羅姆宣布，開(kāi)發(fā)出了符合車載網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)“CXPI（Clock Extension Peripheral Interface）”的車用收發(fā)IC。計(jì)劃2016年2月供應(yīng)樣品,，2016年5月開(kāi)始量產(chǎn),。預(yù)計(jì)豐田將采用。

　　羅姆此次開(kāi)發(fā)出的是“BD41000FJ-C”。特點(diǎn)是暗電流只有3μA。CXPI是設(shè)想用于速度表等HMI規(guī)格開(kāi)關(guān)及傳感器等輸入類通信信號(hào)、馬達(dá)及發(fā)光二極管等輸出類通信信號(hào)的標(biāo)準(zhǔn),。在1對(duì)1連接輸入類與輸出類電子部件的地方使用CXPI時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)1根電線傳輸多種信號(hào)的多路通信,。目前,，HMI相關(guān)纜線在整個(gè)車輛的線束中所占比例，中型混合動(dòng)力車超過(guò)33％,。如果能在汽車上使用CXPI,，就有可能大幅減少線束數(shù)量。

　　開(kāi)發(fā)出CXPI的是電裝?，F(xiàn)在正以該公司為中心,，推進(jìn)CXPI的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化，目標(biāo)是使其成為日本開(kāi)發(fā)的車載通信國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),。跟CXPI一樣支持HMI相關(guān)部件多路通信的車載通信標(biāo)準(zhǔn)還有LIN（Local Interconnect Network）,。與LIN相比，CXPI可提高響應(yīng)性,，降低部件成本,。另外，還有可能減少開(kāi)發(fā)工時(shí),。

　　LIN的通信方式是輪詢（Polling）方式,，就是主電子控制單元（ECU）對(duì)從交換機(jī)和從電機(jī)，以間隔一定時(shí)間輪流詢問(wèn)的方式進(jìn)行通信,。在主ECU進(jìn)行詢問(wèn)之前,，從設(shè)備不能發(fā)送信號(hào)，因此響應(yīng)性容易降低,。另外,，按照標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)主ECU可以連接15個(gè)從設(shè)備,。

　　而CXPI采用的通信方式是非入侵型CSMA/CD（載波監(jiān)聽(tīng)多路訪問(wèn)/沖突檢測(cè)）方式,。需要發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí),，使用設(shè)備監(jiān)控通信頻帶，只要頻帶空閑,，隨時(shí)都可以發(fā)送信號(hào),。因此，容易提高響應(yīng)性,。另外，數(shù)據(jù)傳輸速度跟LIN一樣,，最高為20kbit/秒,。