高通(Qualcomm)最近宣布以390億美元收購全球最大車用芯片供應(yīng)商恩智浦(NXP),。恩智浦最近又推出半自動駕駛技術(shù)，在自駕車領(lǐng)域可望站穩(wěn)腳步,，加上高通自有的汽車連網(wǎng)技術(shù),，高通成為車用芯片領(lǐng)域主要廠商的企圖已昭然若揭。

　　據(jù)The Motley Fool報導(dǎo),，恩智浦于1年前收購飛思卡爾(Freescale)后,，在車用芯片市場市占達14.5%，領(lǐng)先排名第二,、市占10%的英飛凌(Infineon),。高通在收購恩智浦前，唯一與汽車領(lǐng)域有關(guān)的生意是將無線數(shù)據(jù)機賣給汽車大廠,，收購恩智浦將有助于高通進軍全新汽車科技領(lǐng)域,。

　　恩智浦由自家晶圓廠制造追蹤溫度,、乃至先進輔助駕駛系統(tǒng)的芯片和感測器，再銷售給汽車大廠及供應(yīng)商,。高通收購恩智浦,，將能立即在車用芯片領(lǐng)域取得優(yōu)勢，而不用投入多年時間慢慢建立,。市場研調(diào)公司IHS資料顯示,，車用芯片市場在2015年規(guī)模達290億美元。另據(jù)IDC預(yù)估,，到2020年車用芯片市場復(fù)合年增率將達8%,，這對高通來說是好消息。

　　事實上,，高通目前高度依賴移動市場,。除了專利授權(quán)費以外，銷售移動處理器和基頻芯片為其主要營收來源,。移動裝置市場雖能創(chuàng)造更高營收,，但Gartner最新報告指出，智能型手機銷售持續(xù)放緩,，不再以2位數(shù)的速度成長,，過去的爆炸性成長可能已劃下句點。

　　收購恩智浦也能讓高通跨入輔助駕駛和自駕車領(lǐng)域,。恩智浦最近發(fā)表Bluebox自駕車系統(tǒng),。該系統(tǒng)配備感測器、鏡頭,、演算法和處理器,，能讓汽車制造商迅速在汽車上附加半自動駕駛功能。

　　恩智浦表示,，Bluebox在2020年之前就能讓汽車制造商用于設(shè)計,、制造和銷售第4級自駕車。恩智浦的自駕技術(shù)是基于汽車工程師協(xié)會(Society of Automotive Engineers)標(biāo)準(zhǔn),，僅次于第5級的全自駕標(biāo)準(zhǔn),。

　　值此同時,，汽車技術(shù)的需求持續(xù)上升,。波士頓諮詢集團(Boston Consulting Group)預(yù)估，即日起到2035年,，新賣出的將近7,600萬輛汽車都會具備一定程度的自駕功能,。到2035年，半自駕和全自駕車市場規(guī)模將達770億美元,。高通若能有效整并恩智浦,，肯定能從車用芯片的需求成長中受益,。