據(jù)外媒報(bào)道,，德國研究人員在《行為神經(jīng)科學(xué)前沿》雜志(Frontiers in Behavioural Neuroscience)發(fā)表了一項(xiàng)研究,，即利用虛擬現(xiàn)實(shí)使無人駕駛汽車運(yùn)行合乎倫理道德,。

　　據(jù)媒體報(bào)道，該想法本質(zhì)上是為了探索自動(dòng)駕駛汽車在未來某一時(shí)刻必須作出選擇的道德問題,。例如,，滿載乘客的自動(dòng)駕駛汽車在看到小孩子突然出現(xiàn)在道路中間時(shí)，是冒著全車乘客生命危險(xiǎn)駛下道路,，還是為了保護(hù)乘客安全,，選擇去撞孩子。

　　“我們在研究中列出了一個(gè)過程,，分為兩步,。第一步是評估人類道德行為，第二步是根據(jù)所觀察到的信息建模,，”德國奧斯納布呂克大學(xué)(Osnabrück University)認(rèn)知科學(xué)在讀博士生,、此研究論文主要作者Leon René Sütfeld如是說?！盀榱嗽u估道德行為,，我們開發(fā)了一個(gè)道路交通場景的虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境，在105位戴上眼罩的受試者身上做了實(shí)驗(yàn),，然后設(shè)計(jì)出三個(gè)復(fù)雜程度不同的計(jì)算機(jī)模型,，看它們各自對觀測結(jié)果的描述。其中最主要的發(fā)現(xiàn)是,，一維模型能夠準(zhǔn)確地描述或預(yù)測這些情況下人類的行為,。”

　　該外媒表示,，該研究本身就很有趣,，有助于解析我們在壓力下如何就生命價(jià)值等級做出決定。一般來講說，在生命價(jià)值等級中,，兒童排在第一位,，其次分別是成人和動(dòng)物。

　　Sütfeld表示：“目前的自動(dòng)駕駛車輛是否缺少道德感是一個(gè)有點(diǎn)棘手的問題,。首先,，我們不知道這些汽車中使用的是哪些系統(tǒng)，以及它們具體如何運(yùn)行,。其次,，目前無人駕駛車輛較少，像前面列舉的情況非常少見,。然而,，隨著市場飽和度的提升，這些情況變得越來越有可能,，到那時(shí)這種倫理決策系統(tǒng)就變得越來越重要,。”

　　然而Sütfeld指出,，該項(xiàng)目仍然處于早期階段,，雖然為未來的研究形成了基礎(chǔ)，但是還未能明確地解決這個(gè)問題,。