有著“終極能源”和“綠色能源”之稱的鋰離子電池,，自上世紀(jì)90年代問世以來，從電子類產(chǎn)品中的紐扣電池,，手機(jī),、DC類數(shù)碼產(chǎn)品中的鋰電池，到電動汽車中的動力蓄電池,，被日益廣泛應(yīng)用在人們的生產(chǎn)和生活中,。同其他電池相比，鋰離子電池不管是從體積上,、重量上,，還是從性能上,，都有著很大的優(yōu)越性。
要使用在合理電壓容量范圍之內(nèi)的鋰電池
片面地追求超大容量,，超高電壓的做法是錯(cuò)誤的,。首先，任何事物都要經(jīng)歷一個(gè)由簡到繁,、由難到易的過程,，就好比同樣是易燃?xì)怏w，有效保證打火機(jī)的安全是比較容易的,，想有效保證汽車油箱的安全就要難得多,，至今仍然沒有完全解決撞車時(shí)汽車起火爆炸的情況。在一個(gè)有限的體積內(nèi)積聚的能量越多就越不好管理,，目前蘇州星恒只能保證最大48V10Ah的電池組合的安全性,。其次，電壓越高,，容量越大,，保護(hù)電路和均衡電路的難度和故障率就越大，因此蘇州星恒不提倡,、不支持超出48V10Ah的電池組合,。
要看鋰電池的安全性測試認(rèn)證
一、UL認(rèn)證
如今,，世界上大多數(shù)國家和地區(qū)對涉及安全,、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)等項(xiàng)目的產(chǎn)品,，要求在進(jìn)入市場之前必須取得安全認(rèn)證,。UL標(biāo)志已成為世界著名的安全認(rèn)證標(biāo)志之一。
測試標(biāo)準(zhǔn)如下：
1,、殼體
鋰電池殼體應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度足以抵抗所濫加的壓力,，而不致引起著火。用戶可替換的鋰電池應(yīng)有足夠的強(qiáng)度而不致于傷到人,。
2、電解質(zhì)
用戶可更換的電池不應(yīng)含有壓力蒸氣或噴出傷害眼睛的有毒蒸氣和液體,，或電池殼體在正常實(shí)驗(yàn)室條件下（溫度23℃）,，受沖擊時(shí)漏出的液體應(yīng)小于5ml。
3,、使用
鋰電池應(yīng)當(dāng)在使用時(shí)采取措施避免不正常的充電電流,，測試的電池有一個(gè)可接受的充電電流Ic，在不正常條件下,，應(yīng)當(dāng)在終端產(chǎn)品中采用保護(hù)措施,。
4,、漏液
漏液或泄漏質(zhì)量損失標(biāo)準(zhǔn)，電芯或電池的質(zhì)量最大損失不超過1g0.5％,，1～5g0.2％＞5g0.1％,。
5、機(jī)械試驗(yàn)
（1）擠壓：通過一個(gè)直徑為32mm的液壓活塞對電池兩個(gè)平的表面施加壓力13KN（壓強(qiáng)17.2Mpa）,，當(dāng)達(dá)到最大壓力后泄壓,。樣品不起火、不爆炸,。
（2）撞擊：以直徑15.8mm的棒放在樣品中心,，讓重量9.1Kg的重物從610mm高度落到試樣上。樣品不起火,、不爆炸,。
（3）加速度：電池放在固定夾具上，分別沿三個(gè)相互垂直的方向加速（加速要求：初始3ms內(nèi)最小平均加速度應(yīng)達(dá)到75g,，峰值加速度介于125-175g）,。試驗(yàn)溫度20±5℃。樣品應(yīng)不起火,、不爆炸,，另外樣品不漏液。
（4）振動：電池經(jīng)受簡單的調(diào)諧振動（沿3個(gè)相互垂直的方向）,，振動頻率在10-55Hz范圍內(nèi)以1Hz/min的速率變化,，在90-100min內(nèi)恢復(fù)回來，振幅為0.8mm,。樣品應(yīng)不起火,、不爆炸、不泄漏,。
（5）熱沖擊：樣品在一自然對流或強(qiáng)制對流烘箱中加熱,，烘箱溫度以5±2℃/min速度升溫至150℃，并保持10min后停止,。樣品應(yīng)不起火,、不爆炸。
（6）熱循環(huán)測試：電池放于測試室內(nèi)并承受以下循環(huán)：
①30min內(nèi)升溫至70±3℃,，保溫4h,。
②30min內(nèi)降溫至20±3℃，保溫2h,。
③30min內(nèi)升溫至40±3℃,，保溫4h。
④30min內(nèi)降溫至20±3℃,。
⑤重復(fù)上述循環(huán)9次,。
⑥10次循環(huán)后,，電池放置7天待檢。樣品應(yīng)不起火,、不爆炸,、不漏液。
（7）高空模擬：樣品電池在絕對壓力為11.6Kpa(1.68psi),、20±3℃（68±5°F）條件下貯存6小時(shí),。樣品電池不爆炸或起火,不能有穿孔或泄漏。
6,、充放電試驗(yàn)
（1）充放電循環(huán)：測試溫度25℃,，電芯按照制造商的要求進(jìn)行充放電循環(huán)，循環(huán)至容量為初始標(biāo)稱容量的25％時(shí)或連續(xù)循環(huán)90天后終止,。樣品應(yīng)不出現(xiàn)任何安全性事件,。
（2）短路試驗(yàn)：用阻值小于0.1Ω的銅線對電池正負(fù)極進(jìn)行短接，電池放電直至起火或爆炸,，或直至電池完全放電,，殼體溫度重新降至室溫停止（試驗(yàn)在室溫60±2℃情況下進(jìn)行）。樣品應(yīng)不起火,、不爆炸,，外殼或電池殼體溫度不超過150℃。
（3）非正常充電測試：正常放電完畢,，以3倍于正常充電電流的電流充電,。不起火，不爆炸,。
（4）強(qiáng)制放電試驗(yàn)：電芯室溫完全放電,，與一定數(shù)量的同型號新電芯串聯(lián)后，對形成的電池組進(jìn)行短路測試,。樣品應(yīng)不起火,、不爆炸。
（5）過充：電池在滿電條件下以3C,10V恒流,、恒壓對電池進(jìn)行充電,，當(dāng)電流達(dá)到100mA時(shí)，轉(zhuǎn)為恒壓充電48小時(shí),。
7,、標(biāo)識
電池應(yīng)標(biāo)識制造商名字、商標(biāo)名或商標(biāo),、款式設(shè)定,。電池應(yīng)標(biāo)識Warning,，并有相應(yīng)的描述,。
二,、Extra Energy標(biāo)準(zhǔn)
Extra
Energy認(rèn)證是一個(gè)非營利性的組織，總部在德國坦拿,，主要工作是集中全球的輕型電動車的中立性的信息,，并提供增值服務(wù)，其中相關(guān)鋰電池的安全性檢測非常嚴(yán)格,、嚴(yán)謹(jǐn),，得到大部分歐洲客戶的認(rèn)可。
測試標(biāo)準(zhǔn)如下表,。
測試方法 試前狀態(tài) 測試方法 安全標(biāo)準(zhǔn)
1 非正常充電 室溫,，空電，原廠組裝,。 去除保護(hù)電路及管理電路,，在電池組充滿電的情況下，電池組以10A電流過充電至1.5倍標(biāo)稱電壓,。
不起火,，不爆炸；試驗(yàn)過程電池殼溫小于120℃,；實(shí)驗(yàn)?zāi)咀啦槐蛔平?；釋放氣體無毒。
2 短路
室溫,，原廠充電器充至滿電,，原廠組裝。
去除保護(hù)電路及管理電路,，在電池組充滿電的情況下,，電池組的正負(fù)極直接短路。
不起火,，不爆炸,；試驗(yàn)過程電池殼溫小于120℃；實(shí)驗(yàn)?zāi)咀啦槐蛔平?；釋放氣體無毒,。
3 重物擠壓 室溫，原廠充電器充至滿電,，原廠組裝,。 直徑為15厘米的鋼輥，10噸的壓力對電池組進(jìn)行擠壓,。
不起火,，不爆炸；電池溢出的氣體,、固體及液體無毒,。
三,、CE認(rèn)證
近年來，在歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)（歐洲聯(lián)盟,、歐洲自由貿(mào)易協(xié)會成員國,，瑞士除外）市場上銷售的商品中，CE認(rèn)證標(biāo)志的使用越來越多,，加貼CE認(rèn)證標(biāo)志的商品表示其符合安全,、衛(wèi)生、環(huán)保和消費(fèi)者保護(hù)等一系列歐洲指令所要表達(dá)的要求,。