相比于 2014年智能硬件領域的全民狂歡，2015年可謂冰火兩重天：智能穿戴,、智能家居增長乏力,，智能出行高歌猛進;創(chuàng)業(yè)公司遇冷，傳統(tǒng)公司強勢入局;機構投資謹慎觀望,，A 股金主相機而動;技術流公司遇冷,，但品牌派活得很不錯……

　　輿論很熱，但消費者的購買意愿依然不高

　　2015年 依然是沒有年度智能產品的一年,。即使是自帶 “大賣光環(huán)” 的 Apple Watch,，也沒能激發(fā)用戶的購買熱情。根據 IDC 最新預計,，Apple Watch 今年的出貨量將達到 1300 萬塊,，市場份額將達到 61.3%。與之形成對比的是,，iPhone 前三季度的銷量為 5000 萬部左右,，市占率卻僅有 14.5%。

　　近期 AbleCloud 和 Talkingdata 的數據也證明了這一點,。目前國內智能硬件 App 用戶規(guī)模為 0.72 億,，在移動互聯網的滲透率近為 5.8%。相比于年初,，這已經提高了 3.3 個點,。每臺移動終端平均安裝智能硬件 App 為 1.33 款，但打開數據僅為 1.03 款,。

　　總體來說,，智能硬件產品最被看中的兩條線——健康和家居，在 2015年 并未能激發(fā)用戶的購買意愿,。產品并非剛需,，功能簡單，使用復雜,，智能硬件用戶還多為嘗鮮者,，市場還處于早期。智能硬件創(chuàng)業(yè)公司，還需要跨越鴻溝,。

　　創(chuàng)業(yè)公司遇冷,，傳統(tǒng)公司強勢入局

　　消費意愿不強時，創(chuàng)業(yè)公司增長乏力,，傳統(tǒng)廠商強勢入局,，就不是什么難以理解的事了。

　　對于在 2014年“高歌猛進” 的智能硬件創(chuàng)業(yè)公司來說,，2015年 的日子并不好過?！按髷祿?的故事講完了,，卻未能如愿落地;新的故事還沒有想好，錢又快燒完了,。

　　市場,、資金、競爭等多重壓力下,，不少創(chuàng)業(yè)者謀求轉型,，甚至關閉了公司。比如,，我們曾報道的一家做孕表的公司已經轉型做了電商,。有媒體人戲稱，應該出一個系列 “盤點那些年被我們寫死的硬件公司”,。

　　市場不成熟,，品牌不強大，渠道不完善,，資金不充裕時,，傳統(tǒng)公司反而擁有了優(yōu)勢。供應鏈把控力強,，生產產能過關,，品牌認知強，渠道話語權重,，傳統(tǒng)廠商很容易地就進入這個新市場,。

　　目前，主流的大小家電廠商,，如海爾,、美的、格力,、TCL,、九陽等，幾乎均已經推出了智能家居平臺或相關硬件,。一家智能硬件平臺的創(chuàng)業(yè)者告訴 36 氪,，2015年 他們的客戶中傳統(tǒng)廠商居多,。其中，還有客戶單位的高管主動投資他們,。

　　機構投資謹慎,，A 股金主很熱心

　　熱心的不止傳統(tǒng)廠商，還有 A 股市場的金主們,。

　　在機構投資趨冷時,，“雪中送炭”。比如,，在 “寒冬說” 之后,，東方網力收購了百度 i 耳目，羅萊,、京東聯手入股了 Sleepace,。相比于投資機構，這些投資人要大方很多,，除了錢,，還帶來了資源，而股價上漲也給這些戰(zhàn)略投資人帶來了豐厚的回報,。

　　縱觀今年的泛智能硬件投資,，A 股金主最集中的領域還是在虛擬現實與機器人。在 2015年 世界機器人大會開幕之日,，GQY 視訊宣布購美國機器人公司 Jibo1.1%股權,。在此之前，東方網力也曾 投資過這家美國機器人公司 ,。最近,，科大訊飛在年度發(fā)布會上，承認投資機器人公司優(yōu)必選,，并 表示了投資優(yōu)秀機器人公司的意愿 ,。

　　在虛擬現實領域，不僅一二級市場聯動緊密,，甚至出現了 二級市場倒逼一級市場投資 的情況,。A 股上市公司，不僅為一級市場提供新退出機制,，還提供了更高的估值溢價,。相比于財務投資人，戰(zhàn)略投資人們更愿意接受高溢價,。一家做 VR 頭顯的廠商完成新一輪融資,，產業(yè)投資人爽快地答應了 10 億元的估值。

　　對于優(yōu)質的創(chuàng)業(yè)公司來說，這無疑不是冬天里的一股暖風,。

　　技術流公司遇冷,，但品牌派活得還不錯

　　事實上，這個 “冬天”,，感受到寒冷的多是 “技術流” 的公司,，“品牌派” 的公司依然溫暖。

　　智能硬件早期的創(chuàng)業(yè)者,，多少技術或者極客出身,，追求功能的酷炫，完成了從無到有,，從 0 到 1 的過程,。但智能硬件本質上還是硬件產品，無法脫離傳統(tǒng)的經濟規(guī)律,、市場運行法則。僅僅追求技術實現的公司,，在產業(yè)鏈被催熟后,，很難打敗方案商、工廠,。

　　反之,，此前注重打造品牌的公司，反而 “名利雙收”,。在做出了爆款智能水杯 Cuptime 之后,，麥開做不智能的水杯 Seed，其底氣就在于已經打造的品牌,。而智能鋼琴 The One 在成功打造出品牌后,，轉型做起了鋼琴教育……

　　這并不是國內特有的現象。今年,，Pebble 成功眾籌千萬美元,，Fitbit 成功上市，Misfit 被 2 億美元收購 ,，這都是品牌派的階段性勝利,。

　　總結下來，這些公司所走的路線,，多不是 “硬件免費,，服務收費”，而是 “高逼格,，高利潤” 路線,。在具體的產品規(guī)劃上，多符合 “降維打擊” 的理論。先推出一個高階產品,，高價格,、高逼格、高品質,，塑造品牌,，再推出一個低價產品，用來提高市場占有率,。

　　智能出行熱了

　　如果說哪個領域自始自終都注重塑造品牌,，很可能就是在智能出行。這一年,，智能自行車,、電動車、電動汽車百花齊放,，產品先后落地,，資本層面高舉高打。

　　在手機,、電視屏幕被占領后,，互聯網公司把目標放在了汽車上的那一屏。今年三月份以來,，百度(無人駕駛車),、阿里巴巴(與上汽合作)、騰訊(富士康,、和諧汽車合作),、樂視(與北汽合作)、360(可能與上汽榮威合作)等互聯網公司紛紛公布了 “造車” 計劃,。

　　相比于這些大公司,，創(chuàng)業(yè)公司則寄希望通過能源的革新，找到新方向,、新入口,。汽車之家創(chuàng)始人李響、易車之家李斌,，聯手創(chuàng)辦蔚來汽車,、車和家。360 前 VP 沈海寅則打算用小米的模式做智車優(yōu)行,。

　　資本也樂于為這樣的嘗試買單,。蔚來汽車在今年 8 月獲得由騰訊領投的 5 億美元融資，據公司稱,，資方還包含高瓴資本,、京東,、紅衫及其他知名互聯網企業(yè)。智車優(yōu)行在天使輪就獲得 5000 萬元以上接近 1 億元的融資 ,。對于這些公司來說,，還有好消息，即使他們的車 “還猶抱琵琶半遮面”,，但諸如 “電動邦” 這樣的渠道已經出現,。

　　而對于那些 “買不起人生第一輛車” 的年輕人說，互聯網公司還為他們準備了 “第一臺互聯網品牌的其他交通工具”：小牛,、云造,、輕客電動車;云造、曲奇,、BiCi,、700Bike 的自行車;Ninebot、樂行的平衡車……這些公司不僅拿到了融資,，還有不少是戰(zhàn)略融資,。

　　補貼大戰(zhàn)催生的用車服務市場之外，這些公司也正在快速推進,，補齊智能出行的大版圖,。

　　智能城市在萌芽

　　智能出行已將將人們的視野，拓展到個人,、家庭以外。真正的智能也許會從更大的視角切入,。

　　未來的世界一定是傳感化的,，一個傳感器背后就是一個行業(yè) 。2009年 時,，雄心勃勃的惠普曾經做了這樣一個項目地球中樞神經系統(tǒng)(Central Nervous System for the Earth,，CeNSE)，想要給地球做一個全面的體檢系統(tǒng),。

　　即使這樣的計劃還顯得過于宏大,，但也許卻是智能化的基礎設施和真正根基。借著物聯網的熱潮,，老牌巨頭公司 GE 將城市路燈作為物聯網的端口,，嵌入傳感器和攝像頭，連接互聯網,。 芝加哥的路燈被接入互聯網的同時,，智能門禁也已經被國內的開發(fā)商接受。

　　在不少人的眼里,，“智慧城市” 可能還只是停留在 “十二五”,、“十三五” 的規(guī)劃里,。但當互聯網公司、創(chuàng)業(yè)公司參與到其中時,，也許會擦出神奇的火花,。只是在這個還是 To G 屬性的行業(yè)里，這對創(chuàng)業(yè)公司來說,，并非易事,。

　　權力的游戲

　　智能硬件興起于移動互聯網紅利開始消退之際，曾被寄予新入口,、新平臺的期望,。

　　2014年，大公司誓要 “打造智能硬件平臺”,，投資,、布局、推產品,，雄心勃勃,。但 2015年 已經過完，能夠被稱為平臺的平臺依然未出現：小米轉向了新國貨運動;京東的重心到了 O2O;阿里補課社交;騰訊補課電商;360 忙著私有化;家電廠商依然要賣貨……

　　如果說,，2015年 是智能硬件的冰與火之歌,，“鐵王座” 是所有參與者都夢寐以求的終點，在達到千萬級出貨量前,，“權力” 還無從談起,，即使大家都知道 “鐵王座” 就在那里。

　　在 2015年 的年底,，你可能已經聽不到有人跟你談 “智能硬件”,，取而代之的是物聯網，是工業(yè) 4.0,，是智能城市,。對于智能硬件創(chuàng)業(yè)來說，寒冬里,，這場 “權力的游戲”,，誰都沒有 “不死光環(huán)”，跨不過那座 “死亡之橋”,，結局很可能就是死在寒冬里,。

　　不過，對于那些優(yōu)質的硬件公司來說,，不管冬天有沒有過去,，他們終將回來，終將活下來,，也許會活得更好……