iPhone的誕生促進了移動互聯(lián)網發(fā)展，伴隨移動通信技術發(fā)展,，4G極大豐富了移動互聯(lián)網的應用,，改變了人們生活方式。

然而信息科技轉向物聯(lián)網之際,，一個全新的萬物互聯(lián)時代即將到來,。

但通信技術是物聯(lián)網大規(guī)模部署關鍵所在，作為下一代通信技術的5G,，將激活物聯(lián)網應用落地,。

5G時代到來 網速提升百倍

5G成為本屆MWCS（世界移動大會-上海）關注焦點,，不僅得到了眾多國家大力支持，通信,、芯片和運營商等廠商積極謀劃5G商業(yè)進程,，對于運營商來說，寄望于5G擺脫管道命運,，充滿期待,；對于用戶來說，網速飛快擔心流量費,，那么5G網速到底有多快,？下圖讓你更直觀。

有人比喻4G和5G就像是龜兔賽跑一樣,，具體一點就是1秒鐘的時間可以下載10部高清大片,，傳輸速度高達10Gbps。當然,，5G的到來,，并不是僅僅提升網速，而是讓萬物互聯(lián)成為可能,。

各種數(shù)據(jù)也顯示,，到2020年將有高達幾百億的智能設備連接互聯(lián)網，從可穿戴設備,、智能家居再到智慧城市、互聯(lián)工廠等等,。

超低的延遲也使得無人駕駛走進現(xiàn)實,。隨著5G技術的推進，支撐數(shù)百億的海量物聯(lián)網設備連接,，讓一切設備互聯(lián)將重塑我們日常生活方方面面,。

意味著將加速物聯(lián)網應用落地。在楊劍勇看來,，由于萬物互聯(lián)所產生的海量數(shù)據(jù),，也將為社會創(chuàng)造出更多新的商業(yè)機遇。

5G加速物聯(lián)網應用落地

大連接時代賦予通信企業(yè)以及各運營商重大變革和機遇,，積極擴展物聯(lián)網生態(tài)構建,，更有成立投資基金，全力押注5G和物聯(lián)網技,，而華為,、中興、諾基亞,、英特爾,、高通等廠商和各國家運營商將挑起5G“大梁”,，驅動萬物互聯(lián)成為可能，畢竟要實現(xiàn)物聯(lián)網,，5G將會起到至關重要的作用,。

（一）大連接時代

5G是通信技術一個風口，支持海量的物聯(lián)網連接,，作為芯片領域當中的巨頭高通,，也在積極推進5G技術和物聯(lián)網發(fā)展，早在十幾年前,。

高通就在探索5G的未來,，并聯(lián)合產業(yè)鏈優(yōu)勢資源來共同推動應用落地，將世界帶向5G,，促使萬物互聯(lián)的時代更快的到來,。

高通從基礎設施、芯片,、模塊和設備等打造一個穩(wěn)健,、開放的生態(tài)系統(tǒng)，在物聯(lián)網云平臺這塊,高通就聯(lián)合物聯(lián)網云服務商機智云與中國電信展開深入合作,，將會在機智云自助開發(fā)平臺部署5G的開發(fā)技術,，讓更多物聯(lián)網開發(fā)人員可以第一時間實現(xiàn)5G的開發(fā)和應用落地。

由于機智云的云服務能力具備數(shù)據(jù)管理,、計費,、終端管理、連接服務和數(shù)據(jù)分析等功能,。

也就是云,、端、到設備云端整合,，并分享至整個產業(yè)鏈,，支持NB-IoT、LTE Cat-M1和EC-GSM-IoT等蜂窩物聯(lián)網技術,，并保證高度的數(shù)據(jù)主權和安全性,。

可以滿足廠家和產品的業(yè)務需求，助力企業(yè)可以實現(xiàn)全球范圍內的物聯(lián)網運營,。

各運營商也寄望于5G擺脫管道命運,，中國移動董事長尚冰給出了中國移動推進5G發(fā)展“時間表”，其中2020年實現(xiàn)規(guī)模商用,。中移動在積極推動5G和物聯(lián)網發(fā)展,，引導5G產業(yè)走向成熟和商用，基于大連接戰(zhàn)略，到2020年要實現(xiàn)17.5億個連接目標,，截至今年5月底,，中國移動物聯(lián)網連接數(shù)突破1.2億，以大連接迎接新未來,。

對于未來大連接時代,，華為為了開發(fā)5G技術，謀求話語權,，投入了大量資源,，從過去十年來看，華為累計投入研發(fā)資金高達3100億人民幣,，

擁有8萬名研發(fā)人員,，這一龐大的研發(fā)資金投入確保在未來通信領域處在領先地位，尤其在萬物互聯(lián)的時代下,，確保華為構建連接的核心能力,。

（二）無人駕駛是5G時代殺手級應用

另外，無人駕駛是當前最熱門的項目之一,，谷歌旗下自動駕駛公司Waymo市值更是估值高達700億美元,，英偉達則成為自動駕駛最大贏家，

收割這一波紅利,，在過去一年其股價更是上升了多倍,，從一定角度來說，英偉達領跑人工智能和自動駕駛市場,，也是推進無人駕駛汽車發(fā)展的幕后推手,。

根據(jù)相關預測，到2020年,，無人駕駛或者裝載無人駕駛輔助技術的機車保有量將會達到1億臺,，英特爾公司發(fā)布了一份市場調查的研究結果，市場分析機構Strategy Analytics對英特爾創(chuàng)造的新詞“乘客經濟”進行了研究,，調查預測，乘客經濟的規(guī)模將從2035年的8000億美元激增到2050年的7萬億美元,。

這將會是一個巨大的市場機遇,，然而無人駕駛汽車對技術要求極其苛刻，

當前的通信難以滿足,，而5G將實現(xiàn)無人駕駛所需的連接,，為了支持5G和無人駕駛，英特爾開發(fā)了英特爾智能駕駛5G車載通信平臺,，無人駕駛將成為5G時代的殺手級應用,。

（三）智慧城市

華為表示，我們正在邁入一個激動人心的智能化時代，華為甚至認為“未來社會”將是一個“智能社會”,其特征主要在萬物感知,、萬物互聯(lián)和萬物智能三個方面,，以此構成了未來智能社會的基本特征。而筆者在2015年基于對未來物聯(lián)網的洞察,，曾提出萬物透過互聯(lián),，賦予萬物感知、認知,，我們處在了萬物互聯(lián)的好時代,。

和如今的華為物聯(lián)網核心戰(zhàn)略有異曲同工、相似之處,。

5G代表著行業(yè)的重大變革,，能夠連接數(shù)以億計的物聯(lián)網設備，如果說4G改變生活,，5G將改變社會,，引發(fā)社會深度變革，讓智慧城市成為現(xiàn)實廣泛應用在智慧城市,、智慧交通,、智慧醫(yī)療、智慧工廠和智能家居,，預示著智慧城市建設提速,。將使得對重要的城市部件和運行要素的持續(xù)動態(tài)的采集、測量,、分析和優(yōu)化成為可能,，帶來基于數(shù)據(jù)驅動的新型智慧城市綜合應用，使得城市運轉真正“聰明”起來,。

在未來幾年,，世界各地一批城市將被改造成智能城市，早前HIS預測洛杉磯,，舊金山,，芝加哥，紐約,，倫敦,，阿姆斯特丹，漢城,，香港,，東京和新加坡最有可能在2020年之前成為智能城市。在我國也有接近300個城市在構建智慧城市,，以改善和提高市民的生活質量,。

對于未來智慧城市發(fā)展趨勢,，世界物聯(lián)網大會執(zhí)行主席何緒明對筆者表示：在剛參加的2017信息社會世界峰會(WSIS)上提到最多的是智慧城市，我贊同”智慧城市應從發(fā)展物聯(lián)網開始"的觀點,，缺乏物聯(lián)網支撐的智慧城市構不成真正意義的智慧城市,，希望中國擔負起建立智慧城市指導性標準的歷史擔當，引領全球智慧城市建設,，是要推動智慧城市物聯(lián)網新經濟健康有序的可持續(xù)發(fā)展,。

（四）智慧生活

面對萬物互聯(lián)催生的巨大經濟價值，在未來幾年,，5G在全球將創(chuàng)造12萬億美元的經濟價值,，其中家庭市場是價值增長之一，有巨大的市場空間,。

智慧生活作為物聯(lián)網場景下最貼消費者垂直領域,，由于在眾多科技企業(yè)的積極推進下，智能家居生態(tài)已初步形成,，只要你愿意,，就可以基于某個生態(tài)平臺搭建一個智慧家庭。

寫到最后：

低功耗,、低時延使得萬物互聯(lián)成為可能,，這其中5G將起到非常大的支撐作用。尤其在通信,、芯片和運營商等企業(yè)積極謀劃5G商業(yè)進程之際,，萬物互聯(lián)有望成為現(xiàn)實，可以說5G技術是為物聯(lián)網而生,，也將助推物聯(lián)網規(guī)模部署和加速物聯(lián)網的普及,。