1構建完整的行車安全解決方案
車聯(lián)網(wǎng)不算什么新概念，OBD,、智能汽車,、智慧交通。..,。..大多數(shù)人都能列舉一二,，也成為巨頭們爭相搶占的一大領域。從Google,、Tesla,、Volvo，到國內的百度無人駕駛技術,，無一不是對車聯(lián)網(wǎng)的深度探索,。人們在駕駛過程中需要閑趣舒適，也存在諸多痛點,，借助于互聯(lián)網(wǎng)為基礎的技術手段可以部分解決,，這正是車聯(lián)網(wǎng)概念出現(xiàn)的初心。
在此大勢之下,，從以往的車況檢測,、安全控制到如今對用戶體驗的極致追求，汽車駕駛從傳統(tǒng)汽車走向了電動/互聯(lián)網(wǎng)汽車,。另一方面,，作為在行駛過程中，人與車輛最為安全的交互方式之一,，語音從單純的識別開始向情感判斷轉化,，讓用戶可以通過自然語言來與車輛交流，而非生硬的命令語句。
由此,，百度開發(fā)者中心攜手CSDN舉辦了“百度開發(fā)者創(chuàng)新大賽——智能語音2015”,，以豐厚的獎品、完全免費的百度語音技術服務及相關資源支持,，促進開發(fā)者們盡情揮灑創(chuàng)意,，開發(fā)出基于智能語音的優(yōu)秀產品，改變原有人機交互方式,。
最終,，在車聯(lián)網(wǎng)方面，由深圳易見聯(lián)科技有限公司研發(fā)的“智能安全后視鏡”,，以及北京車派云連科技有限公司推出的“睿駕寶車載智能語音系統(tǒng)”從104支候選隊伍中脫穎而出,，分別榮獲“最佳車載應用產品獎”和“最具潛力特別大獎”。CSDN采訪了兩個團隊的負責人,，從他們在車聯(lián)網(wǎng)領域的摸索與實踐探知無人駕駛的發(fā)展趨勢,。
軟硬整合：構建完整的行車安全解決方案
回首過往一年多的研發(fā)歷程，談到車聯(lián)網(wǎng),，易見聯(lián)CEO郭曉霖滿是感慨,，“車聯(lián)網(wǎng)作為一種新型的技術手段，將為解決城市交通的擁堵和頻發(fā)事故提供新的發(fā)展方向,。車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過理論到實踐的過渡期,，雖然存在標準不統(tǒng)一，缺乏技術支撐等問題,，所以大家才會想要去解決它,，讓行車更安全，更加智能化,?！?/p>
郭曉霖表示，縱觀國內外車聯(lián)網(wǎng)市場,，無論是前裝市場上通用汽車引入OnStar，豐田汽車引入G-BOOK到中國,，還是路暢科技率先推向后裝市場的車聯(lián)網(wǎng)服務iBook,，都證明了車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在路上。實現(xiàn)真正的人車互聯(lián),，讓汽車智能更加便捷實用,，讓人與車的溝通無時不在無處不在并且觸手可及。
而利用先進的傳感技術,、網(wǎng)絡技術,、計算技術、控制技術,、智能技術,，對道路交通,、人車互動、信息互動,、實時監(jiān)控,、位置定位、道路救援,、娛樂游戲互動等進行全面感知,，實現(xiàn)多個系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互,，對每一輛汽車和每一個個人終端移動用戶進行全程控制和時時互動,，既可以對每一條道路進行交通全時空控制，也可以對每一個用戶進行全時空定位和信息處理與互動服務,。
為此,，易見聯(lián)為用戶提供了車載智能硬件、CarAir行車安全系統(tǒng)與“易車聯(lián)”車聯(lián)網(wǎng)服務平臺為一體的完整的行車安全解決方案,，在車內搭建一個人,、車、路互聯(lián)互通的智能網(wǎng),，為車主提供安全,、實用、好用,、想用的智能車聯(lián)網(wǎng)服務,。其車載智能硬件“智能安全后視鏡”運用了百度開發(fā)者中心所提供的語音識別技術支持及百度地圖等相關API接口對接，能夠準確解析用戶語音指令,，并作出快速高效的響應,，讓機器與人的交互更直接、簡單,。
2全局聲控的智能語音解決方案
下一個屏幕：全局聲控的智能語音解決方案
“睿駕寶車載智能語音系統(tǒng)”COO宋樂表示,，汽車將會成為繼手機、客廳之后的一個移動網(wǎng)絡終端,，不論采取何種方式,，汽車聯(lián)網(wǎng)化的趨勢不會改變。而睿駕寶從最初的OBD產品,、中控臺車機到現(xiàn)在的車載智能系統(tǒng),，無論軟硬件，都致力于讓汽車聯(lián)網(wǎng)化,，而語音聲控已經(jīng)成為當前汽車智能化的剛需,。
在睿駕寶的“聲控精靈”中，全面采用了百度的語音技術，包括喚醒,、識別,、TTS等，而在此之中,，百度開發(fā)者中心提供了非常豐富的技術能力與資源支持,，幫助其解決了很多技術問題。比如當麥克風拾音質量不高導致喚醒率,、識別率和開啟時間都存在問題時,，借助百度開發(fā)者中心的支持，逐步地調節(jié)軟件參數(shù),，最終取得了滿意的效果,。目前，睿駕寶正在與幾家車載導航生產廠商進行技術對接,，未來將搭載硬件產品出現(xiàn)在汽車用戶的面前,。
車聯(lián)網(wǎng)的完美形態(tài)：智慧城市最為重要、自然的一部分
總的來說,，無人駕駛汽車的技術研究可以分為兩個范疇,，即機器人和智能交通。前者使汽車機器人化,，已相對成熟,，而后者才是關鍵，最完美的車聯(lián)網(wǎng)形態(tài),，是“智慧城市”最為重要,、自然的一部分。傳統(tǒng)汽車制造商需要配備好技術團隊,，選好技術方案,，而互聯(lián)網(wǎng)公司則需從全局把控提出整體的軟與硬解決方案。人類的未來離不開智能的系統(tǒng),，就像我們現(xiàn)在對于機器人的預見,。
以百度無人駕駛汽車為例，從完成國內首次實現(xiàn)城市,、環(huán)路及高速道路混合路況下全自動駕駛,，成立自動駕駛事業(yè)部，到亮相世界互聯(lián)網(wǎng)大會,，可謂是一“駕”驚人。據(jù)悉,，百度無人車使用高精度地圖,，能自動識別交通指示牌和行車信息，具備雷達、相機,、全球衛(wèi)星導航等電子設施,，并安裝同步傳感器。
在行駛過程中,，汽車會通過傳感設備上傳路況信息,，在大量數(shù)據(jù)基礎上進行實時定位分析，從而判斷行駛方向和速度,。車主只要向導航系統(tǒng)輸入目的地,，汽車即可自動行駛，前往目的地,。避免司機疲勞駕駛,，追尾、撞車等事故,，讓行車更安全,。
而未來，百度無人車勢必會與地圖等服務等進行融合,，這之中,，離不開所有開發(fā)者群體的共同力量，這也正是百度開發(fā)者中心匯聚百度63個技術開放平臺,，均可免費開放給開發(fā)者們使用的初衷,。對此，宋樂表示,，無人駕駛必定是日后發(fā)展的趨勢,，但也受車廠、法律等因素的制約,，短時間內,，智能輔助駕駛會開始出現(xiàn)在高端車上。純無人駕駛更多的是技術上的儲備,，而百度作為國內技術領先的公司,，現(xiàn)在開始布局是十分具有前瞻性的。也許在不久的將來百度的無人駕駛汽車與百度O2O形成了完美的閉環(huán),，一個真正美好的