摘要：國內(nèi)車禍70%以上在于新手未經(jīng)有效技能培訓(xùn)及理論學(xué)習(xí),，智能化駕考則從源頭上消除人為因素對(duì)考試結(jié)果的影響,，保證考試公平,、公正及可追溯性,，進(jìn)而減少交通事故,。今天就了解一下智能駕考終端是怎樣設(shè)計(jì)的,。

       隨著國內(nèi)汽車保有量不斷攀升,，更嚴(yán)格的駕照考試新規(guī)正在醞釀（例如科目五,，雖然當(dāng)前只是傳言）,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)車禍70%以上在于新手未經(jīng)有效技能培訓(xùn)及理論學(xué)習(xí),，駕考嚴(yán)格化也在情理之中,。

       駕考嚴(yán)格化的有效實(shí)施大致在2010年前后，智能化駕考推廣普及,。智能駕考是相對(duì)于監(jiān)考官陪駕式人工監(jiān)考而言的一種駕考方式,，智能駕培駕考終端是其核心,。

       智能駕培駕考終端經(jīng)過三個(gè)發(fā)展階段：

       第一階段，PC機(jī)半智能階段,，在封閉的場地內(nèi)安裝傳感器設(shè)備,，通過PC機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集判斷，智能化水平較低,，已被淘汰,；

       第二階段，PC機(jī)智能評(píng)判階段,，將PC機(jī)與傳感器進(jìn)行集成,，滿足在實(shí)際道路上工作、考試的要求,，但由于穩(wěn)定性問題,，誤判較為嚴(yán)重，使用不方便,；

       第三個(gè)階段,，專用車載駕培駕考終端（即智能駕考駕培終端），采用嵌入式計(jì)算機(jī),、無線通訊,、自動(dòng)控制等技術(shù)，設(shè)備集成度高,、使用方便,、易維護(hù)、誤判率等,。

       智能駕培駕考終端一般采用ARM處理器、多任務(wù)操作系統(tǒng)（如Linux）,、集成車輛信息采集與多種通訊功能等,。如某終端采用Cortex-A8處理器，Linux3.2操作系統(tǒng),，彩色液晶屏,，支持3G無線通信、北斗定位,、IC卡識(shí)別,、指紋采集、視頻拍照,、語音監(jiān)聽等功能,，實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)學(xué)時(shí)、培訓(xùn)里程,、教練員/學(xué)員身份區(qū)別,、定位,、駕培駕考過程中的實(shí)時(shí)監(jiān)控、SD卡記錄備份等應(yīng)用,。

       智能駕考相比于傳統(tǒng)的陪駕監(jiān)考的駕考方式,，最大限度減少了人為因素，實(shí)現(xiàn)了考試公平,、公正,。智能駕考是由專業(yè)助考員利用車載智能終端向考生下達(dá)指令，考生按照要求完成道路駕駛考試,。對(duì)于調(diào)頭,、通過路口和人行橫道線等項(xiàng)目，系統(tǒng)根據(jù)考車的實(shí)際位置自動(dòng)識(shí)別并進(jìn)行評(píng)判,。智能評(píng)判系統(tǒng)可以完成諸如上車準(zhǔn)備,、起步、直線行駛,、變更車道,、通過路口等基本綜合考試項(xiàng)目的評(píng)判工作，進(jìn)一步規(guī)范考試流程,、提高考試評(píng)判的精確度,，有效杜絕考試過程中人為因素的干擾，同時(shí)提高了機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说目荚囐|(zhì)量,。 

       M3352主要功能：

l Cortex-A8處理器,，主頻800MHz

l 雙CAN、雙網(wǎng)口,、6串口

l 工作溫度-40℃ ~ +85℃

l 電磁兼容達(dá)工業(yè)4級(jí)

l 雙系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)

l 5年以上生命周期