??? 摘 要：從不同方面分析了近年來(lái)地鐵信息化的建設(shè)和地鐵運(yùn)營(yíng)模式,，根據(jù)地鐵各個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成現(xiàn)狀,，提出應(yīng)開(kāi)展“運(yùn)營(yíng)管理信息化”的研究,；通過(guò)對(duì)地鐵供電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)信息管理系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法的剖析,，提出了供電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理應(yīng)采用互聯(lián)和相對(duì)專(zhuān)業(yè)的信息管理系統(tǒng),。
??? 關(guān)鍵詞：地鐵,；供電系統(tǒng),；運(yùn)營(yíng)管理,；信息化,；信息管理系統(tǒng)
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??? 地鐵項(xiàng)目體現(xiàn)出的社會(huì)效益,、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益都十分顯著。信息管理技術(shù)與地鐵行業(yè)相融合,，將大大提高地鐵行業(yè)的服務(wù)水平,，降低運(yùn)營(yíng)管理成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,。
??? 多年來(lái),，在京、滬,、津,、穗等已運(yùn)營(yíng)的城市地鐵中，建立了以AFC,、ATC,、SCADA、BAS,、FAS等系統(tǒng)及高速通信網(wǎng)為代表的諸多運(yùn)營(yíng)管理,、調(diào)度指揮和安全監(jiān)控系統(tǒng)。近年來(lái)部分地鐵建設(shè)中引入了綜合監(jiān)控系統(tǒng),，能實(shí)現(xiàn)上述各系統(tǒng)的集成和互聯(lián)[1],。但是，由于綜合監(jiān)控系統(tǒng)和各專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)主要側(cè)重于自動(dòng)控制,、遠(yuǎn)程安全監(jiān)控和綜合監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)管理方面,，對(duì)供電設(shè)備運(yùn)營(yíng)維護(hù)信息的管理方面考慮較少，而運(yùn)營(yíng)過(guò)程中設(shè)備的維修更換信息,、人工作業(yè)信息和日常運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析在指導(dǎo)后期運(yùn)營(yíng)工作中非常重要,。同時(shí)地鐵建設(shè)中大量采用了多個(gè)國(guó)家的合資品牌設(shè)備，如果這些設(shè)備基礎(chǔ)信息和維護(hù)管理信息不能被有效管理,，將給日后地鐵線網(wǎng)的擴(kuò)容和管理帶來(lái)極大的困難,。因此，為適應(yīng)信息化發(fā)展的需要,，建設(shè)覆蓋城市地鐵范圍的信息可視化共享平臺(tái),，達(dá)到“信息共享、綜合利用”的目的[2],，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大用戶(hù)提供更加直觀,、豐富的運(yùn)營(yíng)維護(hù)信息，開(kāi)展“運(yùn)營(yíng)管理信息化”的研究工作已刻不容緩,。
??? “運(yùn)營(yíng)管理信息化”是指在地鐵規(guī)劃,、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理中，充分地利用數(shù)字化信息處理技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),，對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)管理信息進(jìn)行電子化和網(wǎng)絡(luò)化管理,。
1 供電運(yùn)營(yíng)信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
1.1.1 軟件結(jié)構(gòu)
??? 地鐵供電運(yùn)營(yíng)信息管理系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)思想，以目前主流開(kāi)發(fā)平臺(tái)為基礎(chǔ),，采用以強(qiáng)大系統(tǒng)管理平臺(tái)和能提供多功能應(yīng)用程序接口為保障而開(kāi)發(fā)的分布式應(yīng)用系統(tǒng),。在技術(shù)上該管理系統(tǒng)須采用三層邏輯體系結(jié)構(gòu)，分別為表示層,、業(yè)務(wù)邏輯層和數(shù)據(jù)訪問(wèn)層,。
1.1.2 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
??? 系統(tǒng)采用客戶(hù)機(jī)/服務(wù)器(C/S)與瀏覽器/Web服務(wù)器/數(shù)據(jù)庫(kù)服器(B/W/D)相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)計(jì)算模式。網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議采用TCP/IP協(xié)議,。其網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖如圖1所示[3],。
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1.2 系統(tǒng)硬件配置
??? 地鐵供電運(yùn)營(yíng)信息管理系統(tǒng)[4]設(shè)計(jì)的主要硬件設(shè)備有6類(lèi)，分別是服務(wù)器,、網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備,、工作站、數(shù)據(jù)安全設(shè)備,、音視頻采集設(shè)備及其他設(shè)備,。
??? 服務(wù)器是信息管理系統(tǒng)的核心，在供電車(chē)間至少應(yīng)設(shè)置3臺(tái)服務(wù)器(網(wǎng)絡(luò),、數(shù)據(jù)庫(kù)和視頻服務(wù)器),；網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備保證各客戶(hù)端工作站對(duì)服務(wù)器的訪問(wèn)，提供數(shù)據(jù)傳輸通道,；工作站是指運(yùn)營(yíng)公司,、綜合維修中心、供電車(chē)間,、變電所及相關(guān)技術(shù)人員終端PC機(jī),；數(shù)據(jù)安全設(shè)備包括防火墻和數(shù)據(jù)備份設(shè)備；音,、視頻采集設(shè)備包括網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī),、電話錄音儀、無(wú)線傳輸設(shè)備及視頻存儲(chǔ)設(shè)備等,；其他設(shè)備包括企業(yè)信息機(jī),、UPS及相關(guān)備品備件等。
1.3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)特色
??? (1)生產(chǎn)調(diào)度指揮及事故搶修預(yù)案專(zhuān)家支持系統(tǒng)
??? 將設(shè)備履歷,、運(yùn)營(yíng)管理,、搶修指揮和輔助決策等功能集成一體，實(shí)現(xiàn)事故搶修的標(biāo)準(zhǔn)化,。
??? (2)MIS與GIS在應(yīng)用層上無(wú)縫集成,，實(shí)現(xiàn)“圖文一體化”的WebGIS系統(tǒng)
??? WebGIS是將地理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念引入地鐵供電信息管理系統(tǒng)，以矢量設(shè)計(jì)圖紙為背景，以各種設(shè)備,、區(qū)間,、車(chē)輛段等為管理對(duì)象，與設(shè)備履歷,、運(yùn)營(yíng)信息和技術(shù)資料管理相關(guān)聯(lián),，實(shí)現(xiàn)設(shè)備履歷信息、維護(hù)信息,、設(shè)備視頻及圖片等通過(guò)直觀調(diào)閱的方式查詢(xún),，其示意圖如圖2所示。
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??? (3)故障信息的實(shí)時(shí)手機(jī)短消息群發(fā)
??? 利用企業(yè)信息機(jī)的短消息群發(fā),、定時(shí)發(fā)送,、特定發(fā)送功能將相關(guān)信息發(fā)送到相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、主管工程師,、相關(guān)技術(shù)人員手機(jī),其示意圖如圖3所示,。系統(tǒng)利用移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，具有快捷方便,、無(wú)所不在等特點(diǎn),。
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??? 利用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程圖像傳輸和遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)觀看，可將事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)的搶修狀況錄像直接發(fā)回供電車(chē)間調(diào)度,，如圖4所示,，便于主管領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)技術(shù)人員盡快判斷事故情況,、搶修進(jìn)度,，為搶修提供決策依據(jù)。
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??? (5)規(guī)范化,、自動(dòng)化的報(bào)表生成
??? 各功能模塊中相關(guān)業(yè)務(wù)的匯總,、統(tǒng)計(jì)等采用統(tǒng)一的報(bào)表控件，操作簡(jiǎn)單易用,，與Microsoft Office辦公軟件無(wú)縫銜接,，支持各種格式文件的導(dǎo)入導(dǎo)出。
??? (6)多角度,、多種圖形方式的統(tǒng)計(jì)分析
??? 系統(tǒng)中對(duì)于同一業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析功能,，從不同角度出發(fā)動(dòng)態(tài)生成各種直觀的圖形化分析模型。比如對(duì)于缺陷的分析,，按信息來(lái)源(巡檢信息,、檢測(cè)車(chē)信息等)、信息種類(lèi),、設(shè)備缺陷部位等不同角度展開(kāi)分析,，生成餅狀圖,、柱狀圖、曲線圖和折線圖等各種圖形方式,；系統(tǒng)按不同故障類(lèi)型和部門(mén)等將一段時(shí)間內(nèi)系統(tǒng)故障情況進(jìn)行直觀圖型化的對(duì)比分析,。
??? (7)貫穿于運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的績(jī)效考核與定責(zé)系統(tǒng)
??? 系統(tǒng)將相關(guān)各級(jí)人員在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中各環(huán)節(jié)績(jī)效考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)字典化，對(duì)于某種情況下績(jī)效考核記分多少進(jìn)行了明確定義,，將績(jī)效考核貫穿于整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,，對(duì)運(yùn)營(yíng)各個(gè)環(huán)節(jié)中的信息處理進(jìn)行自動(dòng)對(duì)比評(píng)分，最終歸口于績(jī)效考核管理子系統(tǒng),，對(duì)職工個(gè)人績(jī)效進(jìn)行綜合考評(píng)。
??? (8)平臺(tái)化,、模塊化設(shè)計(jì),，系統(tǒng)升級(jí)擴(kuò)展維護(hù)功能強(qiáng)
??? 系統(tǒng)將綜合維修中心、供電車(chē)間各科室,、變電所等通過(guò)規(guī)范化的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議連接起來(lái),，形成統(tǒng)一業(yè)務(wù)處理平臺(tái)，各級(jí)部門(mén)用戶(hù)通過(guò)系統(tǒng)權(quán)限控制分配相應(yīng)管理模塊,，并可隨業(yè)務(wù)的變更動(dòng)態(tài)增刪相應(yīng)模塊,，用戶(hù)也可結(jié)合自身管理模式及現(xiàn)有系統(tǒng)情況選擇使用系統(tǒng)中的部分功能模塊；同時(shí),，在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中,，如用戶(hù)有新的個(gè)性化需求，可隨時(shí)擴(kuò)展系統(tǒng)功能,。
??? (9)完善的系統(tǒng)安全性和可靠性設(shè)計(jì)
??? 系統(tǒng)分別從網(wǎng)絡(luò)安全,、數(shù)據(jù)安全、軟件安全和服務(wù)安全4個(gè)方面完整地考慮了系統(tǒng)的安全性,。網(wǎng)絡(luò)安全方面,，建議采用虛擬專(zhuān)網(wǎng)(VPN)的方式，對(duì)訪問(wèn)的IP進(jìn)行限制,，工作站采用系統(tǒng)專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)加速加密硬件設(shè)備,。同時(shí)將程序文件、數(shù)據(jù)庫(kù)安裝在不同的服務(wù)器上,，通過(guò)防火墻與數(shù)據(jù)備份設(shè)備對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了多級(jí)保護(hù),，保證了系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠運(yùn)行,。
2 供電運(yùn)營(yíng)信息管理系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)
??? 供電運(yùn)營(yíng)信息管理系統(tǒng)具有如下功能：
??? (1)系統(tǒng)管理平臺(tái)
??? 實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)用戶(hù)/用戶(hù)組的管理,，系統(tǒng)模塊的配置，系統(tǒng)權(quán)限的分配,，系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)字典的配置和系統(tǒng)日志管理,。
??? (2)設(shè)備履歷管理
??? 實(shí)現(xiàn)供電系統(tǒng)設(shè)備履歷填報(bào)的規(guī)范化,，并實(shí)現(xiàn)設(shè)備的狀態(tài)管理、設(shè)備動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換管理,、技術(shù)資料系統(tǒng)的智能關(guān)聯(lián),、設(shè)備壽命期預(yù)警機(jī)制、設(shè)備履歷數(shù)據(jù)的長(zhǎng)期保存和實(shí)時(shí)查詢(xún),。
??? (3)運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理
??? 實(shí)現(xiàn)變電所數(shù)字圖表的分析報(bào)表自動(dòng)生成,、供電系統(tǒng)設(shè)備檢修信息電子網(wǎng)絡(luò)化、巡檢信息電子網(wǎng)絡(luò),、委外維修信息的記錄電子化,、工作票管理智能化、絕緣油的化驗(yàn)記錄,、預(yù)防性維修試驗(yàn)記錄,、缺陷管理子系統(tǒng)的智能關(guān)聯(lián)和績(jī)效考核管理子系統(tǒng)的智能關(guān)聯(lián)。
??? (4)生產(chǎn)調(diào)度指揮
??? 實(shí)現(xiàn)對(duì)檢修班組機(jī)構(gòu)信息化,、供電系統(tǒng)設(shè)備檢修信息查閱,、供電系統(tǒng)相關(guān)報(bào)表查閱、缺陷管理子系統(tǒng)的智能關(guān)聯(lián),、設(shè)備缺陷情況分析,、檢修計(jì)劃下發(fā)、各種搶修預(yù)案匯總,、搶修預(yù)案專(zhuān)家?guī)旖?、各種搶修信息對(duì)比分析。
??? (5)WebGIS系統(tǒng)
??? 實(shí)現(xiàn)矢量圖紙的任意縮放和漫游,、設(shè)備履歷管理子系統(tǒng)的智能關(guān)聯(lián),、直觀查看圖紙上在線設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、與運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理子系統(tǒng)的智能關(guān)聯(lián)和搶修視頻等信息,。
??? (6)設(shè)備缺陷管理
??? 建立設(shè)備缺陷分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù),，定義設(shè)備缺陷分類(lèi)及缺陷類(lèi)型。
??? 實(shí)現(xiàn)通過(guò)巡視,、接觸網(wǎng)(三軌)檢測(cè)車(chē)數(shù)據(jù)等采集的缺陷信息的錄入分類(lèi),、缺陷處理信息的電子化、網(wǎng)絡(luò)化并實(shí)時(shí)跟蹤處理情況,、與績(jī)效考核管理子系統(tǒng)智能關(guān)聯(lián),。
??? (7)材料工具管理
??? 實(shí)現(xiàn)材料工具的電子網(wǎng)絡(luò)化臺(tái)賬管理、入庫(kù)與出庫(kù)記錄電子網(wǎng)絡(luò)化管理,、申請(qǐng)領(lǐng)料流程化和用料計(jì)劃等報(bào)表的動(dòng)態(tài)生成與分析,。
??? (8)安全基礎(chǔ)管理
??? 實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)調(diào)度指揮子系統(tǒng)的智能關(guān)聯(lián)、對(duì)安全分析例會(huì)的會(huì)議記錄電子化并記錄安全分析例會(huì)錄音,、安全天數(shù),、安全信息專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)安排,、各種安全信息報(bào)告、特種工培訓(xùn)信息和檢測(cè)車(chē)受電工檢查情況報(bào)表,。
????(9)技術(shù)資料管理
??? 實(shí)現(xiàn)對(duì)管轄范圍內(nèi)設(shè)計(jì)資料(文檔,、圖紙)的統(tǒng)一分類(lèi)管理。
??? (10)績(jī)效考核管理
??? 建立績(jī)效考核評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù),，為運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的績(jī)效考核提供評(píng)判依據(jù),。
??? (11)職工培訓(xùn)管理
??? 實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)資料,、企業(yè)資料等技術(shù)資料的收錄及在線查閱,；對(duì)供電車(chē)間內(nèi)各專(zhuān)業(yè)教學(xué)資料收錄及在線查閱；對(duì)相關(guān)安全等級(jí)的職工的信息管理及等級(jí)證管理,；建立專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)論壇,，為職工提供網(wǎng)上學(xué)習(xí)交流的空間。
??? 地鐵運(yùn)營(yíng)管理中不管采用何種運(yùn)營(yíng)管理模式,，保障供電設(shè)備的日常維護(hù)和更新工作必不可少，在地鐵運(yùn)營(yíng)管理中必然要設(shè)立相關(guān)的運(yùn)營(yíng)管理維護(hù)部門(mén)和人員,，而運(yùn)營(yíng)維護(hù)過(guò)程中需要掌握大量的設(shè)備基礎(chǔ)信息,，并對(duì)維護(hù)信息進(jìn)行有效管理和統(tǒng)計(jì)分析，以便動(dòng)態(tài)掌握供電設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)以及更合理有效的安排維護(hù)計(jì)劃,，為事故搶修,、消除安全隱患、保證列車(chē)正常運(yùn)營(yíng)提供保障,。同時(shí)這些維護(hù)管理信息必須能夠讓各級(jí)維護(hù)人員及時(shí)掌握,，并對(duì)信息進(jìn)行長(zhǎng)期保存，便于指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)際,。
??? 目前,，各行業(yè)信息化管理迅猛發(fā)展，辦公自動(dòng)化系統(tǒng),、ERP系統(tǒng)等在各行業(yè)都得到了廣泛應(yīng)用,。地鐵行業(yè)作為城市發(fā)展的標(biāo)志行業(yè)，欲使其信息化管理程度更高,，作為地鐵最基礎(chǔ)的供電運(yùn)營(yíng)管理中采用信息管理系統(tǒng)非常必要,。
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