近日,，2017中國(guó)車用材料(西青)國(guó)際論壇在津舉行,，本屆論壇以創(chuàng)新材料重塑汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈為主題,，深入探討車用材料面臨的一些共性文化,，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)綠色低碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式。

　　汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)最重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一,，是實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造2025的重要載體,。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的4月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷情況，在新能源汽車領(lǐng)域,，4月全國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為37306輛和34361輛,，同比分別增長(zhǎng)19%、7.9%,，其中,，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分別完成30197輛和28570輛，同比增長(zhǎng)26.1%和19.4%;插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)7108輛,，同比下降3.9%,，銷量5791輛，同比增長(zhǎng)26.8%,。

　　電動(dòng)汽車作為新能源汽車的一個(gè)重要發(fā)展方向,，過(guò)去其關(guān)注點(diǎn)都在于它的電池技術(shù)和能量控制技術(shù)、電力驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù),。但是電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程,，除了與電池和動(dòng)力相關(guān)，和車身輕量化也密切相關(guān),，而車身輕量化最明顯的特征就是材料的選擇,。例如鎂合金的密度是在金屬材料里面最低的，如果能夠大面積的應(yīng)用的話,，輕量化的效果就會(huì)更加顯著,。國(guó)家鎂合金材料工程研究中心副主任蔣斌表示，我國(guó)鎂的產(chǎn)量占了全球大約75%以上,。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)做了一個(gè)節(jié)能與輕量化路線圖,，預(yù)計(jì)在未來(lái)10年左右，鎂應(yīng)用在高端車上能突破100公斤/每輛,，在普通車上面能夠突破20公斤/每輛,。據(jù)中國(guó)科學(xué)院楊院生教授介紹，電動(dòng)客車輕量化不僅可以降低運(yùn)行耗電量,，還能提高續(xù)駛里程,。比如電動(dòng)客車如果重量減輕10%，能量消耗可以降低6%到9%,。此外,，鎂合金在車輛上還有很好的阻隔性，抑制震動(dòng)的能力與鋁相比，可以達(dá)到幾十倍以上,。同時(shí)鎂也是一種典型的綠色材料,，基本上完全可以回收，有非常好的循環(huán)利用價(jià)值,。