設(shè)備大平臺,，盡管剛具雛形,，但在其中爭得一席之地的“淘金熱”已經(jīng)開始。

　　這方面莫倫科夫態(tài)度樂觀,。他似乎暗示大家都有機會：“創(chuàng)新大潮會涌起很多波,，而且會持續(xù)很長一段時間?！?/p>