2012年來，鋰電池行業(yè)保持高速增長,，并加劇對傳統(tǒng)電池的替代。業(yè)內(nèi)預(yù)計,，未來鋰電池的增速依然能保持年均近25%,。

　　業(yè)內(nèi)預(yù)測，2000年至2025年,，增長最快的是鉛酸電池和鋰離子電池,，其中鋰電池的增長速度居第一位，預(yù)計今后年增速仍將保持在25%左右,，而且成本會不斷下降,。更有分析人士認(rèn)為，鋰離子電池市場空間廣闊,，未來有望吃掉鉛酸電池的市場,。

　　淺談鋰電池未來的廣闊市場

　　據(jù)cmic統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，2012年全球鋰行業(yè)年產(chǎn)量為16萬噸碳酸鋰，而其中30%應(yīng)用于電池領(lǐng)域,，這其中便攜式設(shè)備的應(yīng)用又占近90%,。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代人均耗電量實現(xiàn)幾何級數(shù)增長，依據(jù)對智能手機等智能終端普及速度預(yù)測,，及鋰電池規(guī)格同步提升預(yù)測,，未來五年碳酸鋰材料在消費電子領(lǐng)域復(fù)合增速將保持25%左右。

　　目前,，鋰離子電池的主要生產(chǎn)國是日本,、韓國和中國，2012年韓國超越日本成為產(chǎn)銷第一大國,。其中,，日本和韓國兩個國家占全球動力電池市場近70%，主要是因為其專業(yè)分工明確,，行政壁壘較少,，整車廠和系統(tǒng)集成商的系統(tǒng)集成能力遠(yuǎn)高于中國純電動汽車生產(chǎn)商。

　　當(dāng)前,，新能源汽車用鋰離子動力電池仍是鋰電池的最大需求方,。cmic統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年新能源汽車,、電網(wǎng)儲能,、特種車、通信基站等領(lǐng)域的成品鋰電池組市場規(guī)模為35億元,，比2011年的26億元增長34.6%,，其中新能源汽車的應(yīng)用占比為57%。