繼可穿戴設備,、智能家居之后,，車聯網成為物聯網領域的熱門,、資本市場的新寵，一面是IT科技巨頭強勢進入,，一面是傳統車企的奮力直追,，各方勢力展開博弈的同時也在加強合作。2月14日,，全志科技受邀參加了2017中國智能汽車技術應用全球高峰論壇,，全志車聯網事業(yè)部總經理栗雪利發(fā)表了《車聯網與行車安全在全志》演講，獲得了高度的關注。

圖一：全志車聯網事業(yè)部總經理栗雪利作演講

全志從2010年涉足汽車電子,，2013年開辟智能后視鏡市場到2016年中控產品得到廣泛認可,，從收購4G芯片廠商到打造本地化的人工智能引擎，全志正在逐步完善車聯網布局,，并在這一領域嶄露頭角,。

高性能、低功耗Soc平臺,，自研4G模組,，保證車聯網的安全

栗雪利總經理指出：“智能化時代全志通過多路高清視頻應用和AI應用去提升用戶的駕駛體驗，去滿足用戶和市場的需求,。全志有一套完整的解決方案,，我們的思路是通過云端采集到的大量視頻數據不斷地訓練AI算法，逐步提升用戶體驗,，這是對大數據時代如何使數據產生價值的完美詮釋,。”

未來,，一輛汽車中可能至少需要7個甚至更多高清攝像頭,，用于泊車輔助和駕駛輔助。車內主要應用于預防疲勞駕駛,，車前和車后的攝像頭應用于ADAS?；跀z像頭的應用,，全志開發(fā)了本地化的AI引擎，并已經發(fā)展了3代,，今年將推出EVE系列,，功耗只有原來的十分之一，效率卻提升了十倍,。本地化的AI應用可以解決兩個問題,，一是避免了使用GPU、CPU出現的高發(fā)熱,、高敏感度等問題,，二是使大量車載數據可以得到及時處理。

圖二：全志嵌入式AI引擎發(fā)展路線

多年來,，全志科技堅持以技術為導向,，2016年控股東芯通信，發(fā)力4G技術,。自研基帶技術,，同年推出4G模組R2，全力服務車聯網。

精于算法,，全志在中控后裝市場中得到廣泛應用

全志中控產品有諸多亮點,，如全景泊車功能，基于全志芯片的高集成和強大的算法,，通過多攝像頭采集周圍的環(huán)境,，對車周圍1到2米內進行現場還原，來輔助泊車,。

圖三：全志Demo區(qū)中控產品展示

為進一步提升用戶體驗,，全志不斷推進云與端的結合。如今,，語音識別已經成為智能后視鏡的標配,，可以完全不通過手來操作智能后視鏡，而基于深度學習的ADAS也被嵌入到智能后視鏡中,，保障行車安全,。

水到渠成，全志T系列芯片進入前裝市場

針對不同定位客戶的需求,，全志會提供不同的方案支持,。T系列芯片里，既有被應用到中高端產品旗艦機的,，也有被廣泛應用于高性價比中控的T3芯片,。T3芯片的優(yōu)勢：

1. 多路視頻輸入和編解碼；

2. 集成6-8路視頻輸入,，集成ADAS和全景360泊車算法,。

圖四：被廣泛應用于中控的T3芯片

據了解，全志今年將推出車規(guī)級芯片T7,，完全按照AEC-Q100規(guī)格設計,，即可通過AEC-Q100標準，后裝市場取得不俗的成績后,，全志將更進一步邁向前裝市場,。

全“芯”全意，迎接車聯網到來

車聯網的實現還有很長的路要走,，全志正在做的是把基礎打好,，做最適合車聯網的硬件平臺，讓合作伙伴的產品在終端市場上大放異彩,。

栗雪利總經理最后表示：“作為方案供應商,，作為車聯網市場的‘一份子’，我們將以開放的心態(tài)加強與行業(yè)伙伴的合作,，集我們的洪荒之力為各位做好技術平臺服務,?！?/p>