根據(jù)3GPP的計劃,，5G將會在2020年正式實現(xiàn)商用,，作為中國最大的電信設備廠商，華為早在2009年就開始了對5G技術的研究和部署。雖然華為的電信設備一直拿不到美國市場的準入證,，但是歐洲一直是華為的福地,。

從左至右：5GIC主任Rahim Tafazolli教授,、薩里大學校長逯高清教授,、華為2012實驗室首席工程師顧亮

2014年11月，華為對外宣布與英國薩里大學的5GIC（5G創(chuàng)新中心）展開合作,。2015年9月,，全球首個5G測試床在薩里大學落成,，覆蓋面積4平方公里，華為提供全套設備,。在昨天（5月26日）的薩里大學首屆中國畢業(yè)典禮上,，5GIC的主任Rahim Tafazolli教授，以及華為2012實驗室首席工程師顧亮,，就雙方的合作進展進行了介紹,，并探討了5G未來的應用場景。

截止目前,，華為已經向薩里大學的5GIC投資了500萬英鎊,。據(jù)Rahim Tafazolli教授介紹，目前和華為合作的項目中,，已經驗證的成果有：

與BBC一起，通過移動網(wǎng)絡傳輸4K超高清視頻,；

為物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)的稀疏碼多址接入技術,，可以在不增加頻譜的情況下，系統(tǒng)上行連接數(shù)相對現(xiàn)有4G網(wǎng)絡有300%的增益,，吞吐率也有所提升,。

Tafazolli強調，第二點非常重要,，因為5G需要具備每平方公里連接100萬臺設備的能力,，涉及到智能家居、智慧城市,、智慧醫(yī)院,、智慧工廠、汽車互聯(lián)等等,。他認為,，5G網(wǎng)絡要為未來不同的應用場景做好準備，需要具備很高的靈活性,，目前5GIC的研發(fā)重點之一就是“Programable Network”（可編程網(wǎng)絡）,，并于去年展示了“Fully Programable 

雖然5G經常出現(xiàn)在各大科技媒體的頭條之中，但是它對我們未來的生活到底會帶來什么影響呢,？在顧亮看來,，未來二、三十年里,，人類社會最大的變化是走向智能化的社會,，未來身邊所有的物體都會具有感知能力，而5G的一個重要使命就是讓這些物體都能連接到網(wǎng)絡上,，然后通過網(wǎng)絡后端的云計算,，通過人工智能,，來提供更好的服務。

讓所有物體都能連接在一起,，都能成網(wǎng)絡的一部分,，這是5G區(qū)別于4G的最大本質特征。

他認為,，隨著視頻內容的爆發(fā),，未來將需要更大的寬帶，對于無線網(wǎng)絡來說,，更大的傳輸容量需要更多的頻譜,，以及提高頻譜傳輸效率的技術，這是未來網(wǎng)絡所要解決的最本質的問題,。

亮介紹道,，在5G部署早期，最先商用的一個場景其實是作為“光纖到戶”的替代解決方案,。雖然智能手機一定程度上促進了移動互聯(lián)網(wǎng)的普及,，但是從全球范圍來看，家庭寬帶的普及率依舊較低,，在人口密度較低的國家和地區(qū),，光纖到戶是一件比較難的事情，而5G則能夠作為替代的解決方案,。

而最有可能成為5G時代殺手級應用的則是AR,、VR。高盛2016年發(fā)布的預測報告顯示,，2025年AR,、VR的硬件市場規(guī)模可達1100億美元,，和筆記本電腦市場的規(guī)模相當,。而要提供極致的AR和VR體驗（12000p*7800p），需要至少1Gbps的傳輸速率,，而5G正好能滿足這個需求,。

此外，顧亮還提到了5G在自動駕駛領域的應用,。5G網(wǎng)絡除了更大的帶寬,、更大的吞吐量，還有一個方向是提供更可靠,、更低時延的通信技術,，將其與自動駕駛技術相結合，能夠為未來全自動駕駛提供更安全的保障,，而這也是5G現(xiàn)在發(fā)展的重要方向之一,。之前曾有諸多媒體報導,，華為正在秘密研發(fā)無人駕駛技術，不過雷鋒網(wǎng)(公眾號：雷鋒網(wǎng))并未從顧亮那得到證實,。

這兩年是5G標準化最關鍵的時間窗,，而華為之所以與薩里大學合作，很有可能也是考慮到了這一點,。

通過5GIC的行業(yè)伙伴,，一起促進5G的全球標準統(tǒng)一，這對于未來5G產業(yè)應用是最關鍵的一步,。

當雷鋒網(wǎng)問及5G在中國2020年能否商用時,，顧亮表示，目前沒有具體的時間表,，5G什么時候能夠商用跟頻譜的發(fā)布有關,，首先需要政府發(fā)布5G的商用頻段，華為才能提供相應的解決方案和支撐,。