隨著技術的創(chuàng)新和市場的平民化，無人機航拍已經變成一件很平常的事情,。近兩年,，隨著眾多國內外品牌進入消費級航拍無人機行業(yè),，無人機的價格已經從幾萬元下降到幾千元，市場越來越成熟,。帶著無人機去旅行也逐漸被大眾所接受,。

　　在旅行的過程中，無人機可以拍攝出讓人耳目一新的視頻和圖片,，在帶給旅行者不一樣的旅行體驗的同時,，也給旅行市場銷售人員創(chuàng)造了機會，無人機也逐漸成為了其推銷旅游產品的新興手段,。

　　但并不是所有旅行社和旅游景點或相關機構都支持無人機的航拍應用,。也有一些機構出臺了一些列的禁令，限制無人機的應用,，避免無人機侵犯游客的安全,、隱私，引起一系列不必要的麻煩,。

　　對于很多旅游品牌和旅游電影制作人來說,，無人機的應用變得越來越廣泛；但對于主題公園,、航空公司和郵輪公司等的管理者們來說,，無人機卻成為了一種苦惱，所以大多數(shù)郵輪公司都禁止在游覽過程中使用無人機進行拍攝,。

　　郵輪公司禁止無人機拍攝是處于安全考慮,。游客攜帶的無人機配備上相機后，重量有好幾公斤,，一旦操作不當,，極有可能會誤傷到其他人。此外,，無人機應用也存在一些其他的隱患,，比如安全性和隱私性,。其出臺的禁令上都會附有小字說明。在皇家加勒比油輪的禁令中,，我們能夠發(fā)現(xiàn)其條款明確規(guī)定在滑板和齒輪之間不允許無人機航拍,。

　　在YouTube上，有很多游輪離開港口的視頻都是由無人機進行拍攝的,。要想一覽游輪“海洋綠洲號”的離岸場景,，游輪公司拍攝者需要到距離游輪兩公里外的地方進行拍攝。由于在很多海岸,，無人機都是被禁止飛行的,，所以游客無法自行拍攝到相似的照片或視頻，而只能付費購買或觀看,。