節(jié)前,，國家財政部官網(wǎng)公布了對新能源汽車騙補(bǔ)調(diào)查的部分結(jié)果,，先行公布5家嚴(yán)重騙補(bǔ)貼企業(yè)，其中為蘇州吉姆西客車制造有限公司,、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司,、深圳市五洲龍汽車有限公司、奇瑞萬達(dá)貴州客車股份有限公司以及河南少林客車股份有限公司,。

　　這些都是客車生產(chǎn)企業(yè),。主要是6-8米的純電動中巴可國家補(bǔ)貼30萬元，若算上地方補(bǔ)貼與國家補(bǔ)貼同等水平,，一臺純電動中巴最高可補(bǔ)貼60萬元,。因而這次公布的都是大客車生產(chǎn)企業(yè)，主要都是部分車輛為銷售就提前申請補(bǔ)貼,，或者是還在生產(chǎn)線上就上傳合格證申請補(bǔ)貼,，大部分車輛領(lǐng)取補(bǔ)貼后閑置。

　　這5家企業(yè)涉及的騙補(bǔ)情節(jié)嚴(yán)重,，處理結(jié)果也較為嚴(yán)厲,，對蘇州吉姆西客車制造有限公司，取消其中央財政補(bǔ)貼資格,，2015年生產(chǎn)的全部車輛中央財政不予補(bǔ)助,，追回2015年度預(yù)撥的全部中央財政補(bǔ)助資金，同時,，由工業(yè)和信息化部取消其整車生產(chǎn)資質(zhì),。其他幾家則是追回補(bǔ)貼，同時罰款千萬金額,。

　　難道這樣子事情就會告一段落嗎,？然而，媒體就是閑著慌,，總想一戰(zhàn)成名,。前幾天某個公眾號爆出,，調(diào)查的企業(yè)中幾乎全部都有不同程度的騙補(bǔ)貼行為。甚至還特別指出吉利騙補(bǔ)貼高達(dá)12億余元,，比亞迪則高高高達(dá)22億。這數(shù)據(jù)顯示2015年度合計騙補(bǔ)車輛高達(dá)27280臺,，額,，這數(shù)量有點(diǎn)多呀，比亞迪則是8847臺,。這一點(diǎn)令筆者非常吃驚,！在筆者深深腦海之中，吉利新能源車才剛剛上一年11月底廣州車展時才開始上市銷售,，帝豪EV車型,，之前吉利品牌并沒有銷售過其他新能源車產(chǎn)品。吉利當(dāng)中必定有冤情~而比亞迪就算了,，NO ZUO NO DIE,！

　　吉利一直以來都是主推燃油汽車，甚至不惜重金去收購澳洲D(zhuǎn)SI變速箱公司來提升自家的技術(shù),。吉利對于新能源車市場反應(yīng)并不夠快,，至于到2015年底才正式推出新能源車。吉利給筆者的感覺是“不是不干,，要干就要干最好”,。

　　看到這里，大家都知道這是怎么一回事了,。顯然吉利并沒有直接參與這次騙補(bǔ)時間當(dāng)中,，更多的只是委托商知豆和康迪的自身行為。顯然這家媒體斷章取義,，夸大事實情況,，作出了危人聳聽的報道。

　　關(guān)于騙補(bǔ)貼,，對于生產(chǎn)了未銷售車輛去獲得補(bǔ)貼這一招,，筆者覺得人之常情，但顯然不符合市場游戲規(guī)則,。在排放國三轉(zhuǎn)國四的時候,，部分4S店因進(jìn)貨問題，囤積了大量國三車型,，但是也只有提前打票才能度過難關(guān),。這次騙補(bǔ)大多是企業(yè)也是這種情況，當(dāng)然不排除年尾故意大批量生產(chǎn)的真騙補(bǔ)貼,。根本原因就是國家政策出現(xiàn)問題罷了,，誰不去轉(zhuǎn)空子,，似乎在國內(nèi)被當(dāng)作傻子。

　　其實騙補(bǔ)行動這么大,，顯然這是應(yīng)該是政府負(fù)責(zé)任,。明顯這么大的漏洞監(jiān)管不力，經(jīng)?；孟胫鴱澋莱?，根本沒有認(rèn)清企業(yè)實力的盲目指定政策方針。導(dǎo)致中國人騙中國人,，這是件多么悲催的事情,。

　　不過現(xiàn)在國家指導(dǎo)政策明顯不偏向純電動車了，欲想多方面發(fā)展,，混合動力,，插電混合動力，燃料電池車,，柴油車等等,。筆者覺得遠(yuǎn)離純電動車保平安，中國人從來不敢偏歪果仁,，因為他們知識水平高,。提升全面的汽車知識水平才是筆者一直以來堅持的目標(biāo),。

　　雖然這次查騙補(bǔ)貼公布的只是有五家企業(yè),，究竟背后有多少家企業(yè)在騙補(bǔ)貼，或者婉轉(zhuǎn)一點(diǎn)說是提前獲得補(bǔ)貼,，這些大家的都是心知肚明的。同時現(xiàn)在階段購買新能源車還是不太現(xiàn)實,，特別是純電動的新能源車,。畢竟國人才剛搬進(jìn)樓房,，哪來那么大的空地停車充電呀，待我國人口少點(diǎn),，人人住別墅時候再發(fā)展電動車吧,，否則充電真的是個問題,。