比利時，蒙-圣吉貝爾—— 2016 年 4 月 15 日,。高溫及長壽命半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商CISSOID公司宣布,，向 Thales Avionics Electrical Systems 交付首個三相 1200V/100A SiC MOSFET 智能功率模塊（IPM）原型。該模塊在 Clean Sky Joint Undertaking 項目的支持下開發(fā)而成,，通過減小重量和尺寸,，該模塊有助于提高功率轉(zhuǎn)換器密度，從而支持多電飛機(jī)（More-Electrical Aircraft）中的發(fā)電系統(tǒng)和機(jī)電致動器,。

　　此 IPM 可讓柵極驅(qū)動器與功率晶體管完美整合,，從而利用碳化硅（SiC）的全部優(yōu)勢，即低切換損耗和高工作溫度,。 憑借 HADES2?  隔離式柵極驅(qū)動器（該產(chǎn)品綜合了多年的 SiC 晶體管驅(qū)動開發(fā)經(jīng)驗）,，并結(jié)合先進(jìn)的封裝技術(shù)，使功率模塊在極端條件下實現(xiàn)可靠運行,。

　　對于此航天級模塊,，已選擇三相功率轉(zhuǎn)換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，同時,，對于混合動力汽車（HEV）和鐵路項目,，正在研究其他拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。在這個三相拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中,，6個切換位置中的每個都包括一個100A SiC MOSFET晶體管和一個100A SiC肖特基續(xù)流二極管,。這些器件可承受高達(dá)1200V的電壓，為540V航天直流總線提供足夠的防過壓冗余,，而且此模塊在設(shè)計上可輕松使用1700V/150A SiC器件進(jìn)行升級,。晶體管的典型導(dǎo)通電阻為12.5mΩ或8.5mΩ，取決于其額定電流是100A還是150A,。

　　在模塊的設(shè)計中還特別注意了熱工方面的問題,。首先，所有選用的材料都允許在較高結(jié)溫（高達(dá)200°C,，峰值為225°C）下可靠運行，以降低冷卻要求,。這種選材還使該模塊能耐受機(jī)體和儲存溫度較高（150℃）的情況,。最后，該模塊基于AlSiC基板,、AIN基片和銀燒結(jié)等高性能材料,，以提供與SiC器件之間近乎完美的熱膨脹系數(shù)（CTE）匹配，以及耐熱方面的高魯棒性和功率循環(huán)表現(xiàn)。

　　在同一個IPM中協(xié)同化設(shè)計柵極驅(qū)動器和功率模塊使CISSOID可以優(yōu)化柵極驅(qū)動器電路,，并且在考慮功率模塊的寄生電感的同時最大限度減少這種電感（如可能）,。最大限度減少寄生電感可更快切換SiC晶體管并降低切換損耗。IPM還可為電力電子設(shè)計者提供一種即插即用解決方案,，使他們在設(shè)計柵極驅(qū)動器板時節(jié)省大量時間,，而使用SiC晶體管設(shè)計柵極驅(qū)動器板是非常具有挑戰(zhàn)性的。這樣,，用戶可集中精力設(shè)計充分利用SiC優(yōu)點的高密度功率轉(zhuǎn)換器,。

　　Thales Avionics功率轉(zhuǎn)換器設(shè)計團(tuán)隊經(jīng)理Taoufik Bensalah表示：“很高興能夠在Clean Sky項目體系中與CISSOID團(tuán)隊合作。他們可以非常靈活地為我們提議相關(guān)解決方案,，滿足多電飛機(jī)對新一代高密度功率轉(zhuǎn)換器的要求,。”CISSOID工程副總裁Etienne Vanzieleghem補(bǔ)充道：“對于和 Thales 開展的這次成效顯著的合作,，以及我們在規(guī)范這個IPM時進(jìn)行的開放性討論,，我們都感到非常愉快。我們還要感謝 Clean Sky項目使這次合作順利成行,，這也是CISSOID在結(jié)合封裝和電路設(shè)計專業(yè)知識方面的一個良好范例,。這個項目還提供了一個機(jī)會，增進(jìn)了我們與塔布（CISSOID封裝團(tuán)隊所在地）的PRIMES平臺之間的合作關(guān)系,?！?/p>