M2M(Machine-to-Machine),機(jī)器對機(jī)器通信的簡稱,。這種技術(shù)讓機(jī)器與機(jī)器“互聯(lián)”和“對話”,，在工業(yè)制造領(lǐng)域,，可以實現(xiàn)對大規(guī)模機(jī)器設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理,，從而讓工廠和生產(chǎn)線整體設(shè)備效率更高,，更為靈敏和柔性,。M2M既是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ),，也是實現(xiàn)先進(jìn)制造的關(guān)鍵之一,。

如果你不能測量它,，你就不能管理它。

整體設(shè)備效率(OEE,，Overall Equipment  Effectiveness)對生產(chǎn)制造至關(guān)重要,。但據(jù)調(diào)查，在工業(yè)制造領(lǐng)域,，全球大約只有2%-3%的工廠會對其制造車間和機(jī)器設(shè)備進(jìn)行自動化的狀態(tài)監(jiān)控,，絕大多數(shù)制造機(jī)器沒有連接到任何網(wǎng)絡(luò)并且無法自動測量生產(chǎn)指標(biāo)。這其中主要的原因是連接大規(guī)模機(jī)床和制造設(shè)備的復(fù)雜性和高昂成本,。而設(shè)備連接和數(shù)據(jù)獲取能力的匱乏,，使得挖掘設(shè)備效能，改進(jìn)工廠運(yùn)營,，提升整體設(shè)備效率成為空談,。當(dāng)工廠被詢問其當(dāng)前設(shè)備的利用率是多少時,，通常的回答是65%-70%，但真實測量的結(jié)果卻只有30%-35%,。當(dāng)訂單增加時,，大多數(shù)生產(chǎn)廠的第一反應(yīng)還是增加班次和購買新機(jī)器。

面對不斷上升的生產(chǎn)成本和競爭壓力,，有沒有一種方法可以改善制造過程,，提高勞動生產(chǎn)率，降低運(yùn)營成本和無謂的設(shè)備采購呢?

如果你能夠衡量它,，那么你就可以管理它,。如果可以識別約束生產(chǎn)過程中的瓶頸，那么就有可能提高整體設(shè)備效率,，進(jìn)而提高整體盈利能力,。

美國提出的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，德國首倡的工業(yè)4.0以及中國制造2025,，共同的指向都是“互聯(lián)網(wǎng)+制造”,，目的都是打造下一代的先進(jìn)制造,，核心都是“連接”,，“數(shù)據(jù)”，和“集成”,。制造業(yè)的M2M能否以此打開新的局面呢,？