1.大功率光纖激光器的優(yōu)點(diǎn)

　　目前商用化的光纖激光器輸出功率連續(xù)功率已上升到數(shù)千瓦的量級(jí),，以至萬(wàn)瓦的量級(jí)。與一般的激光器相比,，光纖激光具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),，例如光束質(zhì)量好；體積小,，重量輕,，免維護(hù)；風(fēng)冷卻，簡(jiǎn)單易操作,；運(yùn)行成本低,，可在工業(yè)環(huán)境下使用；壽命長(zhǎng),，加工精度高,，速度快；電能轉(zhuǎn)化效率高,，可以實(shí)現(xiàn)智能化,，自動(dòng)化，柔性化操作等,?；谏鲜龅膬?yōu)點(diǎn)，其應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)擴(kuò)展到汽車制造,，船舶制造和航空制造業(yè)等的金屬和非金屬材料的激光切割,、激光焊接等方面。

　　2.大功率光纖激光器的工業(yè)應(yīng)用

　　在工業(yè)加工方面,，激光加工技術(shù)是利用激光與物質(zhì)相互作用的特性對(duì)材料進(jìn)行切割,、焊接、表面處理,、打孔及微加工等的一門加工技術(shù),，它是大功率光纖激光器市場(chǎng)前景最廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域。與機(jī)械加工相比,，激光加工具有加工對(duì)象廣、非接觸加工,、公害小,、速度快、可自動(dòng)控制等優(yōu)點(diǎn),，被譽(yù)為“未來(lái)制造系統(tǒng)的共同加工手段,。

　　與傳統(tǒng)高功率激光器相比，工作波長(zhǎng)在1060～1200 nm范圍內(nèi)的摻鐿大功率光纖激光器,，具有轉(zhuǎn)換效率高,、光束質(zhì)量好、維護(hù)周期長(zhǎng),、運(yùn)行費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn),，其極高的效率和功率在材料加工方面可與傳統(tǒng)的YAG激光器相媲美。

　　在激光打標(biāo)領(lǐng)域,，由于光纖激光器具有高的光束質(zhì)量和定位精度,，集成電路制造商開始用光纖激光打標(biāo)系統(tǒng)取代效率不高的cq激光和閃光燈泵浦的Nd：YAG脈沖激光打標(biāo)系統(tǒng)，在半導(dǎo)體芯片和包裝上制作小銘牌,，它也常用于在塑料和金屬上打標(biāo),；在焊接領(lǐng)域,，激光軟焊和燒結(jié)所需的功率為50-500 W，金屬焊接和硬焊為5-20 kW,，大功率光纖激光器完全能夠滿足要求,。

　　3.大功率光纖激光器應(yīng)用的典型例子

　　最近，國(guó)際上采用光纖激光焊接技術(shù)在造船,，汽車制造業(yè)的應(yīng)用受到相當(dāng)?shù)闹匾?。在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家中，大約有50%—70%的汽車零部件都用到了激光加工技術(shù),，并以激光焊接和激光切割為主,。上海大眾等汽車制造廠也采用激光加工技術(shù)焊接車身與箱體等部件。

　　歐美及日本主要的大型船廠已大量采用激光加工技術(shù),，例如美國(guó)在最新建造的新型船舶上廣泛使用高強(qiáng)度,，低合金鋼的T型構(gòu)件，采用激光焊接技術(shù),，使船舶的重量大大降低,。船體平板為了適應(yīng)海洋流力學(xué)的需要，都被設(shè)計(jì)成具有復(fù)雜的三維曲率形狀,，激光輔助平板成型技術(shù)可以代替費(fèi)力,、費(fèi)時(shí)、具有一定的危險(xiǎn)性的機(jī)械加熱成型工藝,，應(yīng)用前景良好,。日本的Kawasaki重工等造船企業(yè)已經(jīng)安裝了高功率激光平板切割系統(tǒng)。德國(guó)的Meyer Werft也安裝了四臺(tái)12KW的CO2激光器,，用來(lái)焊接不同長(zhǎng)度的船體加強(qiáng)桿,。

　　目前美國(guó)、歐洲等地區(qū)正在進(jìn)行大功率光纖激光工業(yè)加工設(shè)備的開發(fā),，正在進(jìn)行的有2KW,、6KW輸出的工業(yè)級(jí)光纖激光器的加工設(shè)備的二次開發(fā)。我國(guó)已開發(fā)出小功率系列工業(yè)光纖激光產(chǎn)品,。中小功率激光加工設(shè)備,，如激光打標(biāo)機(jī)，雕刻機(jī),，切割機(jī),，焊接機(jī)等也廣泛應(yīng)用各個(gè)行業(yè)，但大功率光纖激光器工業(yè)加工應(yīng)用尚是空白,，而在我國(guó)造船工業(yè)中甚至還沒有使用激光加工技術(shù),。