要了解某個地區(qū)的污染狀況,，科學(xué)家們需要大量的數(shù)據(jù)。由于污染監(jiān)測設(shè)備比較昂貴,，每個城市僅能設(shè)置為數(shù)不多的監(jiān)測點,。近日，海灣地區(qū)的科學(xué)家們想出了兩種監(jiān)控污染的新方法,。一種是在學(xué)校和博物館的樓頂上安裝便宜的感應(yīng)器,，以監(jiān)控七種不同的污染源；另一種是在 Google 街景車上配備污染感應(yīng)器,，以繪制詳細(xì)的污染地圖,。

　　在穿越加州的洛杉磯、奧克蘭,、中央山谷時,，Google 街景車上會收集空氣，進(jìn)行初步分析,?！耙苿颖O(jiān)控不是什么新事物，但是,，當(dāng)你把感應(yīng)器放到專業(yè)人士每日駕駛的汽車上,，一切都變得非常簡單，” 德克薩斯州大學(xué)的環(huán)境科學(xué)家 Joshua Apte說,。目前,，他與 Google、Aclima 和美國環(huán)保合作,，對 Google 街景車收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,。

　　009ednc20170613(圖片來自 wired)

　　為繪制詳細(xì)的污染地圖，街景車必須重復(fù)走過每條路。只有這樣,，科學(xué)家才能搞清獲取精確數(shù)據(jù)所需的天數(shù),。污染地圖展示出高污染熱點、特殊交匯點等信息,?！爱?dāng)我們看到一個熱點后，我們就去調(diào)查原因,，因為汽車上配置了高精度的攝像頭,。”

　　與此同時,，另一組研究人員的項目也在進(jìn)行中,。他們把感應(yīng)器放到學(xué)校和博物館的屋頂上，試圖揭示不同時間段的污染變化情況,。該項目的名字是 BEACO2N,，由加州大學(xué)伯克利分校的大氣化學(xué)家 Ron Cohen 發(fā)起。最初,，BEACO2N 想要檢測加州環(huán)保法案的效果,，不過，它很快就變成了一項公共衛(wèi)生項目,。

　　010ednc20170613(圖片來自 aeroqual)

　　從一開始,， Ron Cohen 就決定使用廉價的感應(yīng)器。這些感應(yīng)器精度不高,，但是,，當(dāng)它們組成網(wǎng)絡(luò)后，Cohen 可以比對信息,，得出精確的數(shù)據(jù),。Cohen 表示,，通過這些測試,，他可以判斷某個地區(qū)的主要污染源是什么。

　　雖然兩個團(tuán)隊采取了不同方法,，但是,，他們都希望，政策制定者,、城市規(guī)劃者和醫(yī)療保健提供者能夠用上這些工具,，對抗氣候變化，改善人們的,。Cohen 正與公共健康科學(xué)家合作,，探索疾病與污染的關(guān)系，將 BEACO2N 應(yīng)用到醫(yī)療領(lǐng)域，而 Aclima 公司與流行病學(xué)家展開合作,，研究污染熱點附近的健康問題,。

　　Cohen 預(yù)測，在今后的一些年里,，感應(yīng)器網(wǎng)絡(luò)將不斷擴(kuò)大,。它們可能被安裝在汽車上，也有可能放置到各種建筑物上面,。Google 街景團(tuán)隊表示贊同,。“我們在奧克蘭做這件事情,，” Apte 說,，“不過，我們將奧克蘭看做一個面向全球的實驗室,?！?/p>