隨著系統(tǒng)的逐步完善，通過進一步的讀寫監(jiān)測點合理化部署,、數(shù)據(jù)挖掘分析系統(tǒng)的建設和龐大的互聯(lián)網(wǎng)絡技術支持,，“出租汽車遠程電子識別系統(tǒng)”已積極助推大連市智能交通領域的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。

　　

　　該系統(tǒng)采用目前國內最先進的RFID（射頻識別）技術和軟件技術,，搭建了一套適合于大連市出租汽車管理的綜合系統(tǒng),，系統(tǒng)包括了綜合業(yè)務處理和稽查兩方面。通過建立出租車遠程電子識別系統(tǒng),，為大連市區(qū)8500輛出租汽車安裝“雙頻式車載身份識別卡”,，部署了50臺手持稽查設備。執(zhí)法人員通過手持設備上路稽查,，其運動中的有效識別距離達80米,，可以在第一時間內準確判斷證件的有效性、車輛的合法性,，減少了稽查時間和不必要的糾紛,。同時還可以考核執(zhí)法人員的執(zhí)法指數(shù)，避免不作為行為,?？筛咝ёR別、準確打擊各種非法營運車輛，規(guī)范合法出租車的經(jīng)營行為,，有效維護城市客運市場的正常秩序,。依托該系統(tǒng)，還能夠對車租車公司實施動態(tài)監(jiān)控,，掌握出租車公司運轉狀況,，特別是對于出租車頻繁補卡、變更駕駛員等異常情況,，管理部門能夠及時發(fā)現(xiàn)并調查處理,，防止出現(xiàn)大規(guī)模罷運等其他連鎖反應。

　　

　　該應用案例的亮點

　　

　　車載身份識別卡采用雙頻技術（專利）

　　

　　車載身份識別卡是粘貼在營運出租汽車的唯一合法標識,?；橄到y(tǒng)將通過它來遠距離讀取車輛信息，以此判定車輛的合法性,。

　　

　　該雙頻技術模式規(guī)避了以往單頻標簽管理的自身特性不足,，既實現(xiàn)了遠距離區(qū)域性多車識別，又達到了近距離目標性單車管理的目的,。針對國內出租汽車行業(yè)的管理模式分析,，采用了有源2.45GHz和無源920-925MHz相結合的雙頻讀寫方式。

　　

　　雙頻電子標簽性能優(yōu)勢：

　　

　　類別優(yōu)勢說明

　　

　　識別方式遠距離區(qū)域性多車識別與近距離目標性單車管理相結合

　　

　　識別距離915MHz識別距離為<12米（有效0-5米）

　　

　　2.45GHz識別距離為<120米（有效距離100米）

　　

　　識別速度915MHz車輛行駛速度<40KM/小時,，適合近距離目標性單車管理

　　

　　2.45GHz車輛行駛速度<200KM/小時,，適合遠距離區(qū)域性多車識別

　　

　　安全性加密算法與認證，防止鏈路竊聽與數(shù)據(jù)破解

　　

　　方向性915MHz線極化,，目標性識別,；2.45GHz圓極化，區(qū)域性識別

　　

　　電源915MHz無源標簽無需維護,，數(shù)據(jù)雙備份保證2.45GHz內部故障有據(jù)可查,。

　　

　　2.45GHz有源標簽（6-8年）。

　　

　　具備拆卸狀態(tài)電子識別技術（專利）

　　

　　車載身份識別卡具備拆卸狀態(tài)電子標識技術,，主動發(fā)射拆卸信號,。并可被讀取。即使對拆卸的芯片進行精湛的電路修復還原,，系統(tǒng)依然能判斷出此卡為非法卡片,，并能對被拆卸標簽進行追蹤。該技術有效的辨別了識別卡是否為人為損壞,，以及辨別是否為不法分子惡意替換,、套用等行為。

　　

　　具備高性能與高互補性

　　

　　本項目采用的車載身份識別卡的無源標簽使用壽命在10年以上,；有源標簽的電池壽命可達8年以上,。并且在有源裝置的電池沒有電時,，無源裝置仍可工作，電子標簽能繼續(xù)發(fā)揮作用,。從而保證電子標簽自身質量,。

　　

　　對惡意補卡等有爭議車輛的處理辦法

　　

　　因丟失或損壞而導致的補卡是正常行為。但有一些非法經(jīng)營者惡意補卡的行為是為了讓*獲得合法“護身符”,。對此,，鳳凰惠邦經(jīng)過6年的研究，制定了一套完善的行之有效的解決辦法,。實現(xiàn)智能聯(lián)機分析機制,，主要是通過“數(shù)據(jù)倉儲-聯(lián)機分析-數(shù)據(jù)挖掘”三步對本項目的車載識別卡更改數(shù)據(jù)與稽查數(shù)據(jù)進行分析,，并通過數(shù)據(jù)關聯(lián),、聚類分析、分類,、預測,、時序模式和偏差分析等。

　　

　　突發(fā)事件的決策支持系統(tǒng)

　　

　　指揮中心的GIS系統(tǒng)會實時監(jiān)控每輛按有GPS的出租汽車,，當有大量出租汽車*時,，GIS系統(tǒng)會自動給車載式稽查車發(fā)送指令。車載稽查系統(tǒng)回通過語音提示的方式告知稽查人員,，并自動設計最佳行駛路線,，以便最快到達事發(fā)地點。同時,，遠程電子識別系統(tǒng)可迅速提取出聚眾車輛信息,、車主信息和公司信息?？傻谝粫r間提供信息決策支持,。

　　

　　路況智能引導系統(tǒng)

　　

　　利用“無處不在”的出租汽車行駛特性，可通過路況LED顯示屏等電子疏導裝置,，實時監(jiān)測,、播報路況信息，提示駕駛員避開高峰路段和施工路段,，合理規(guī)劃道路緊急通行狀態(tài)和合理優(yōu)化分流,，解決道路擁擠狀況。

　　

　　交通信號智能控制系統(tǒng)

　　

　　經(jīng)過對長期積累的監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析,，通過實時監(jiān)控全市出租汽車和公交車運行速度,、行駛路徑，可準確掌握城市整體交通流向和狀況,，實現(xiàn)交通信號智能控制系統(tǒng),。因此,，可控制某個路口的交通信號燈實現(xiàn)公交車先行機制；可控制某個時間段的交通信號燈根據(jù)路況車流自動調節(jié)機制,；可實現(xiàn)道路空閑時段的干道綠燈通行機制等等,。這些及時準確的路況信息必將為城市交通管理提供便利。