4G在中國的發(fā)展態(tài)勢和格局，基本可以判定為進入了一個快車道狀態(tài),。

    所謂快車道的表現(xiàn)筆者認為集中表現(xiàn)在三個方面：用戶增長進入颶風式增長狀態(tài);流量資費快速下降進入零門檻階段;4G終端品類將在年底前超過2000款且純3G終端已死,。

　　毋庸置疑，這種格局的出現(xiàn)中國移動功不可沒,，一年時間完成70萬基站建設,，發(fā)展用戶超過1億，迅速形成4G體驗的用戶口碑,，這些成績我們還是要客觀的承認,。

　　不過工信部對FDD牌照的發(fā)放則引起了業(yè)界新一輪爭論，即TD-LTE的紅旗在沒有FDD-LTE的情況下到底還能扛多久?工信部有關官員認為,，當前只發(fā)FDD牌照給中國電信和中國聯(lián)通,，能夠改善中國移動通信市場的一家獨大的格局。

　　客觀的說,，這種牌照制度安排,，能夠改善一下中國電信和中國聯(lián)通的境遇，但是很難改變格局,。 我們來看一些更為具體的數據,，或許你會同意我的結論,。

　　工信部研究院預計在2015年年底，中國4G用戶將超過2億,。2月份的電信業(yè)數據顯示國內手機用戶達12.9億戶 4G用戶占比突破10%,。中國移動宣布4G用戶已經破億，南方風向標省份廣東移動的數據則顯示,，2014年突破1000萬用戶用了一年,，2015年突破新增1000萬用戶只用了三個月。即使遠在甘肅,，其4G用戶也早已經突破百萬戶, 4G網絡覆蓋實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通,。

　　用戶增長的向上的曲線之所以變得越來越陡峭，呈現(xiàn)加速狀態(tài),，主要原因在于4G用戶超過10%比例后快速傳播的社會口碑,。這種口碑的形成與網絡、資費和應用三個因素有關,。

　　一些所謂“懂行”專家會熱衷于網絡制式的差異化,，從純粹理論指標的角度對比分析,，比如會自以為是的認為FDD比TDD一定好,，閉口不談網絡覆蓋，但是到了用戶真的體驗的時候,，發(fā)現(xiàn)無網可用,，只能是給用戶上當的感覺，搬起石頭砸自己的腳,，最終是害了運營商自己,。

　　一張好的網絡，是運營出來的,，運營的基礎就是網絡覆蓋,。這一點，如果只看中國移動總體的70萬基站其實你會印象模糊,，我們如果拿起放大鏡,，可以發(fā)現(xiàn)網絡建設與用戶增長的正相關性。

　　四川移動的數據顯示,，其基站數量超過了5萬,，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上區(qū)域實現(xiàn)了100%覆蓋，用戶數超過600萬;

　　廣東移動的數據顯示,，其基站數量超過8.5萬,，覆蓋全部城鄉(xiāng)地區(qū)，用戶數超過了2000萬;

　　安徽移動的數據顯示,，其基站數量在4月底將超過4萬,，實現(xiàn)全省全覆蓋,，到2月份用戶已經超過400萬。

　　這些數字只是管中窺豹,，網絡質量是運營商的生命線,，運營遠比細枝末節(jié)的一些技術指標更有實際意義。

　　移動互聯(lián)網的應用成為刺激用戶選擇的口碑載體,。

　　春節(jié)過后,，有一個有關運營商4G網絡的說法廣為流傳：據統(tǒng)計，10點半央視春晚送紅包,，微信搖一搖總次數72億次,，峰值8.1億次每分鐘，送出微信紅包1.2億個,，95%是被中國移動4G用戶搶走,。以筆者自己的體驗，在WiFi狀態(tài)下,，搶紅包的速度也比不上4G,。可以說,，微信春節(jié)紅包即改變了春晚,，也改變了用戶對4G的認知，尤其是對中國移動4G網絡的認知,。

　　說實話,，對于普通用戶而言，誰能分得清FDD和TDD的區(qū)別?又有幾個人會關心電信運營商擁有什么制式的牌照呢?

　　對于大眾而言,，資費價格用得起,，終端選擇多，朋友圈里的口碑好,，往往是自己選擇的關鍵,。筆者預期，2014年,，流量資費價格戰(zhàn)將會爆發(fā),。筆者注意到，運營商在春節(jié)過后已經開始按耐不住降價的沖動,，遼寧移動3月份小幅謹慎下調了4G流量年卡價格從399降到369,，廣東移動的4G套餐最低只有19元，且流量包更大,，中國聯(lián)通也傳出要降低4G資費的傳聞,。

　　綜上所述，中國市場的4G競爭格局,，筆者認為已經與牌照制式無關,，精細化的運營,，高質量的網絡覆蓋，不斷降低的流量資費,，遠比制式之爭來得實在,。

　　中國電信董事長王曉初近日表示比較擔憂中國移動獲得FDD牌照，在筆者看來,，王曉初先生與其擔憂對于中國移動來說只是錦上添花的FDD牌照問題,，不如擔憂中國移動在TD-LTE已經先期聚集起來的用戶口碑慣性優(yōu)勢。