——霍根海姆的中國速度

　　2017年9月4日－由半導(dǎo)體與電子元器件業(yè)頂尖工程設(shè)計(jì)資源與授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics）贊助的同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院翼馳車隊(duì),，在剛剛結(jié)束的FSG（Formula Student Germany,，德國大學(xué)生方程式賽車比賽）中刷新了中國大學(xué)生車隊(duì)歷史最好的成績,，在65支參賽車隊(duì)中總分第12名,，并憑借75米加速4.08秒的成績冠絕全場。同濟(jì)大學(xué)翼馳車隊(duì)經(jīng)過十年的積淀,，已經(jīng)躋身世界大學(xué)生方程式賽車水平的前列,。

　　在去年以刷新中國賽紀(jì)錄的成績獲得總冠軍后，同濟(jì)大學(xué)翼馳車隊(duì)獲得了代表中國征戰(zhàn)德國大學(xué)生方式汽車大賽的名額,。作為貿(mào)澤電子校園計(jì)劃的重要組成部分,，貿(mào)澤電子今年再度鼎力支持翼馳車隊(duì)且增加了贊助力度，與此同時憑借充沛的產(chǎn)品庫存,，小批量的極速供貨給新賽車的研發(fā)帶來極大便利,，在貿(mào)澤電子的牽頭下，去年華人第一車手董荷斌訪問翼馳車隊(duì),，為車隊(duì)研發(fā)提供了世界頂級的技術(shù)指導(dǎo),。

　　FSG官方合影

　　德國賽霍根海姆賽道強(qiáng)強(qiáng)云集，初次代表祖國參賽的翼馳車隊(duì)做好了充分準(zhǔn)備：在貿(mào)澤電子支持下研發(fā)的TR17賽車再次改進(jìn)單體殼工藝,，質(zhì)量和剛度更勝往年,；優(yōu)化電子節(jié)氣門控制策略，使車手駕駛更加容易,；延續(xù)“黑科技”第三彈簧設(shè)計(jì)（國內(nèi)率先使用該技術(shù)）,，保證制動加速時四輪抓地力；嘗試電子水泵,，控制冷卻水流量,，使發(fā)動機(jī)更快達(dá)到工作溫度，并且保證大負(fù)荷的散熱效果,。

　　直線加速項(xiàng)目起步瞬間

　　貿(mào)澤電子亞太區(qū)市場及商務(wù)拓展副總裁田吉平女士說到：“與F1,、勒芒等賽事不同，F(xiàn)ormula Student 更關(guān)注整個賽車團(tuán)隊(duì),，評分標(biāo)準(zhǔn)包括ANSYS設(shè)計(jì),，營銷報告，成本報告,，設(shè)計(jì)報告,，直線加速，8字環(huán)繞,，高速避障,，耐久賽，燃油經(jīng)濟(jì)性,，輕量化等諸多方面,，重視賽車的整體打造和車隊(duì)運(yùn)營，讓更多人認(rèn)識了在賽車手背后的車隊(duì)成員們,。今年我們追加了對翼馳車隊(duì)的支持,，這源于自身對速度的不懈追求和對中國創(chuàng)造崛起的希冀，我們希望看到中國自主研發(fā)賽車走向國際舞臺，讓世界看到‘中國創(chuàng)造’的力量,?！?/p>

　　TR17總成績第12名

　　田副總裁補(bǔ)充道：“本次翼馳車隊(duì)?wèi){借杰出的表現(xiàn)驚艷FSG，是隊(duì)員們努力拼搏的結(jié)果,，我了解車隊(duì)的同學(xué)們每天不是在并不寬敞的實(shí)驗(yàn)室里揮灑汗水,，就是在試車場上頂著烈日調(diào)試賽車，他們秉承著嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí),、團(tuán)結(jié)創(chuàng)新的精神,，志在打造最好的賽車。這樣的精神是Mouser贊賞的,，所以Mouser也希望通過在電子元器件領(lǐng)域厚重的積淀,，幫助學(xué)生們完成自己的理想?！?/p>

　　貿(mào)澤電子擁有豐富的產(chǎn)品線與卓越的客服,，通過提供采用先進(jìn)技術(shù)的最新產(chǎn)品來滿足設(shè)計(jì)工程師與采購人員的創(chuàng)新需求。我們庫存有全球最廣泛的最新半導(dǎo)體及電子元件,，為客戶的最新設(shè)計(jì)項(xiàng)目提供支持,。Mouser網(wǎng)站Mouser.cn不僅有多種高級搜索工具可幫助用戶快速了解產(chǎn)品庫存情況，而且網(wǎng)站還在持續(xù)更新以不斷優(yōu)化用戶體驗(yàn),。此外,，Mouser網(wǎng)站還提供數(shù)據(jù)手冊、供應(yīng)商特定參考設(shè)計(jì),、應(yīng)用筆記,、技術(shù)設(shè)計(jì)信息和工程用工具等豐富的資料供用戶參考。