近日,，在“2016ODCC開放數(shù)據(jù)中心峰會”上,，中國移動SDN/NFV研究員顧戎表示,，SDN引入給數(shù)據(jù)中心運(yùn)維帶來了新的挑戰(zhàn),，中國移動從2016年初開展了NovoDC網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)維管理研究，并在標(biāo)準(zhǔn)化組織中推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作,。

　　SDN引入為數(shù)據(jù)中心運(yùn)維管理帶來改變

　　顧戎表示,，數(shù)據(jù)中心商用部署之后，運(yùn)維人員會關(guān)注新型數(shù)據(jù)中心如何管理和維護(hù),，隨著SDN的引入,，運(yùn)維人員可以看到現(xiàn)在數(shù)據(jù)中心跟傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心在運(yùn)維管理的方式上存在著改變，這些改變主要圍繞幾個方面：首先,，新型數(shù)據(jù)中心的管理對象增加,，針對普通由交換機(jī),、服務(wù)器構(gòu)成的底層網(wǎng)絡(luò)，在物理網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上疊加了一個邏輯網(wǎng)絡(luò),。公有云提供服務(wù)的時候,，對租戶還有一層租戶網(wǎng)絡(luò)，所以這樣其實(shí)是多層的網(wǎng)絡(luò),。另外,，隨著虛擬化技術(shù)的增長，虛擬交換機(jī)引入,，運(yùn)維人員不僅僅關(guān)注物理服務(wù)器,，更需要關(guān)注虛擬交換機(jī)的問題。同時,，伴隨著租戶的需求,，邏輯網(wǎng)絡(luò)可能是實(shí)時動態(tài)調(diào)整的，這也要求管理時間精度會相應(yīng)提高,。

　　中國移動2016年初展開NovoDC網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維管理研究

　　結(jié)合中國移動的SDN網(wǎng)絡(luò)實(shí)踐,，顧戎介紹，中國移動提出了數(shù)據(jù)中心運(yùn)維三大需求：第一是層次化拓?fù)涑尸F(xiàn),，第二是網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通性的檢測和故障定位,，第三，因?yàn)镾DN網(wǎng)絡(luò)引入會帶來控制器,，SDN支持SDN轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備的新設(shè)備引入,，運(yùn)維人員需要將新設(shè)備納入運(yùn)維和管理并監(jiān)控它們。

　　據(jù)悉,，中國移動是從2016年初開展了NovoDC網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)維管理研究,，目前基于實(shí)際部署的未解耦的方案，控制器跟轉(zhuǎn)化設(shè)備綁定的方案以及全解耦的方案采取了兩種運(yùn)維的架構(gòu),。顧戎介紹,，對于未解耦方案，采取第三方運(yùn)維管理模塊,，有應(yīng)用層集成管理模塊實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理,。對于全解耦方案，要求控制器轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備需要支持標(biāo)準(zhǔn)化的網(wǎng)絡(luò)資源和狀態(tài)感知的接口,。網(wǎng)絡(luò)資源和狀態(tài)感知接口包括三部分,，第一部分是應(yīng)用層以及Openstack層向智能網(wǎng)管，包括租戶相關(guān)的信息,。第二個接口是控制器,，智能網(wǎng)管包括邏輯網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)湟约疤摂M網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的信息。第三部分是轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備，相應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備跟智能網(wǎng)管系統(tǒng)有物理脫鋪的上報以及訂閱方式實(shí)現(xiàn)信息上報和查詢接口,。通過網(wǎng)絡(luò)資源和狀態(tài)感知接口,，最終實(shí)現(xiàn)租戶網(wǎng)絡(luò)以及邏輯網(wǎng)絡(luò)和物理網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋾尸F(xiàn),，而且會相應(yīng)呈現(xiàn)對應(yīng)關(guān)系,。

　　中國移動積極推動運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)化

　　在研究的同時，中國移動也在各個標(biāo)準(zhǔn)化組織推標(biāo)準(zhǔn)化,。顧戎表示,，標(biāo)準(zhǔn)化工作分為三個部分：第一個部分是中國移動自己的指標(biāo)，制定了設(shè)備管理規(guī)范,，明確了設(shè)備需要支持的接口,，另外對運(yùn)維人員制定了指標(biāo)集。第二個是中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會,，中國移動在第三工作組立項,，當(dāng)前接口要求還在撰寫中，第三部分是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織,，中國移動提出相應(yīng)運(yùn)維方面的思考文稿,，進(jìn)一步跟蹤運(yùn)維技術(shù)。