2016年9月1日，上海訊——近日，“天津大學(xué)-英飛凌汽車電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”推出了柴油機(jī)管理系統(tǒng)開發(fā)平臺（DEMS-DK）,。DEMS-DK是基于英飛凌32位多核微處理器Aurix共同開發(fā)的針對柴油機(jī)市場的解決方案,。該解決方案將為亞太市場的系統(tǒng)供應(yīng)商和卡車制造商（OEM）提供參考方案，助力柴油機(jī)市場電子控制單元的本地研發(fā),，幫助客戶快速開發(fā)出滿足未來排放和安全標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)管理系統(tǒng),。

　　預(yù)計(jì)從2016年開始，全球重型卡車（6t以上的卡車）市場將持續(xù)增長,。據(jù)市場研究公司LMC Automotive預(yù)計(jì),，2020年全球重型卡車市場的年銷量將突破350萬臺, 亞太市場將突破200萬臺。這給汽車電子企業(yè)帶來了機(jī)遇,，但挑戰(zhàn)也隨之而來——譬如各個(gè)國家和地區(qū)對車輛排放法規(guī)的要求日趨嚴(yán)格,。為滿足這些要求，系統(tǒng)設(shè)計(jì)者需要考慮在實(shí)現(xiàn)基本功能的同時(shí)滿足排放和安全要求,，這使得系統(tǒng)日益復(fù)雜,，發(fā)動(dòng)機(jī)控制等復(fù)雜應(yīng)用要求微處理器運(yùn)算速度更快、更安全,、更可靠,。因此，采用多核微處理器的汽車電子應(yīng)用為重型卡車帶來了福音,，成為全球范圍內(nèi)勢在必行的趨勢,。

　　Aurix是英飛凌為滿足未來汽車電子控制需求而推出的新一代32位MCU產(chǎn)品家族，同時(shí)也滿足ISO26262 ASIL-D功能安全要求。英飛凌Aurix系列TC275T三核微處理器片內(nèi)集成高達(dá)4M Byte Flash和GTM等特色模塊,，工作頻率可達(dá)200MHz,，專注于滿足未來動(dòng)力總成控制系統(tǒng)對高性能的需求。

　　柴油機(jī)管理系統(tǒng)開發(fā)平臺（DEMS-DK）

　　柴油機(jī)管理系統(tǒng)開發(fā)平臺簡化版（DEMS-DK lite）是精簡套件,，包括DEMS-DK控制器,、優(yōu)盤、此方案采用的半導(dǎo)體器件的技術(shù)文檔,、及控制器原理圖,、使用手冊、測試報(bào)告等,。精簡套件可以為有計(jì)劃采用Aurix進(jìn)行柴油機(jī)控制器開發(fā)的客戶提供參考,，并在短時(shí)間內(nèi)完成開發(fā)項(xiàng)目。

　　柴油機(jī)管理系統(tǒng)開發(fā)平臺（DEMS-DK Kit）是完整版套件,，除了包括精簡套件中的內(nèi)容,，還提供了發(fā)動(dòng)機(jī)臺架實(shí)驗(yàn)所需的線束（含接插件），殼體及簡易硬件測試板, 可以在硬件電路出現(xiàn)問題的情況下,，進(jìn)行簡易的診斷,，判斷控制器故障。完整版套件針對希望可以快速進(jìn)行臺架實(shí)驗(yàn),，并有計(jì)劃進(jìn)行自主開發(fā)的客戶,。