日轉(zhuǎn)星移,，這樣的標(biāo)準(zhǔn)仍然在迅速提升，門檻也越來(lái)越高,，GPS面臨的競(jìng)爭(zhēng)日趨殘酷,，還要與智能手機(jī)、平板電腦一決雌雄,。單純是做到從A點(diǎn)到B點(diǎn)的導(dǎo)航,，再也不可能滿足消費(fèi)者日漸膨脹的胃口,，應(yīng)用商店中導(dǎo)航軟件比比皆是，市面上導(dǎo)航硬件也是層出不窮,。能夠真正實(shí)現(xiàn)一騎絕塵的GPS導(dǎo)航儀,，需要為駕駛體驗(yàn)增加更多價(jià)值，為司機(jī)解壓,，并且提升開車出行的安全性,。

 

考慮到這一點(diǎn)，筆者總結(jié)了8項(xiàng)重要功能,，能夠讓一款出色的GPS導(dǎo)航儀,，在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的激戰(zhàn)之中脫穎而出。

 

 

Garmin Nuvi 200 導(dǎo)航設(shè)備

 

1.更為智能的目的地搜索

 

實(shí)際上,，目前這方面的問題讓筆者十分頭疼,。我所嘗試過(guò)的大多數(shù)導(dǎo)航儀，都是簡(jiǎn)單地進(jìn)行半徑掃瞄,，搜索周圍的目的地,。但很顯然，我們還有著更好的選擇——目的地搜索引擎需要更為智能,。

 

在當(dāng)前行駛線路上搜索目的地,，是非常重要的一步。也就是說(shuō),，如果我正從舊金山（San Francisco）向洛杉磯（Los Angeles）行駛,，需要在途中稍作休息，加油,、填飽肚子,。這就意味著，我?guī)缀醪惶赡芸紤]那些已經(jīng)甩在身后的地點(diǎn),。如果你走過(guò)了某處,，再調(diào)頭返回幾英里以外的目的地，實(shí)在是得不償失,。因此,，沿著目前選定的路線向前，才是目的地搜索最高的優(yōu)先級(jí),。

 

此外,，系統(tǒng)的智能搜索應(yīng)自動(dòng)進(jìn)行，用戶無(wú)需特別設(shè)置,。如果我尚在旅途之中,，搜索就應(yīng)當(dāng)保留在當(dāng)前線路之中的。如果我即將走完行程，需要搜索停車場(chǎng),，那么就應(yīng)該調(diào)整回默認(rèn)的半徑式搜索,。而如果我停了車，沒有選擇任何目的地,，那么一個(gè)簡(jiǎn)單的半徑搜索可能就是最好的,。

 

2. 更全面的自動(dòng)化

 

有時(shí)，導(dǎo)航儀應(yīng)當(dāng)替我完成目的地搜索,。在便攜式,、OEM導(dǎo)航系統(tǒng)中，我希望看到更多的自動(dòng)化功能,。

這可能就是整合日歷,、活動(dòng),、社交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)那樣簡(jiǎn)單,。如果我在Facebook上，決定出席一項(xiàng)活動(dòng),，GPS就應(yīng)當(dāng)詢問我是否需要前往,。倘若我開車出去兜風(fēng)閑逛，導(dǎo)航儀就該在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候提醒我,，日程表上記錄的一個(gè)重要會(huì)議即將開始,，是時(shí)候返回了。我并不希望親自點(diǎn)擊一個(gè)單獨(dú)的“事件”菜單,，來(lái)完成這些功能,。

 

而OEM系統(tǒng)導(dǎo)航，甚至可以與汽車的其他系統(tǒng)相互整合,，實(shí)現(xiàn)更多的自動(dòng)化,。如果低油量警示燈亮起，導(dǎo)航儀就可以在后臺(tái)搜索沿途的加油站,，甚至提醒司機(jī)需要停車,。

 

3.快速智能的道路選擇

 

尋找行駛線路，可能是一個(gè)導(dǎo)航儀最基礎(chǔ)也最重要的功能,。不過(guò)路線的選擇也時(shí)分講究,，應(yīng)當(dāng)合理、快捷,，還不會(huì)給駕駛者帶來(lái)什么危險(xiǎn)或者混淆,。

 

我寧愿導(dǎo)航儀提供的是三個(gè)簡(jiǎn)單卻有些繞遠(yuǎn)的指令，而不是六個(gè)倉(cāng)促卻可能節(jié)約時(shí)間的命令,。當(dāng)然,，一個(gè)智能的導(dǎo)航儀，需要在節(jié)約時(shí)間成本以及讓用戶保持神志清楚之間，找到一個(gè)合理的平衡,。如果司機(jī)走錯(cuò)了路,，或者拐錯(cuò)了彎，導(dǎo)航儀也該使用最合理的方式,，為司機(jī)重新選擇路線,。

 

以下的情況，真的應(yīng)該避免：舊金山的SOMA地區(qū),，是一個(gè)3至4車道的單向交通網(wǎng)絡(luò),。如果你不小心錯(cuò)過(guò)了一次左轉(zhuǎn)，噩夢(mèng)就會(huì)開始,。大多數(shù)導(dǎo)航系統(tǒng)的下一步指令都會(huì)是,，“前方300英尺，請(qǐng)右轉(zhuǎn),。”這就意味著,，你很有可能需要在一個(gè)街區(qū)的距離里，橫穿3條機(jī)動(dòng)車道,，并且完成右轉(zhuǎn)彎,。當(dāng)然，你會(huì)不可避免地再次錯(cuò)過(guò)轉(zhuǎn)向,，系統(tǒng)就會(huì)令人抓狂地提示,，請(qǐng)?jiān)谙乱粋€(gè)路口左轉(zhuǎn)，于是你快速打輪,，慌忙行駛回最左側(cè)的車到,。如此，往復(fù),。

 

很早以前我就學(xué)會(huì)遇到這樣的麻煩事時(shí),，忽略導(dǎo)航儀的指向，親自研究出路,。但是如果一個(gè)陌生人來(lái)到這個(gè)地方,，就需要自己搞清楚所有的事情，這實(shí)在是讓人頭疼,。

 

因此系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)足夠聰明,，能夠記住如果剛剛要求司機(jī)準(zhǔn)備一次右轉(zhuǎn)，那么就應(yīng)該將右轉(zhuǎn)向作為下一次改道轉(zhuǎn)彎的首選,，而不是那些不可能完成的“最佳”路線,。有的時(shí)候，有些“舍近求遠(yuǎn)”的線路選擇,，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)反而更易于操作,。

 

4. 整合通訊錄（甚至社交網(wǎng)絡(luò)）

 

這一點(diǎn)不需要太多的解釋，也不需要什么天馬行空的想象力。實(shí)際上,，大多數(shù)GPS,，已經(jīng)整合了藍(lán)牙免提通話系統(tǒng)，并能夠同步用戶手機(jī)中的通訊錄,。不過(guò)通常情況下,，僅僅只是同步電話號(hào)碼，而忽略了朋友們的地址,。為什么GPS不干脆把地址也復(fù)制過(guò)來(lái),？

 

在同步通訊錄的時(shí)候，我通常喜歡點(diǎn)擊添加LinkedIn聯(lián)系人工作地址,。有些時(shí)候,，我可能想去看看

Facebook或Foursquare好友，查查過(guò)去一個(gè)小時(shí)他們到了什么地方,，這樣我或許就能和他們見上一面,。我并不想費(fèi)時(shí)間去閱讀他們的時(shí)間線，或是欣賞一些可愛的寶寶照片,，我想要的僅僅是社交網(wǎng)絡(luò)上的位置共享,。

 

有些人可能覺得,，位置共享有些可怕,。但是我希望能夠加入更多的選擇，在隱私保護(hù)允許的情況之下,，同步聯(lián)系人以及社交網(wǎng)絡(luò)上的共享位置,。像Glympse這樣的服務(wù)和應(yīng)用，能夠讓用戶暫時(shí)向選定的個(gè)人或團(tuán)體,，分享他們的目的地,。我也希望能夠有這樣一個(gè)按鈕，輕輕一點(diǎn),，就能把自己的目的地發(fā)送給想要見的人,，或是把我目前的位置，發(fā)給那些牽掛我的家人,。

 

5. 出色的語(yǔ)音功能

 

良好的語(yǔ)音提示,，能夠在行駛過(guò)程中帶來(lái)實(shí)時(shí)導(dǎo)航。我想聽到的是道路或高速公路的名字,，而不是冷冰冰的距離和方向,。當(dāng)司機(jī)聽到，“從Electric Avenue出口離開”,，“右轉(zhuǎn)到Broadway路”,，他們就能夠花更多的時(shí)間去查看路上的標(biāo)牌，而不是分心研究導(dǎo)航儀上的畫面。

 

使用自然語(yǔ)言以及導(dǎo)航地標(biāo)的系統(tǒng)十分理想,，比如,，“在本田經(jīng)銷店左轉(zhuǎn)”，這樣的大型地標(biāo)性建筑,，往往能讓司機(jī)的工作輕松一些,，想想看，比起抬頭聚精會(huì)神盯著遠(yuǎn)處的路標(biāo),，這顯然要舒服許多,。

 

駕駛者希望減少接觸式交互的次數(shù)，希望將自己的手放在方向盤上掌舵,，而不是不停地點(diǎn)擊,、觸摸。

 

6. 行之有效的語(yǔ)音命令系統(tǒng)

 

一款出色的語(yǔ)音助手,，應(yīng)該可以理解“導(dǎo)航到主街123號(hào)”這樣的命令,，無(wú)需多次按鍵或者暫停，就能解析這樣的短句,。需要分別提供街道號(hào),、名稱、城市名,、州名等信息的系統(tǒng),，會(huì)讓人心煩意亂。筆者通常不會(huì)自討沒趣,，沒人有時(shí)間用這種導(dǎo)航,！

 

雖然能夠理解簡(jiǎn)單的命令是件好事，但一個(gè)能“聽懂”接近日常用語(yǔ)的命令,，或者查詢,，“理解”某些專有名詞的導(dǎo)航系統(tǒng)，顯然更勝一籌,。眼下的諸多便攜式導(dǎo)航系統(tǒng)中,，語(yǔ)音命令引擎能夠理解有限的命令，甚至是某些專有名詞,，比如“導(dǎo)航到星巴克”,。但是，如果你并不喜歡那里的咖啡口味怎么辦,？如果你想查找的是“播放《星巴克》電影的電影院”,，或者“附近幾公里內(nèi)油價(jià)最低的加油站”呢？

 

這些微妙而復(fù)雜的查詢,，對(duì)便攜式處理器來(lái)說(shuō)通常太過(guò)復(fù)雜,。當(dāng)你使用谷歌(微博)的Voice Search或蘋果Siri的時(shí)候,，手機(jī)實(shí)際上依賴云端進(jìn)行工作。相比而言,，筆者更喜歡像正常人一樣說(shuō)話,，因此也希望導(dǎo)航儀需要擁有一樣的習(xí)慣。

 

7. 網(wǎng)絡(luò)或云端連接

 

高速的網(wǎng)絡(luò)連接,，對(duì)于語(yǔ)音輸入來(lái)說(shuō)大有裨益,，但是網(wǎng)絡(luò)連接最主要的優(yōu)勢(shì)，還是在于可以將網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳遞到儀表盤,。將導(dǎo)航連接到云端,，意味著用戶能夠獲得準(zhǔn)確的即時(shí)路況信息，實(shí)時(shí)更新的油價(jià),，以及其他深度元數(shù)據(jù),，比如當(dāng)前區(qū)域里的電影院中，哪些電影正在上映,。

 

當(dāng)然了,，還是要由制造商尋找使用這些數(shù)據(jù)的正確方法，特別是在處理諸如社交網(wǎng)絡(luò)的信息“誘惑”時(shí),。舉個(gè)例子,，筆者在開車的時(shí)候，并不需要瀏覽朋友的Tweet,，也不想聽到朋友Tweet的更新語(yǔ)音提示,，但是卻很樂意了解附近的哪些咖啡店提供免費(fèi)WiFi，我的朋友在Yelp或Foursquare上,，給哪些小店評(píng)了高分,。

 

8. 緊湊的界面 不讓駕駛員分心

 

可能看到現(xiàn)在,，讀者中有不少人會(huì)覺得,，口袋里的智能手機(jī)也能做到這些，確實(shí)不假,。但是,，你的手機(jī)也會(huì)此起彼伏地響起短信、電子郵件,、Facebook,、比賽實(shí)況消息、最新的電視劇集提醒等等提示音,，誘惑你轉(zhuǎn)移注意力,。同時(shí)，手機(jī)上還運(yùn)行著種類繁多的其他應(yīng)用,，你可以通過(guò)語(yǔ)音查詢目的地,，開始導(dǎo)航,，分享位置信息，但是,，在Android手機(jī)上,，這些功能分散在三個(gè)不同的應(yīng)用之中。

 

并不是說(shuō)手機(jī)不是好的導(dǎo)航選擇,，但是使用這樣的設(shè)備需要很好的自制力,。那些信息成癮的人，做到無(wú)視所有內(nèi)容也許確實(shí)有些困難,。同樣也并不是說(shuō),，便攜或OEM版的導(dǎo)航設(shè)備，就能完全做到全部的功能整合,。但是,，筆者希望見到的，是這些設(shè)備和導(dǎo)航應(yīng)用的融合的更加緊密,、自動(dòng)化,，能夠讓上述七大功能得到精簡(jiǎn)，并且運(yùn)行流暢,，為行駛中的用戶,，屏蔽掉其他信息紛擾。