2017年5G進展神速,。近日工信部部長苗圩在一場公開采訪時提到，希望2018年5G標準能夠正式通過國際電聯(lián)的批準,，成為新的標準,；作為未來5G時代標準的重要制定者和參與者,，國內(nèi)運營商也陸續(xù)在雄安新區(qū)開通5G基站，規(guī)模布局5G,。最近,，湖北省全省又正式啟動5G網(wǎng)絡建設，將5G基站建設納入全省城鄉(xiāng)建設規(guī)劃,，標志著5G已經(jīng)在快步小跑,。

5G快跑 基站先行

10月24日，“湖北省5G基站規(guī)劃建設會議”召開,，標志著湖北省全省開始啟動5G網(wǎng)絡建設,。會議要求,，將5G基站建設納入湖北全省城鄉(xiāng)建設規(guī)劃，尤其是在規(guī)劃地鐵,、高鐵,、機場等大型公共設施和集中居民小區(qū)時，要根據(jù)5G基站分布密集的特點,，同步規(guī)劃5G移動通信基站和相關(guān)配套設施,，預留站址、機房等相關(guān)設施建設空間,。

會議還提出,，要對新建的各類設施資源，研究5G微基站統(tǒng)一規(guī)劃,、同步建設的模式,；在進行路燈、監(jiān)控,、交通指示,、通信等設施建設時，要統(tǒng)籌考慮通信微站建設,，優(yōu)先采用“多桿合一”功能的“城市智慧燈桿”,。

值得一提的是，對于5G基站和網(wǎng)絡建設,，實行的是“政府引導,、企業(yè)主導、共建共享”模式,，由政府提供良好政策環(huán)境,，建立協(xié)調(diào)機制，運營企業(yè)牽頭推進項目實施落地,，并要求企業(yè)資源開放,、共建共享，避免重復建設,，以充分保障基站資源的有效利用,。可以說,，我國的5G通信基礎設施建設是在舉全民之力積極推進,。

據(jù)悉，自去年開始,，我國新一代移動通信等領域建設取得了突破進展,，5G研發(fā)加快推進。工信部部長苗圩近日即指出，從2018年開始要實現(xiàn)第三階段的5G試驗,，并希望2018年5G標準能夠正式通過國際電聯(lián)的批準,，成為新的標準。

苗圩表示,，下一步，我國將加快5G建設應用,，爭取實現(xiàn)2020年全球首發(fā),。

大干快干 5G建設只爭朝夕

截止目前，我國已建成全球規(guī)模最大的4G網(wǎng)絡,，4G基站累計達到299萬個,；三大運營商都在各地啟動了5G試商用實驗；在頻譜方面,，工信部發(fā)文明確了第五代國際移動通信系統(tǒng)（IMT-2020）的初始頻段,，擬在3300-3600MHz和4800-5000MHz兩個頻段上部署5G。這些都為5G的發(fā)展奠定了良好基礎,。

目前,，我國5G技術(shù)實驗已經(jīng)進入第二階段，同時第二階段的主要內(nèi)容5G新空口測試也已經(jīng)基本結(jié)束,。接下來,，5G技術(shù)實驗將迎來第三階段，將遵循5G統(tǒng)一的國際標準,，并基于面向商用的硬件平臺,，重點開展預商用設備的單站組網(wǎng)性能，以及相關(guān)互聯(lián)互通測試,。因此,，后續(xù)系統(tǒng)設備、芯片要瞄準5G預商用目標,，全面滿足預商用的要求,。

在政策扶持，運營商積極推動引領下,，芯片商,、制造商、系統(tǒng)廠商,、終端商等產(chǎn)業(yè)鏈也紛紛投身于5G產(chǎn)業(yè)化進程中,，我國的5G建設熱潮持續(xù)升溫，已經(jīng)進入全面預商用狀態(tài),。