臺(tái)灣晶片設(shè)計(jì)龍頭聯(lián)發(fā)科昨天宣布,，結(jié)盟中國(guó)最大的數(shù)位地圖服務(wù)商四維圖新,，聯(lián)發(fā)科先以六億美元（約兩百億臺(tái)幣）出售旗下車(chē)用電子子公司杰發(fā)給四維圖新，雙方再以不超過(guò)一億美元的策略合作,，發(fā)展車(chē)用電子和車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng),，成為兩岸企業(yè)合作的創(chuàng)新模式。

　　聯(lián)發(fā)科前晚宣布申請(qǐng)暫停交易，昨日宣布子公司杰發(fā)出售消息。

　　聯(lián)發(fā)科前晚宣布申請(qǐng)暫停交易,，引發(fā)市場(chǎng)諸多揣測(cè)。昨天下午由財(cái)務(wù)長(zhǎng)顧大為召開(kāi)重大訊息說(shuō)明會(huì),，宣布這項(xiàng)市場(chǎng)傳聞已久的子公司杰發(fā)出售消息，并以策略聯(lián)盟方式,，與買(mǎi)方四維圖新合作,。

　　聯(lián)發(fā)科：合體創(chuàng)造雙贏

　　顧大為表示，杰發(fā)過(guò)去以車(chē)用娛樂(lè)系統(tǒng)為主,，在中國(guó)大陸后裝市場(chǎng)（汽車(chē)出廠后車(chē)主自行加購(gòu)）市占率逾五成,，但要切進(jìn)前裝市場(chǎng)（原廠安裝），存在一定的障礙,；四維圖新主攻前裝市場(chǎng),，可為杰發(fā)和聯(lián)發(fā)科帶進(jìn)前裝領(lǐng)域，將是雙贏的交易,。

　　藉由這次出售杰發(fā),，聯(lián)發(fā)科除可認(rèn)列一百至一百廿億臺(tái)幣的利益外，亦與四維圖新簽訂策略合作與框架協(xié)議,，半年后將出資不超過(guò)一億美元,，與四維圖新合資或投資新公司，藉此縮小進(jìn)入汽車(chē)前裝和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的學(xué)習(xí)曲線,。

　　四維圖新,，大股東是騰訊

　　四維圖新是全球第三大,、中國(guó)第一大的數(shù)位地圖與內(nèi)容服務(wù)提供者，客戶包括BMW,、福斯,、賓士、GM,、Toyota,、Volvo與長(zhǎng)城等，深耕車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,，從地圖到動(dòng)態(tài)內(nèi)容,、云端服務(wù)、車(chē)載應(yīng)用,、車(chē)載作業(yè)系統(tǒng)等皆有,。

　　四維圖新的第二大股東就是大陸三大網(wǎng)路公司之一騰訊集團(tuán)，除了切入目前最新的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)外,，還替百度,、滴滴車(chē)行等提供數(shù)位地圖與動(dòng)態(tài)交通資訊服務(wù)。

　　杰發(fā)模式,？尚無(wú)后續(xù)計(jì)劃

　　顧大為強(qiáng)調(diào),，出售杰發(fā)絕不代表聯(lián)發(fā)科放棄車(chē)用電子市場(chǎng)，內(nèi)部會(huì)積極研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和車(chē)輛資通訊系統(tǒng)產(chǎn)品,，也透過(guò)和四維圖新的結(jié)盟,，打開(kāi)前裝市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

　　聯(lián)發(fā)科在大陸還有創(chuàng)發(fā),、擎發(fā)（nephos）,、利寶（Lepower）等三家擁有研發(fā)、產(chǎn)品和銷(xiāo)售的子公司,，未來(lái)這三家子公司是否比照杰發(fā)模式出售,？顧大為表示，每家公司情況不同,，目前沒(méi)有計(jì)劃,。