豐田汽車在近日的美國消費(fèi)電子展上宣布,，該公司將開放5,600余項(xiàng)汽車氫燃料電池專利使用權(quán),。

　　在豐田此次分享的5,680項(xiàng)專利中,，約1,970項(xiàng)涉及燃料電池堆技術(shù)，290項(xiàng)涉及高壓氫罐技術(shù),，3,350項(xiàng)燃油系統(tǒng)軟件技術(shù)專利以及70項(xiàng)氫氣生成和供應(yīng)技術(shù),。

　　豐田在其官方聲明中表示，制造和銷售燃料電池車的制造商,、燃料電池零部件供應(yīng)商以及建設(shè)及運(yùn)營加氫站的能源公司均可免費(fèi)使用其燃料電池專利,，使用期限將持續(xù)到2020年。

　　此外,，以燃料電池為動力的公共汽車或鏟車等工業(yè)設(shè)備也可包括在內(nèi),，汽車之外的產(chǎn)業(yè)提出使用申請則需要通過評估審核。

　　豐田美國高級副總裁Bob Carter表示,，“我們認(rèn)為未來100年中燃料電池將會成為主流技術(shù),，讓更多的(汽車制造商)和供應(yīng)商發(fā)展這項(xiàng)技術(shù)，將會加快市場對這項(xiàng)技術(shù)的接受過程,。”

　　有外媒評論稱，豐田此舉是為了擴(kuò)大燃料電池車市場,。去年特斯拉汽車也曾開放其200多項(xiàng)專利使用權(quán),，希望借此促進(jìn)市場更快地向電動車轉(zhuǎn)變。

　　豐田旗下首款燃料電池車Mirai已經(jīng)于去年底在日本上市,，而本田和現(xiàn)代也正在打造各自的燃料電池車,。盡管燃料電池車較為環(huán)保，使用過程中只排放水蒸氣,，且目前價(jià)格也有所降低,，但其制造成本及建設(shè)加氫站所需資金依然居高,。