系統(tǒng)組成

系統(tǒng)包括汽車電子標識讀寫系統(tǒng),、車道控制設備,、監(jiān)控計算機、收費網(wǎng)絡系統(tǒng),。


工作流程

當車輛通過路橋車道并進入車道天線的通訊區(qū)域時,，安裝在車輛內(nèi)的電子標簽立即將車輛信息、行車記錄信息等信息向車道天線發(fā)送,，車道天線接收到信息后通過交易控制器把信息傳送給車道控制機,，信息經(jīng)車道控制機處理后，再將當前行車記錄等信息逆向傳給車道天線,，最后寫入該車的電子標簽,。

這樣，每個收費站都可以通過獲取車輛的行車記錄來計算出應收通行費,，然后通過收費網(wǎng)絡在該車車主開設的銀行帳號進行扣帳,，實現(xiàn)自動收費。

系統(tǒng)優(yōu)點

遠距離讀取,，高速獲取車輛電子標簽信息,，準確率不低于99.7%,；

創(chuàng)新技術，全面而有效地解決了相鄰車輛的干擾問題,；

24小時無人監(jiān)管不間斷工作,；

車輛標簽具有獨特的防拆功能，亦可結合電子車牌使用,，保證“一車一卡”,；

提高了收費處理能力和車道通行率，避免了交通阻塞現(xiàn)象,；

全天候自動管理,，適應各種惡劣天氣。

系統(tǒng)實施效益

首先,，路橋電子收費管理系統(tǒng)的應用可以允許車輛高速通過（時速保持在數(shù)十公里）,，因而可以大幅度提高公路的通行能力；同時,，公路收費走向電子化,，可以降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益,，并可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放,。由于通行能力得到大幅度的提高，所以,，可以縮小收費站的規(guī)模,，節(jié)約基建費用和管理費用。

其次,，該項目的實施為建立了涉車RFID管理的基礎平臺：（1）各單位、公共停車場可方便的實施停車收費管理,；（2）交通部門可實施藍牌車稽查,、車輛防盜搶、交通流量監(jiān)控等,。

另外,，電子收費系統(tǒng)對于城市來說，不僅僅是一項先進的收費技術,，它還是一種通過經(jīng)濟杠桿進行交通流調(diào)節(jié)的切實有效的交通管理手段,。對于交通繁忙的大橋、隧道等路段,，不停車收費系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點,，有效提高這些市政設施的資金回收能力。