新的一周又開(kāi)啟了，今天小編特別為大家梳理了上周新能源汽車(chē)行業(yè)所發(fā)生的幾件大事,。其中最熱的話(huà)題莫過(guò)于江蘇敏安純電動(dòng)乘用車(chē)建設(shè)項(xiàng)目獲得通過(guò),，這是繼北汽新能源、長(zhǎng)江汽車(chē),、長(zhǎng)城華冠和奇瑞新能源后,，摘取第五張新能源牌照的企業(yè)。另外，還有格力電器終止籌劃收購(gòu)珠海銀??；電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)條件出臺(tái)；網(wǎng)約車(chē)新政：僅4城市率先實(shí)施,；第291批新車(chē)申請(qǐng)公告發(fā)布等行業(yè)資訊,。

　　1、10月新能源車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)冰火兩重天局面

　　新能源乘用車(chē)10月環(huán)比增長(zhǎng)4%,，同比增速52%,，同比增速較9月的65%下降較大。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的廠(chǎng)家銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示,，10月新能源乘用車(chē)呈現(xiàn)純電動(dòng)與插混的車(chē)型走勢(shì)分化的特征,。10月的新能源車(chē)銷(xiāo)量30989臺(tái)，同比2015年10月的20395臺(tái)增長(zhǎng)52%,，增速回落到50%的新能源增速偏低水平,，連續(xù)4個(gè)月月持平在3萬(wàn)臺(tái)水平，產(chǎn)品和市場(chǎng)調(diào)整蓄勢(shì),。其中插電混合動(dòng)力達(dá)到4178臺(tái),，同比增下降31%，環(huán)比增長(zhǎng)-44%,；純電動(dòng)車(chē)達(dá)到26811臺(tái),，同比增長(zhǎng)87%，環(huán)比增長(zhǎng)20%,。

　　2016年1-10月的新能源乘用車(chē)總體銷(xiāo)量24萬(wàn)臺(tái),，同比增長(zhǎng)110%，增速相對(duì)健康合理,。其中純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售17.2萬(wàn)臺(tái),，增長(zhǎng)152%；插電混動(dòng)銷(xiāo)售6.9萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)48%,。

　　2,、比亞迪再獲12億新能源車(chē)大單！

　　11月9日,，從中國(guó)政府采購(gòu)招標(biāo)網(wǎng)得知,，北京華林特裝車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華林特”)斬獲北京環(huán)衛(wèi)809輛新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)采購(gòu)大單，中標(biāo)總金額12億元,。其中,，1包成交金額434928000.00元，2包成交金額634899000.00元,，3包成交金額130173000.00元,。相比10月18日北京環(huán)衛(wèi)公布的招標(biāo)799輛目標(biāo)里，多出了10輛小型純電動(dòng)掃路車(chē)。

　　原來(lái)北京華林特裝車(chē)有限公司為北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)控股的子公司,。在2015年8月6日,，北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)與比亞迪汽車(chē)共同成立了全球首個(gè)專(zhuān)注于純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的專(zhuān)用車(chē)公司--北京華林特裝車(chē)有限公司，其中北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)控股51%,，比亞迪和杭州西湖比亞迪各占24.5%股份,。因此華林特其實(shí)就是比亞迪撬動(dòng)北京環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)的杠桿支點(diǎn)。

　　3,、敏安低調(diào)摘取第五張新能源牌照

　　11月15日,，從發(fā)改委投資項(xiàng)目在線(xiàn)審批監(jiān)管平臺(tái)獲悉，江蘇敏安電動(dòng)汽車(chē)有限公司純電動(dòng)乘用車(chē)建設(shè)項(xiàng)目獲得通過(guò),。這意味著,，第五張新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)牌照將由敏安摘得。

　　相比前面拿到資質(zhì)的北汽新能源,、長(zhǎng)江汽車(chē),、長(zhǎng)城華冠和奇瑞新能源，江蘇敏安十分低調(diào),，可謂“不鳴則已,，一鳴驚人”。該公司創(chuàng)建于2011年,，經(jīng)過(guò)5年發(fā)展,，由原來(lái)的A合作平臺(tái)、B整車(chē)技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)收購(gòu)平臺(tái)拓展出E,、D,、C產(chǎn)品平臺(tái)，形成了五大平臺(tái)和系列產(chǎn)品,。在此期間敏安汽車(chē)掌握了國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的核心技術(shù),。其中D平臺(tái)自主產(chǎn)品將于2018年上市，產(chǎn)品定位為中高端,，市場(chǎng)預(yù)售價(jià)35—55萬(wàn)元,。

　　2016年1月22日，江蘇敏安汽車(chē)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶(hù)淮安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),。整車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目總投資25億元,，規(guī)劃建成15萬(wàn)輛的年生產(chǎn)能力，一期5萬(wàn)輛年產(chǎn)能四大工藝生產(chǎn)線(xiàn)于2016年4月份全面開(kāi)工建設(shè),。2018年建成具備生產(chǎn)能力,，同年第一款戰(zhàn)略車(chē)型上市,。

　　4,、國(guó)軒高科募資36億進(jìn)一步鞏固動(dòng)力電池領(lǐng)先地位

　　國(guó)軒高科11月14日發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬以31.18元/股非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)1.15億股，募資不超過(guò)36億元,。公司股票將于15日復(fù)牌,。

　　發(fā)行對(duì)象為李縝、上汽投資,、博時(shí)基金,、基石投資、金牛投資,、新沃基金,、毅達(dá)投資、南方資本共8名特定投資者,。公司實(shí)際控制人李縝擬認(rèn)購(gòu)12.5億元,，其他發(fā)行對(duì)象與公司不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系。

　　募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后的凈額將用于新一代高比能動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目,，包括合肥國(guó)軒年產(chǎn)6億Ah高比能動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目,、青島國(guó)軒年產(chǎn)3億Ah高比能動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目和南京國(guó)軒年產(chǎn)3億Ah高比能動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目；年產(chǎn)10000噸高鎳三元正極材料和5000噸硅基負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目,；年產(chǎn)21萬(wàn)臺(tái)（套）新能源汽車(chē)充電設(shè)施及關(guān)鍵零部件項(xiàng)目,；年產(chǎn)20萬(wàn)套電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成控制系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目；工程研究院建設(shè)項(xiàng)目,。

　　5,、電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)條件出臺(tái)

　　11月15日，從工信部官網(wǎng)獲悉,，《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》正式發(fā)布,。《通知》提出,，新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)是安全第一責(zé)任人,，對(duì)整車(chē)產(chǎn)品負(fù)總責(zé)。地方政府有關(guān)部門(mén)要切實(shí)做好安全監(jiān)管工作,，行業(yè)組織也要充分發(fā)揮行業(yè)自律和技術(shù)支撐作用,。

　　該《通知》是首個(gè)全面針對(duì)新能源汽車(chē)安全提出的監(jiān)管總則。在企業(yè)層面,，要求提升產(chǎn)品質(zhì)量安全水平,，建立健全企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，提高售后服務(wù)能力,，配合做好產(chǎn)品質(zhì)量檢查工作,。地方政府層面，必須加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，建立健全地方監(jiān)測(cè)平臺(tái),，以及安全事故處理機(jī)制,。行業(yè)協(xié)會(huì)要充分發(fā)揮行業(yè)自律作用，研究建立新能源汽車(chē)安全信用評(píng)價(jià)體系,，定期完成評(píng)價(jià)報(bào)告,；根據(jù)需要推薦、組建專(zhuān)家組,，協(xié)助政府部門(mén)開(kāi)展安全事故調(diào)查等,。

　　6、新能源車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整方案預(yù)計(jì)11月底推出

　　工信部近日公布了10月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍保持同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，但增速下滑較為明顯。對(duì)此,，專(zhuān)家指出有去年同期增長(zhǎng)過(guò)快,、基數(shù)較高的原因，并表示目前增速較為合理,，雖然受到“騙補(bǔ)”事件影響,，但行業(yè)整體增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)不會(huì)改變。同時(shí)中汽協(xié)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)透露,，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的調(diào)整方案將在11月底推出,。

　　此外，工信部公布的數(shù)據(jù)顯示,，2016年1-10月新能源車(chē)整體銷(xiāo)量呈同比上升趨勢(shì),，但近幾月的單月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)同比增幅持續(xù)走低，其中8-10月銷(xiāo)量同比增幅分別為92.2%,、43.8%,、8.1%。此外,，插電式混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量逐月下降明顯,，10月份已出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降39.1%和38.6%,。

　　7,、特斯拉全系車(chē)型漲價(jià)在即11月22日或上調(diào)8%售價(jià)

　　近日，特斯拉中國(guó)區(qū)工作人員表示,，受匯率影響,，從11月22日起特斯拉將全面上調(diào)旗下車(chē)型價(jià)格，將于近日對(duì)外公布,。有知情人士向記者透露,，特斯拉銷(xiāo)售人員最近在催促有計(jì)劃購(gòu)車(chē)的客戶(hù)抓緊時(shí)間購(gòu)車(chē)，原因是由于匯率問(wèn)題,，從11月22日起,，特斯拉全系車(chē)型,，價(jià)格或?qū)⑸险{(diào)5-8個(gè)百分點(diǎn)。

　　除此之外,，特斯拉現(xiàn)有車(chē)主及在2017年1月1日前完成訂單、并于2017年4月1日前完成交付的特斯拉車(chē)主,，將終生免費(fèi)使用超充,。而2017年1月1日之后下單的車(chē)輛，每年可在超級(jí)充電站免費(fèi)充電400千瓦時(shí)（約行駛1600公里）,。超出400千瓦時(shí)的部分,，特斯拉將會(huì)收取費(fèi)用。但即便如此,，銷(xiāo)售人員強(qiáng)調(diào)此筆費(fèi)用仍將遠(yuǎn)低于燃油車(chē)的能源使用成本,。同時(shí)，每一輛特斯拉汽車(chē)都會(huì)一如既往地標(biāo)配超級(jí)充電硬件,。

　　8,、格力電器終止籌劃收購(gòu)珠海銀隆

　　格力電器的跨界“造車(chē)”計(jì)劃最終還是化為了泡影。11月16日晚間,，格力電器發(fā)布公告稱(chēng),，終止籌劃發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)事項(xiàng)，公司股票于11月17日復(fù)牌,。

　　今年8月18日,，在醞釀數(shù)月后，格力電器公布了收購(gòu)珠海銀隆新能源有限公司及相關(guān)定向增發(fā)的方案,。根據(jù)方案,，格力電器擬以15.57元每股發(fā)行8.35億股，作價(jià)130億元收購(gòu)銀通投資集團(tuán)等21名交易對(duì)方持有的珠海銀隆100%股權(quán),。同時(shí)擬以15.57元每股向8名特定對(duì)象非公開(kāi)發(fā)行股份,，配套募資不超過(guò)97億元，全部用于珠海銀隆項(xiàng)目建設(shè),。

　　然而這份收購(gòu)議案一經(jīng)披露就引起頗多爭(zhēng)議,。10月30日晚，格力發(fā)布的臨時(shí)股東大會(huì)決議顯示,，包括收購(gòu)珠海銀隆及募資議案在內(nèi)的15條議案被否決,。

　　9、今年前10月電池配套量排名：比亞迪/CATL/國(guó)軒高科摘前三

　　今年前十月,，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池配套總量達(dá)到142億瓦時(shí),，其中純電動(dòng)車(chē)型動(dòng)力電池配套量超129億瓦時(shí)，占比91%,，插電混動(dòng)車(chē)型動(dòng)力電池配套量12億瓦時(shí),，占比9%,。配套電池仍以磷酸鐵鋰電池為主力，配套量達(dá)到101億瓦時(shí),，占比71%,，三元電池配套量?jī)H為磷酸鐵鋰的三分之一為35億瓦時(shí)，主打快充的錳酸鋰配套量為3億瓦時(shí),，鈦酸鋰為1億瓦時(shí),，其他配套電池為2億瓦時(shí)。

　　另外,，今年前10月,，已產(chǎn)的新能源車(chē)輛共有118家單體配套企業(yè)，其中國(guó)外企業(yè)7家,，國(guó)內(nèi)企業(yè)111家,。前6家電池配套產(chǎn)量達(dá)到81億瓦時(shí)，占57%,，基本形成了龍頭企業(yè)的引領(lǐng)作用,。排名前六的電池企業(yè)分別為惠州比亞迪電池有限公司、寧德時(shí)代新能源科技有限公司,、合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司,、深圳市沃特瑪電池有限公司、天津力神股份有限公司,、比亞迪股份有限公司,。

　　10、網(wǎng)約車(chē)新政：僅4城市率先實(shí)施

　　網(wǎng)約車(chē)政策制定已成了社會(huì)的焦點(diǎn),，如今已從交通運(yùn)輸部轉(zhuǎn)移至各個(gè)城市政府,。記者不完全統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，目前已有近百個(gè)城市政府就網(wǎng)約車(chē)政策實(shí)施細(xì)則征求意見(jiàn),。

　　但在北京,、上海、深圳等地嚴(yán)苛的準(zhǔn)入條件引起社會(huì)討論后,，目前主要城市中只有杭州,、寧波、大連,、成都等少數(shù)地區(qū)實(shí)施了細(xì)則,。

　　11、新能源車(chē)中簽棄號(hào)

　　今年北京6萬(wàn)個(gè)新能源小客車(chē)指標(biāo)備受熱捧,，可到了年底,，中簽后遲遲不購(gòu)車(chē)甚至最后棄號(hào)的人卻有很多。據(jù)了解,，2月26日中簽未用的新能源指標(biāo)有3981個(gè),，被納入10月指標(biāo)配置,，也就是說(shuō)，那一期有32.6%的個(gè)人中簽者最終選擇棄號(hào),。

　　據(jù)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，棄號(hào)的中簽者多為當(dāng)初搖不上燃油指標(biāo)、退而求其次的選擇,，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程較短,、沒(méi)同等級(jí)燃油車(chē)性?xún)r(jià)比高、充電設(shè)施有待完善等原因,，讓他們還不能真正認(rèn)可和接受新能源車(chē)。

　　12,、第291批新車(chē)申請(qǐng)公告：含75家新能源生產(chǎn)企業(yè)

　　11月18日,，工信部發(fā)布了申請(qǐng)第291批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》的車(chē)輛新產(chǎn)品公示。

　　據(jù)OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)統(tǒng)計(jì),，在本次申請(qǐng)公告中,，涉及到新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)共有75家。其中,，新能源汽車(chē)底盤(pán)產(chǎn)品共計(jì)12款,，新能源運(yùn)輸車(chē)共26款，純電動(dòng)客車(chē)38款,，混動(dòng)客車(chē)6款（含插混）,，混動(dòng)轎車(chē)3款（含插混），純電動(dòng)轎車(chē)共9款,。