高通以天價(jià)并購(gòu)恩智浦半導(dǎo)體，創(chuàng)下半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)史上最高并購(gòu)金額,。 高通預(yù)見(jiàn)了什么趨勢(shì),？ 還是什么危機(jī)？ 記者采訪了高通董事會(huì)執(zhí)行主席雅各布布（Paul Jacobs）,，提及砸錢背后最重要的原因,。

　　今年十月底，手機(jī)芯片大廠美商高通（Qualcomm）宣布將以約470億美元的天價(jià),，收購(gòu)另一家芯片業(yè)者恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）,，創(chuàng)下半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)史上最高并購(gòu)金額,。 兩個(gè)星期后，高通董事會(huì)執(zhí)行主席雅各布布（Paul Jacobs）接受記者訪問(wèn),，首度提及砸錢并購(gòu)最重要的原因,。

　　“我不是為了產(chǎn)品,，而是因?yàn)槎髦瞧謸碛袛?shù)千名客戶,，”雅各布布說(shuō)，為了應(yīng)付高訂制化,、多元垂直應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),，高通現(xiàn)有的數(shù)百名手機(jī)客戶還不夠，必須借重恩智浦?jǐn)?shù)以千計(jì)的客戶,，才能在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代取得成功,。

　　智能手機(jī)成長(zhǎng)不再高通冒險(xiǎn)以小吃大

　　高通最為人所知的產(chǎn)品是通訊芯片，Oppo,、小米,、宏達(dá)電的旗艦手機(jī)，都采用高通的處理器平臺(tái),。 不過(guò),，高通最主要的獲利來(lái)源并不是賣芯片，而是向手機(jī)企業(yè)收取專利授權(quán)費(fèi),。

　　過(guò)去,，雅各布布曾在媒體專訪時(shí)信誓旦旦地說(shuō)，賣芯片只是為了增加專利授權(quán),，高通并非半導(dǎo)體公司,。 確實(shí)，高通一直是手機(jī)通訊標(biāo)準(zhǔn)的主要制定者,，該年度68.5億美元的獲利當(dāng)中,，有六成貢獻(xiàn)自專利授權(quán)，等于每天凈賺9700萬(wàn)人民幣,。 幾乎每一家手機(jī)企業(yè)都得按照手機(jī)售價(jià)的一定比例,，乖乖繳交俗稱的“高通稅”。

　　不過(guò),，隨著智能手機(jī)成長(zhǎng)趨緩,，以及在中國(guó)市場(chǎng)被控壟斷，高通2015年財(cái)報(bào)中,，專利授權(quán)收入衰退至16.88億美元,，僅剩下2013年的四分之一。 高通勢(shì)必要開(kāi)拓手機(jī)以外的客戶,。

　　“現(xiàn)在,，每家公司都想要讓他們的產(chǎn)品連上網(wǎng)路,，”雅各布布認(rèn)為，除了轉(zhuǎn)型中的傳統(tǒng)科技廠,，許多新創(chuàng)企業(yè)都投入物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,，甚至大型網(wǎng)路公司如Google也積極投入標(biāo)準(zhǔn)制定。 但物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用范圍廣泛,、尚未有確定的商業(yè)模式,，車聯(lián)網(wǎng)已有汽車電子產(chǎn)業(yè)打下的基礎(chǔ)、且市場(chǎng)夠大,。

　　看中恩智浦通路能力轉(zhuǎn)型強(qiáng)攻車聯(lián)網(wǎng)

　　“我們?cè)谖锫?lián)網(wǎng)看到了同樣的機(jī)會(huì),，合力強(qiáng)攻車聯(lián)網(wǎng)，”雅各布布認(rèn)為兩家公司共識(shí)很高,。 恩智浦去年剛并購(gòu)另一家半導(dǎo)體業(yè)者飛思卡爾（Freescale）,，根據(jù)調(diào)查研究機(jī)構(gòu)IHS Technology 報(bào)告，恩智浦在汽車電子半導(dǎo)體市場(chǎng)占有率達(dá)14.4%,，是全球最大汽車電子芯片供應(yīng)商,。

　　雅各布布說(shuō)，高通與恩智浦各有擅長(zhǎng),、絕少重疊業(yè)務(wù),，兩者就像兩塊互相吻合的拼圖，高通的通訊模組可以放在恩智浦的產(chǎn)品中,，恩智浦的銷售通路則能夠刺激活絡(luò)市場(chǎng),。

　　“讓車子變更聰明、更電子化,，在車輛的內(nèi)容,，我們還有很多事情可以做，”雅各布布說(shuō),，除了較容易聯(lián)想的定位,、聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛功能，車聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)階應(yīng)用甚至可延伸至健康領(lǐng)域,。 雅各布布舉例說(shuō),，透過(guò)感測(cè)胸骨的震動(dòng)程度，可監(jiān)測(cè)駕駛的心臟健康,。

　　野村證券分析師沙爾（Romit Shah）則發(fā)布報(bào)告認(rèn)為,，收購(gòu)恩智浦，讓高通跨入過(guò)去不熟悉的車用電子領(lǐng)域,，并在2020年5G大規(guī)模采用前,，帶給高通穩(wěn)定的收益。 “我們并購(gòu)恩智浦后，市場(chǎng)將有劇烈轉(zhuǎn)變,，”雅各布布興奮地說(shuō)道,。

　　不過(guò)，恩智浦擁有7座半導(dǎo)體晶圓廠,，以及7座半導(dǎo)體封測(cè)廠,，其中歷史最悠久的一座封測(cè)廠還位于高雄。 《華爾街日?qǐng)?bào)》提出高通必須面對(duì)的問(wèn)題：全球共3.3萬(wàn)名員工的高通,，沒(méi)有管理高技術(shù)性工廠的經(jīng)驗(yàn),，并購(gòu)4.5萬(wàn)名員工的恩智浦，以小吃大的文化與管理沖擊在所難免,。

　　對(duì)此,，曾經(jīng)信誓旦旦說(shuō)高通絕非半導(dǎo)體制造商的雅各布布,，也不得不改口,，坦承這個(gè)世紀(jì)并購(gòu)將讓公司的運(yùn)營(yíng)核心產(chǎn)生變化，“嗯,，我想我們將變成一家很不一樣的公司,。”