2017年7月1日下午,，清華東路25號六所大廈3層的會議室中,，數十人聚集一堂，一場技術沙龍如期舉行,。這是“電子技術應用·Tech-Workshop”系列活動的又一場,。本次的活動主題是“機械振動與噪聲檢測處理”。
盡管是周六,，又適逢北京連續(xù)的高溫悶熱天氣,，但這些都絲毫沒有阻擋與會者如期而至。高校,、科研院所,、企業(yè),、媒體，資深專家,、企業(yè)負責人,、工程師、學生,，不同行業(yè)背景,、不同職位的人們聚在一起卻毫無違和感，一切皆源于大家都有一個共同關心的話題——振動檢測,；而“電子技術應用·Tech-Workshop”又恰好能提供這樣一個氛圍輕松,、話題專業(yè)的交流討論平臺。
北京東方振動和噪聲技術研究所張占一博士率先報告,，分享了關于機械振動與噪聲檢測的深厚經驗和應用案例,。張博士首先介紹了振動測試系統組成及注意事項；然后介紹了振動及噪聲信號處理和分析方法,；之后又重點以軌道交通行業(yè)為例具體介紹了相關的測試系統,、信號分析；最后,，則介紹了振動與噪聲測試的最新發(fā)展趨勢——云智慧測試技術,。如何在有限的時間里向大家分享更多的內容成了對報告人的最大挑戰(zhàn)。張博士不但梳理了振動及噪聲測試的歷史演變,，發(fā)展趨勢，還分享了傳感器如何安裝,、工頻干擾如何克服等具體實際問題的經驗,。
北京東方振動和噪聲技術研究所 張占一博士
機械振動與噪聲檢測中，傳感器是不可或缺的重要一環(huán),。加速度傳感器更是與振動檢測形影相隨,。長期以來，壓電式加速度傳感器一直是振動檢測中的主角,。然而,，其價格高、低頻響應差是一直存在的不足,。隨著技術的不斷發(fā)展,，MEMS加速度傳感器越來越多地被應用到振動檢測中。目前的MEMS加速度傳感器發(fā)展如何,？是否能取代壓電式加速度傳感器?來自ADI公司的趙延輝先生為大家?guī)砹薓EMS加速度傳感器的第一手信息,。
ADI公司的趙延輝先生
趙延輝先生表示，以ADI為代表的MEMS加速度傳感器廠商經過多年的技術探索,，目前已推動MEMS加速度傳感器達到了一個全新的水平,。他表示,，相對于壓電式加速度傳感器，MEMS加速度傳感器在低頻響應,、體積,、價格、功耗,、功能方面均表現出優(yōu)勢,。隨著低噪聲水平的不斷提升，MEMS在許多應用領域已完全具備替代壓電式加速度傳感器的能力,。當然,，在高頻領域，壓電式加速度傳感器仍具備不可替代的優(yōu)勢,。此外,，壓電式傳感器無源的特點也使振動及噪聲測試分析領域相應配套板卡、設備形成了相應標準及規(guī)范,，這也成為阻礙MEMS加速度傳感器大范圍應用的客觀因素,。
對于MEMS加速度傳感器的未來發(fā)展，趙延輝先生充滿信心,。他表示,，低功耗和低噪聲將是加速度傳感器未來發(fā)展的重要方向，隨著MEMS技術的不斷發(fā)展,，低功耗和低噪聲的結合將成為觸發(fā)MEMS加速度傳感器爆炸式發(fā)展的重要因素,。
聊城市恒豐電子有限公司經理潘成剛先生介紹了機械振動與噪聲檢測技術在汽車減振領域的應用。潘先生表示,，恒豐電子近兩年開始開展汽車減振系統研究,，經過對汽車振動及噪聲的深入檢測及分析，公司開始了磁流變減震器電控系統和空氣懸架電控系統的研發(fā),。目前已取得初步成果,。
聊城市恒豐電子有限公司經理 潘成剛先生
“把自己變成手藝人”——《電子技術應用》總編于寅虎以這句話詮釋了“電子技術應用·Tech-Workshop”活動的初衷和主旨。以技術為中心,，以個人興趣為出發(fā)點,，這也正是“電子技術應用·Tech-Workshop”活動深受關注的重要原因。
意猶未盡