《電子技術(shù)應(yīng)用》
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一種單節(jié)鋰電池保護(hù)IC設(shè)計(jì)
摘要: 介紹了鋰電池保護(hù)IC的工作原理,,設(shè)計(jì)了適合CMOS工藝的鋰電池保護(hù)電路,符合低功耗,,高精度的要求,。
Abstract:
Key words :

 

  1 引 言

  設(shè)計(jì)了一種低功耗的單節(jié)鋰離子電池保護(hù)電路,此保護(hù)電路不僅對(duì)鋰離子電池提供過(guò)充電,,過(guò)放電,,放電過(guò)流保護(hù),還提供充電異常保護(hù),,零伏電池充電禁止等功能,。用1. 0μm雙阱CMOS工藝實(shí)現(xiàn)。

  2 鋰電池保護(hù)IC的功能原理分析

  鋰電池保護(hù)電路的原理圖如圖1 所示,, E +和E - 端之間加充電器或負(fù)載,。電路工作原理如下:

 

圖1 鋰電池保護(hù)原理圖

  正常狀態(tài):當(dāng)電池電壓在過(guò)放電檢測(cè)電壓以上且在過(guò)充電檢測(cè)電壓以下, VM端子的電壓在充電器檢測(cè)電壓以上且在過(guò)電流檢測(cè)電壓以下時(shí),,充電控制用FET2 和放電控制用FET1 的兩方均打開,。

  這時(shí)可以進(jìn)行自由的充電和放電。這種狀態(tài)叫做正常狀態(tài),。

  過(guò)充電保護(hù):在充電過(guò)程中,,當(dāng)電池電壓高于過(guò)充電檢測(cè)電壓,且該狀態(tài)持續(xù)到過(guò)充電檢測(cè)延遲時(shí)間后,,控制電路輸出一個(gè)低電平,,關(guān)斷充電控制用FET2,禁止充電,。

  過(guò)放電保護(hù):在放電過(guò)程中,,當(dāng)電池電壓低于過(guò)放電檢測(cè)電壓,且該狀態(tài)持續(xù)到過(guò)放電檢測(cè)延遲時(shí)間后,,控制電路輸出一個(gè)低電平,,關(guān)斷放電控制用FET1,禁止放電,。

  過(guò)電流保護(hù):過(guò)電流保護(hù)包括一級(jí)過(guò)流保護(hù),,二級(jí)過(guò)流保護(hù),短路保護(hù),,當(dāng)放電電流過(guò)大,, VM端電壓上升,超過(guò)過(guò)流檢測(cè)電壓,,且該狀態(tài)持續(xù)時(shí)間超過(guò)過(guò)流檢測(cè)延遲時(shí)間后,,控制電路輸出低電平,關(guān)斷放電控制用FET1,放電禁止,。在放電過(guò)程中,, VM端電壓就是兩個(gè)處于導(dǎo)通態(tài)的FET上的壓降(見圖1) ,即VVM = I ×2RFET.式中I是通過(guò)FET的電流,,即放電電流,, RFET是FET的通態(tài)電阻。

  充電異常保護(hù):電池在充電過(guò)程中如果電流過(guò)大,,使VM端電壓下降,,當(dāng)?shù)陀谀硞€(gè)設(shè)定值,并且這個(gè)狀態(tài)持續(xù)到過(guò)充電檢測(cè)延遲時(shí)間以上時(shí),,控制電路關(guān)斷充電控制用FET2,,停止充電。當(dāng)VM端電壓重新上升到設(shè)定值以上后,,充電控制用FET1打開,,充電保護(hù)異常解除。

  零伏電池充電禁止:電池在久放不用的情況下,,會(huì)自身放電使電池電壓下降,,甚至為零伏,有些鋰電池因其特性的原因在被完全放電后不適宜再度充電,。當(dāng)電池電壓低于某個(gè)設(shè)定值時(shí),,充電控制用FET2的柵極被固定在低電位,,禁止充電,。只有電池本身電壓在零伏電池禁止充電電壓以上時(shí),才被允許充電,。

  3 電路設(shè)計(jì)

  如圖2所示,,鋰電池保護(hù)電路主要由基準(zhǔn)源,比較器,,邏輯控制電路以及一些附加功能塊組成,。比較器檢測(cè)所用到的基準(zhǔn)電壓都要通過(guò)一個(gè)基準(zhǔn)源電路來(lái)提供,此基準(zhǔn)源在正常工作情況下,,必須高精度,,低功耗,以滿足芯片要求,,且能夠在電源電壓低至2. 2V時(shí)正常工作,。

圖2 鋰電池保護(hù)電路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

 

  圖3就是符合此要求的帶隙基準(zhǔn)源。在該電路中,, P4,, P5, P6, P7,,N3,,N4, N6組成一個(gè)二級(jí)運(yùn)放作為基準(zhǔn)源的反饋,,而運(yùn)放的偏置電壓由基準(zhǔn)源來(lái)提供,,既簡(jiǎn)化了電路與版圖,又減少了額外功耗,。通過(guò)調(diào)節(jié)MOS管的尺寸,,使運(yùn)放具有較高增益,較低失調(diào)電壓,?;鶞?zhǔn)源采用級(jí)連二極管的形式, Q1,, Q2發(fā)射區(qū)面積相等,, Q3, Q4發(fā)射區(qū)面積相等,,為了減少功耗,,取Q3的面積為Q2的兩倍。級(jí)連二極管形式能有效減少運(yùn)放失調(diào)對(duì)輸出基準(zhǔn)電壓精度的影響,。

  保護(hù)電路中所用的檢測(cè)電壓一般較低,,比如一級(jí)過(guò)流檢測(cè)電壓為0. 15V 左右,二級(jí)過(guò)流檢測(cè)電壓為0. 6V左右,,但一般帶隙基準(zhǔn)電路只能輸出1. 2V左右的電壓,,電阻R5的引入就是通過(guò)對(duì)輸出基準(zhǔn)電壓進(jìn)行再次分壓來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。以下給出輸出基準(zhǔn)電壓的計(jì)算公式:

 

圖3 基準(zhǔn)源電路結(jié)構(gòu)

  從式(4)中可以看出2 ln ( IS3 / IS2 ) VT相對(duì)于ln( IS3 / IS2 )VT受失調(diào)電壓VOS的影響明顯減少,,即級(jí)連二極管的采用使基準(zhǔn)電壓受運(yùn)放失調(diào)影響減少,。

  式中產(chǎn)生因子R5 / (R4 +R5 ) ,通過(guò)調(diào)整R4 ,, R5 的電阻值,,可以得到小于1. 2V的基準(zhǔn)電壓。

  圖1中N1,,N2,, P1, P2,, P3,, C1作為啟動(dòng)電路,有源電阻P1,, P2 起限流作用,。N5,, P13 為開關(guān)管,當(dāng)保護(hù)電路處于休眠狀態(tài)時(shí),,電路必須停止工作,,使功耗降為最低,此時(shí)通過(guò)內(nèi)部控制電路使L1 為低電位,, P13 管打開,,使偏置點(diǎn)VB IAS上升為高電位,P4,, P7,, P8, P9 ,, P10,, P11, P12管截止,,N5管關(guān)閉,,切斷由P13,N6形成的支路,,該電路停止工作,,電流幾乎為零。經(jīng)仿真,,該基準(zhǔn)電路在2. 2V電壓下可正常工作,。

  以下介紹此款鋰電池保護(hù)IC的附加功能,包括充電異常檢測(cè)功能,,零伏電池充電禁止功能,。如圖4所示。

 

圖4 附加功能電路結(jié)構(gòu)

 

  當(dāng)鋰電池接上充電器進(jìn)行充電時(shí),, VM端相當(dāng)于充電器的負(fù)端(見圖1) ,,產(chǎn)生一個(gè)- 4V左右的脈沖電壓,N1管瞬間導(dǎo)通,,同時(shí)OUT1端也產(chǎn)生- 4V的脈沖電壓,當(dāng)邏輯電路監(jiān)測(cè)到OUTI端的負(fù)脈沖電壓后通過(guò)邏輯控制使L2 為高電位,,使N3 管導(dǎo)通,,又因?yàn)镻1管的柵極接地,當(dāng)VDD大于P1管的閾值電壓時(shí),, P1 管導(dǎo)通,, D1 點(diǎn)為高電位, N2 管導(dǎo)通,,D2點(diǎn)為低電位,, P4管導(dǎo)通,, CO為高電位,充電控制用FET2打開,,允許充電,,即充電器檢測(cè)完成。

  當(dāng)鋰電池由于自放電使自身電壓降為PMOS管閾值以下時(shí),, P1管截止,, D1為低電位,使N2管截止,,節(jié)點(diǎn)D2無(wú)法下降到VM端電壓,, P4管截止, CO端為低電位,,充電控制用FET2關(guān)閉,,禁止充電,即為零伏電池充電禁止功能,。在充電過(guò)程中,, VM端電位為- I ×2RFET (見圖1) , I為充電電流,, RFET為FET導(dǎo)通電阻,。當(dāng)電流過(guò)大, 使VM 端電位下降到負(fù)的NMOS閾值以下時(shí),,N5管導(dǎo)通,, D3電位下降, P6管導(dǎo)通,,輸出OUT2為高電位,,當(dāng)該狀態(tài)持續(xù)一段時(shí)間以后,控制邏輯判斷該狀態(tài)有效,,使L2 為低電位,,N3管截止, P3管導(dǎo)通,,D2為高電位,,使CO端為低,充電控制用FET2關(guān)閉,,充電停止,,即為充電異常檢測(cè)功能。

  4 仿真時(shí)序圖

  圖5為過(guò)充與過(guò)放電檢測(cè)的HSPICE仿真時(shí)序圖,,從中可以看出,,當(dāng)比較器檢測(cè)到電池過(guò)充,在這里過(guò)充檢測(cè)點(diǎn)為4. 25V,,且該狀態(tài)保持時(shí)間達(dá)到過(guò)充電檢測(cè)延遲時(shí)間,,在這里約為1. 2秒,, CO輸出低電平,關(guān)斷充電用FET2,,停止充電,。當(dāng)檢測(cè)到電池過(guò)放電,這里過(guò)放電檢測(cè)點(diǎn)為2. 25V,,且該狀態(tài)保持時(shí)間達(dá)到過(guò)放電檢測(cè)延遲時(shí)間約150毫秒,,DO輸出低電平,關(guān)斷放電用FET1,,停止放電,。其它如放電過(guò)流檢測(cè)等功能經(jīng)HSP ICE仿真完全符合要求,在這里不一一列出,。

圖5 過(guò)充與過(guò)放電檢測(cè)仿真時(shí)序圖

  5 結(jié) 論

  設(shè)計(jì)的單節(jié)鋰電池保護(hù)IC在正常工作狀態(tài)下消耗電流為3. 3uA,,休眠狀態(tài)下為0. 15uA,過(guò)充電檢測(cè)精度為±25mV,,能在- 40°C~85°C的溫度下工作,,產(chǎn)品性能完全符合要求。

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