電視業(yè)務連續(xù)13年位居國內市場第一,南非,、澳洲市場第一,占據高端產品全球前三,這是消費者熟知的海信,；連續(xù)7年居全國城市智能交通市場第一,連續(xù)5年居全球寬帶接入網光模塊市場第一,這是很多人“看不到”的海信,。
堅持技術立企,不斷自主創(chuàng)新,讓有近50年歷史的海信集團擁有了不竭的發(fā)展動力。
自主創(chuàng)新,推動電視產業(yè)升級
新年新開端——海信在美國發(fā)布全球首臺雙色4K激光電視,畫質甚至超越高端液晶電視,。“海信已經成為全球激光電視市場的領導者,?！焙Ｐ偶瘓F總裁劉洪新說,加上成本和價格優(yōu)勢,海信對推動全球大屏幕市場快速增長充滿信心。
從開發(fā)出自主知識產權的芯片“信芯”,到國產第一條液晶模組生產線,再到牽頭LED背光國際標準制定……持續(xù)不斷的自主創(chuàng)新,讓海信終于處在領跑的位置,。
從黑白顯像管時代開始,中國電視一直遠遠落后于日韓,。“技術和產品的差距,使得中國電視一度在價值鏈低端野蠻生長,?！焙Ｐ偶瘓F副總裁程開訓感慨地說。在此背景下,作為一家國企,海信從誕生之日起就一直執(zhí)著于技術研發(fā)與創(chuàng)新,。
2011年,日韓相繼推出第三代彩電——OLED樣機,。看到OLED技術的缺陷,海信決定走一條與眾不同的路,。
攻堅兩年,海信成功推出了自己的ULED電視,以較OLED更低的成本,把液晶屏幕的畫質效果提升到世界一流水平,其第二代量子點曲面ULED在畫面顏色表現力,、清晰度,、亮場表現力和畫面流暢性等方面均優(yōu)于OLED。
“科技創(chuàng)新如逆水行舟,不進則退,?！焙Ｐ偶瘓F董事長周厚健說。在全力突破ULED技術的同時,海信又加快了早已開始的第四代電視技術——激光電視的研發(fā)步伐,。2015年12月9日,海信發(fā)布了其自主研發(fā)的新一代激光電視新品,。這項新技術使中國彩電企業(yè)徹底實現了技術的反超:獲得了141項核心專利,激光光學引擎100%自主研發(fā)設計,整機設計、研發(fā),、制造完全自主運營,70%的制造成本掌握在自己手中,。
在國內,海信電視已連續(xù)13年占據市場第一,2016年更是在北上廣等一線城市全面超越三星,完成了中國彩電業(yè)的歷史性超越。
技術迭代,從容保持行業(yè)領先
“我們不僅要吃著碗里的,看著鍋里的,還要想著田間地頭的,?！背涕_訓說,有能力進行技術的迭代和儲備,讓海信在國內甚至國際競爭中從容不迫。
目前,海信已經在海外建有17個分公司,、4個生產基地,在歐美建有7個研發(fā)中心,海外分支機構覆蓋歐洲,、美洲、非洲,、中東,、澳洲及東南亞,產品遠銷130多個國家和地區(qū)。今年出口預計可以達到35億美元,自有品牌占比超過53%,。
“沒有技術儲備,就容易被動挨打,。”青島海信寬帶多媒體技術有限公司總經理張華說,應用于光通信的光模塊領域,海信首發(fā)100G SR4光模塊產品,網絡傳輸速度將更加迅速,“一部高清大片,一兩秒的工夫就下載完畢,?！薄案斓乃俣取⒏€(wěn)定的網絡,將加速5G時代的到來,為未來無人駕駛汽車,、VR等設備提供基礎技術支撐,。”張華說,。
據介紹,從2015年開始,光模塊產品在數據中心領域爆發(fā)式增長,一些世界級的互聯網公司紛紛建設大規(guī)模數據中心,。一個大型數據中心,面積可達一個足球場大小,需要10萬個以上的高速光模塊產品,數據中心已經成為光通信產業(yè)發(fā)展最快的板塊。海信的光模塊產品也迎來了最大的收獲季,2016年,海信各類光模塊出貨量接近3000萬個,。光通訊業(yè)務也將成為海信家電業(yè)務之外最大的產業(yè)板塊之一,。
技術積累,撬開新興產業(yè)之門
“做了這么多年電視,我們的優(yōu)勢就是圖像識別和數據處理?！背涕_訓說,以此為依托,海信將業(yè)務延伸到智能交通,、精準醫(yī)療、光通信等領域,。
在中國的100多個城市,人們在出行時,可能并不會意識到,自己被海信的智能交通系統(tǒng)無形指揮和引導著:依據車流量控制著路口紅綠燈的轉換,、對突發(fā)擁堵進行超前檢測,、顯示公交與候車人的距離……海信在快速識別、智能調控,、快速公交等智能交通領域的技術達到國際水準,。
十幾年前,智能交通市場被西門子等國際巨頭把持。但中國道路交通的特殊性,讓這些進口產品“水土不服”,。海信與吉林大學合作,針對中國道路交通特點獨創(chuàng)“交通強度”算法,并且不斷完善,。
2012年至2015年,國內億元以上的智能交通大項目,海信中標額占比42%,把相關產品的價格拉下2/3,大大降低了城市基礎設施的成本。截至目前,海信智能交通已連續(xù)7年在全國城市智能交通領域市場占有率第一,。
“打破進口依賴,離不開技術的‘原始積累’和自主創(chuàng)新的完美結合,。”程開訓說,海信已獲得565項專利和軟件著作權,其中發(fā)明專利179項,專利保有量在智能交通行業(yè)前三名企業(yè)中占70%,。