近一個多月來,，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)接連發(fā)生三起引人注目的巨額并購案，高通并購恩智浦(NXP),、西門子并購Mentor Graphics,、三星電子并購哈曼(Harman International)，看似毫無關(guān)聯(lián)實(shí)際卻指向同一個關(guān)鍵詞：汽車電子,。

隨著汽車電子化,、智能化程度越來越高，對傳感器,、電子大腦和信息交流芯片的要求也就越高,。調(diào)研機(jī)構(gòu)HIS表示，一輛普通的新車目前可含有多達(dá)616塊芯片。不久前德國的慕尼黑電子展的汽車電子大會上,，博世的Markus Sonnemann博士就指出,，一部汽車上僅僅是MEMS傳感器就可能超過50顆！

IC Insights統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,，近三年全球車用芯片市場以年復(fù)合成長率高達(dá)11%的速度增長著,，2017年市場規(guī)模預(yù)計可達(dá)288億美元，是半導(dǎo)體芯片市場中成長最快的應(yīng)用領(lǐng)域,。

巨頭爭搶汽車“大腦”市場,，新玩家 vs 老王牌各出奇招

隨著ADAS、自動駕駛技術(shù)的興起,，智能汽車對于海量數(shù)據(jù)的計算和能力的需求暴增,，正是英特爾、高通,、英偉達(dá)等公司所擅長的領(lǐng)域，這就為它們切入車用芯片市場提供了彎道超車的機(jī)會,。

昔日PC芯片巨頭英特爾正在向著全面的計算公司轉(zhuǎn)型,，車用處理器與RealSense視覺計算則是其進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的兩個重要產(chǎn)品。近日在巴塞羅那IoT大會上推出的Apollo Lake E3900系列處理器昭示了英特爾進(jìn)軍車載計算的決心,；英偉達(dá)進(jìn)入汽車芯片市場則較早,，在2005年就開始為汽車的中控系統(tǒng)提供圖形芯片，其芯片能夠支持地圖導(dǎo)航,、倒車影像,、影音娛樂等功能。包括寶馬的iDrive系統(tǒng)與奧迪的MMI系統(tǒng)都使用了英偉達(dá)的芯片,；移動終端占據(jù)半壁江山的高通于通過470億美金的天價收購全球最大的車用芯片巨頭NXP,，希望在炙手可熱的自動駕駛汽車、電動汽車等代表新未來的產(chǎn)業(yè)中先期找到立足點(diǎn),。

不過,，博世、瑞薩,、意法半導(dǎo)體等傳統(tǒng)汽車半導(dǎo)體廠商也并不甘受制于人,，每一家公司都擁有數(shù)百億大資產(chǎn)，他們也看到汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢,，不斷深化自己的戰(zhàn)略布局,，推出新的解決方案。博世半導(dǎo)體（2017慕尼黑上海電子展,，展位號：E4.4320）在2012年就已經(jīng)成立了駕駛員服務(wù)駕駛事業(yè)部,，除了為多家公司提供了全套ADAS解決方案之外，還與長安一起進(jìn)行了無人駕駛汽車的開發(fā)，于2016年4月在國內(nèi)進(jìn)行了2000公里的路測

博世與長安合作進(jìn)行無人駕駛汽車的開發(fā),。

風(fēng)云涌動,，汽車電子行業(yè)下一輪爆發(fā)點(diǎn)在哪？

在智能汽車行業(yè)經(jīng)過質(zhì)疑,、爭論,、啟蒙、跟風(fēng),、試錯等一系列鋪墊和積累之后,，無論對于傳統(tǒng)汽車巨頭還是新興跨界明星，逐漸明朗的汽車電子發(fā)展“智”道已擺面前：

a.車用傳感器數(shù)量激增,，“五化”成趨勢

由于汽車電子控制系統(tǒng)的多樣化,，使其所需要的傳感器種類、數(shù)量不斷增加,，智能化,、可移動化、微型化,、集成化,、多樣化成為車用傳感器發(fā)展的重要趨勢?；裟犴f爾公司（2017年慕尼黑上海電子展,，展位號：E4.4456）作為全球領(lǐng)先的車用傳感器制造商，其豐富的產(chǎn)品包括擴(kuò)散硅壓力傳感器,、變送器,、陶瓷電容式壓力變送器、擴(kuò)散硅和陶瓷電容式液位變送器,、數(shù)字式壓力表,、壓力校驗儀等，并還在不斷通過采用通用化,、標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計理念來完善切合市場需求的汽車傳感器,。

霍尼韋爾TSC系列硅壓力傳感器產(chǎn)品，可用于氣動組件和氣動操作控制系統(tǒng)

b. 微處理器不斷升級換代,，整合必不可少

隨著汽車電子占整車比重不斷提高,，微控制單元在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將超過家電和通訊領(lǐng)域使用的數(shù)量，成為世界上最大的MCU應(yīng)用領(lǐng)域,。據(jù)了解,，寶馬、奔馳和奧迪各系列高階車款皆已包含超過一百個電子控制單元(ECU)和兩百顆微控制器(MCU),，并持續(xù)增加中,。通過整合,，電子元件能更精密地控制機(jī)械零組件，有助汽車減輕車體重量及提高汽車燃油效率,，并增進(jìn)汽車系統(tǒng)效能和使用壽命,。

在車用MCU領(lǐng)域，瑞薩電子（2017年慕尼黑上海電子展,，展位號：4506）無疑是世界領(lǐng)先的廠商,，不久前推出的RL78/F12系列微控制器(MCU)是一款具備業(yè)界領(lǐng)先的低耗電量及高效能MCU產(chǎn)品。作為瑞薩RL78新系列中的第1款F系列產(chǎn)品,，RL78/F12專為車載電子而設(shè)計,，其有助于降低系統(tǒng)耗電量并提供更高效能，適合Keyless感應(yīng)式遙控門鎖,、電動窗控制,、電動后視鏡控制及其他汽車控制的應(yīng)用。

瑞薩電子RL78/F12微控制器

c. 汽車總線發(fā)展勢不可擋,，CAN,、LIN、Flexray三分市場

傳統(tǒng)的電氣網(wǎng)絡(luò)已無法適應(yīng)現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)的發(fā)展,，目前汽車總線技術(shù)主要分為三類：CAN,、LIN、Flexray,。CAN總線全稱為“控制器局域網(wǎng)（Controller Area Network）”，是一種能有效支持分布式控制和實(shí)時控制的串行通訊網(wǎng)絡(luò),，代表著汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)的主流發(fā)展趨勢,。LIN是一種新型低成本的開放式串行通訊協(xié)議，主要用于車內(nèi)分布式電控系統(tǒng),，尤其是面向智能傳感器或執(zhí)行器的數(shù)字化通訊場合,，主要應(yīng)用于電動門窗、座椅調(diào)節(jié),、燈光照明等控制,。Flexray是一種用于汽車的高速的、可確定性的,，具備故障容錯能力的總線技術(shù),，它將事件觸發(fā)和時間觸發(fā)兩種方式相結(jié)合，具有高效的網(wǎng)絡(luò)利用率和系統(tǒng)靈活性特點(diǎn),，可以作為新一代汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的主干網(wǎng)絡(luò),。

d.新能源汽車形勢利好，引爆IGBT功率器件市場

近年來,，與智能化一起作為汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展新風(fēng)口的新能源汽車的利好政策洶涌而來,，無論是慷慨的購車補(bǔ)貼,，誘人的不限牌，還有大規(guī)劃建設(shè)充電樁,。對新能源汽車來說,，電池、VCU,、BSM,、電機(jī)效率都缺乏提升空間，最有提升空間的當(dāng)屬電機(jī)驅(qū)動部分,，而電機(jī)驅(qū)動部分最核心的元件IGBT則是最需要重視的,。

IGBT是新能源汽車中的核心器件之一，作為大功率高頻開關(guān)在逆變器,、電源變換器中被大量使用,，主要應(yīng)用于電力驅(qū)動系統(tǒng)與電源系統(tǒng)中?？v觀全球市場,，以日本三菱（2017汽車技術(shù)日贊助商）為代表的日本及歐美幾家公司IGBT技術(shù)成熟，涵蓋了600V-6500V/2A-3600A的全部產(chǎn)品,。在大功率溝槽技術(shù)方面,，三菱更是代表了IGBT的國際頂尖水平。

三菱電機(jī)第7代IGBT硅片的工業(yè)用功率模塊

近幾年中國IGBT產(chǎn)業(yè)在國家政策及重大項目的推動及市場牽引下也得到迅速發(fā)展,，已形成了IDM模式和代工模式的IGBT完整產(chǎn)業(yè)鏈,。深圳比亞迪微電子有限公司（2017慕尼黑上海電子展，展位號：E4.4512）,、江蘇宏微科技股份有限公司（2017慕尼黑上海電子展,，展位號：E4.4426）等在國產(chǎn)IGBT打破國外壟斷，填補(bǔ)國內(nèi)空白上做出了杰出貢獻(xiàn),。

總體而言,，傳統(tǒng)汽車巨頭正在紛紛將更多的電子信息技術(shù)裝備到整車中，而電子信息技術(shù)設(shè)備供應(yīng)商也紛紛將下一個經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)定位在汽車電子行業(yè)上,。汽車電子行業(yè)在新舊勢力的不斷合作與競爭中,，正在高速演變、多元化發(fā)展,。

e星球獨(dú)創(chuàng)汽車技術(shù)日,，了解最新趨勢來這里就夠了！

著眼全球汽車電子風(fēng)向,，為向更多中國汽車人呈現(xiàn)最新行業(yè)趨勢與特點(diǎn),，慕尼黑上海電子展在2017年基于展會資源和平臺，在展會開幕前一天特別設(shè)立“汽車技術(shù)日Automotive Day”,，圍繞”車身電子“,，”自動駕駛“以及”電動車“展開熱烈討論,，結(jié)合核心展商帶來的最新汽車電子解決方案以及專業(yè)深度的技術(shù)論壇，將為汽車行業(yè)專業(yè)用戶開啟一場獨(dú)特的汽車技術(shù)安全之旅,！

當(dāng)天,，汽車電子巨頭博世BOSCH、東芝TOSHIBA,、ISSI,、 InvenSense等也將贊助并亮相“汽車技術(shù)日(Automotive Day)”活動，集中展示汽車電子產(chǎn)業(yè)上下游創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)解決方案,，令人期待,！參會報名或獲取更多信息，請點(diǎn)擊：http://auto.electronicachina.com.cn

關(guān)于慕尼黑上海電子展

慕尼黑上海電子展electronica China將于2017年3月14-16日在上海舉行,。本屆展會將吸引國內(nèi)外1200余家廠商參加,，展示面積達(dá)69,000平方米，預(yù)計有超過65,000名的行業(yè)精英和買家將共赴此次盛會,。

欲了解更多展商或產(chǎn)品信息,，請即刻登陸官網(wǎng)，免費(fèi)觀眾注冊：

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